НИКОГДА НЕ ПРОТАЧИВАЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО

ТОЛЧКОВ в РУЛЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:

[маляЧиж]

У меня было такое в 90 годах, больше я не когда не протачиваю диски, купил новые и забыл как сон.И так на каждом авто.Тема хорошая спасибо. АЛТАЙ.

[КонстантинРак-вщ]

Грамотный Вы Человек, смотрю Вас как родственника. Правы как всегда.

[velikiy-uzer]

пишу как токарь, говорят даже не плохой. покрайней мере приходят КО МНЕ, а ни кудато. так по делу. 1) сторон у диска 4 быть не может- их 2. а вот рабочих плоскостей 4. колесо. ступица. и 2 к которым колодки прижимаются. 2) проточить 4 плоскости с 1 установки может только 2х шпиндельный чпу. что само по себе большая редкость ( у мне есть), да это и не нужно.
точатся только 2 плоскости но с 1 установки. это плоскостя непосредственно сжимаемые колодками. плоскостя колесо и ступица не точатся, это святая база от производителя, она только зачищается. за неимением кучи ступиц для зажатия в станок, у нас была оправка с кучей отверстий под крепление дисков разного диаметра. оправка планируется каждый раз при зажатии в патрон.это неприложно и это свято. вот так.

[BasterMN]

Полезный ролик, давно не протачивал диски, но теперь если уж придётся буду заранее уговаривать что и как.
Ещё не сталкивался с тем что точат 3ю плоскость. У нас есть хорошие токаря и они всегда протачивали 2е плоскости, ездил до 190км/ч, все ровно. Снимал устанавливал сам и всегда просто чистил привалочную плоскость железной щёткой и пыль тряпочкой с бензином.
Ещё возможный вариант биения, ступичные подшипники.
На 'убитых' шаровых и рулевых ездил, биения не было.
Добавлю, хороший токарь никогда не будет точить слишком тонкие диски.

[АндрейГируцкий]

Очень нравятся ваши видео сюжеты! По по поводу проточки дисков у меня как у бывшего токаря есть небольшое замечание. Для того чтобы проточить диск ступица не обязательна, нужно просто очистить плоскость диска которая соприкасается с поверхностью ступицы и в станке выставить диск по этой поверхности при помощи индикатора часового типа до 1 сотой, а потом проточить плоскости под колодки и никакого биения и дисбаланса не будет .И ещё один ньюанс о котором мне рассказывали специалисты, что протачивать диск можно только с выработкой до 30% максимум.Если тормозной диск был новый 11мм, то после проточки он должен быть не менее 7мм толщиной и это последний ремонтный размер.

[ИванХ-лх]

не думаю, что многие поняли суть видео (о правильности проточки) - но таких "технических" видео хотелось бы побольше. спасибо.

[РусланГелаев-ук]

Точно лучше всего поставить новые тормозные диски! Лайк за информацию!..и тормоза лучше будут

[ЕвгенийДжексон-лз]

Точно как вы и сказали! У отца такая проблема, теперь буду знать! Спасибо за видос, лайк как обычно за ваше сторонние, продолжайте в том же духе!!!

Всё верно вы говорите. При полукривом торм.диске почувствуешь вибрацию педали тормоза. Я часто ( почти что всегда), при постановке колёса на ступицу раскручиваю колесо и видно, если колесо пляшет.
( А балансировал на шиномонтажке, но "мастер" не сказал, что диск колёсный яйцом, или резина полукругом. Я таких мастеров встречал. И стараюсь при балансировке посмотреть на вращающееся колесо.) Часто при каком- то одном положении колёса чувствуется задержка вращения, то есть цепляет диск за колодки. И смотришь, что менять: или суппорта закисшие, или тормозной диск. СПС за видео.

[Arslan.]

Очень верно сказали про токаря, я лично сталкивался с тормозными дисками.👍👍👍👍👍

[TrasherFCR]

2:26 Плоскость-то мы пройдем на ступице, а диаметр? Если его пройти, то уже появится зазор между ступицей и тормозным диском. Так уже не установить точно тормозной диск. Тут нужна оправка/приспособление, которое можно проточить до нужного диаметра.
В общем-то если оправка сделана правильно в проточенных кулачках партона, то её вполне можно снимать и ставить в следующий раз без проточки, при условии, что прижимные поверхности кулачков патрона останутся соосными с осью вращения шпинделя.
2:42 Ну и если всё установить соосно на оправку, то можно и 3ю плоскость точить.

[АндрейСидорчук-тя]

Я бортик с диска стачивал куском наждака не снимая диск с авто на переднем приводе. Домкратил перед, снимал колесо, включал 4ю передачу и пока ступица вращается я наждаком аккуратно снимал буртик. Получилось быстро. Минс такого способа в том что так можно снять только буртики по большему диаметру, а по меньшему - нет. Но мне по меньшему и не нужно было.

[К.М.М]

Спасибо друг ты выручил меня. Я конечно догадывался но не был уверен👍👍👍

[КонстантинМонтан]

Блин дядька спасибо тебе большое огромное, так вовремя ты с этим роликом. Уважение тебе и благодарность за информацию. Доверяю тебе 🤝🙏

[pikefriendf]

Сто процентов - правда!!! Отец - токарь с 40ка летним стажем мне то же самое объяснял... Сто лайков!!! 👋

[nuramen]

Спасибо за полезную совет брать 👍🇵🇼🇵🇼🇵🇼

[Ed-ouzt]

Уважаемый, если проточить посадочные поверхности диска и ступицы, то допуск на посадку уже будет более допустимого. Неужели не понятно для человека, который рассуждает о плоскосях и мехобработке?
Единственный и единственно правильный Ваш вывод из этого ролика — нафиг протачивать, тк это не даёт результата. Тут однозначно лайк.

[РустамКантаев-фй]

Спасибо тебе брателла!Облегчаешь ты людям жизнь... Твои советы все верные и точные!!!

[АндрейПилот-пе]

Раньше сам протачивал диски,
пока не сталкнулся с проблемой : Даже при правильной проточки диска есть вероятность получить его биение при очередном нагреве.
Потому как структура самого материала (чугуна) диска уже имеет МИКРОТРЕЩИНЫ в результате перегревов которые были ранее. И даже когда вы установите 100% ровно проточенный диск, НЕ Факт, что его снова не "поведёт" при очередном нагреве.
Потому только замена диска на новый!

[АлексейБатин-мы]

Спасибо за полезные советы! Удачи и процветания!!!