So weit liegen die Reichweiten auseinander! Kia EV6 vs. Ford Mustang Mach-E

Reichweitentest: Kia EV6 77,6 kWh vs. Ford Mustang Mach E 75 kWh. Kia bietet mit dem EV6 zur Zeit eines der besten E-Autos an! Gute Reichweite, gigantische Ladeleistung und fairer Preis. Beim Ford Mustang Mach E ist es leider anders. Über die letzten Monate hat dich das Elektro-SUV massiv verteuert! Ob der Mustang dennoch Vorteile gegenüber dem Kia bietet, seht ihr im Video. Daniel Hohmeyer testet, welches der beiden Modelle weiter kommt.

#electricvehicle #kia #fordmustang

carwow auf Social Media

[IfeelSaab]

Die Motor1 Videos waren die besten auf YouTube. Mach bitte wieder Einzeltests, dein Witz, Charme und die messerscharfen Kommentare sind unerreicht.

[luettjelagen]

die V2D funktion finde ich super im Anhängermodus mit einem Wohnwagen hinten dran. Wenn man irgendwo steht um Pause zu machen, kann man den Wohnwagen anschließen.

[georgelser]

Deutlich mehr Geld für das deutlich schlechtere Auto..🤔 ..heisst im Klartext, mit dem kia muss ich auf einer 600 Kilometer Strecke (Berlin-Düsseldorf) eine Pause a 20 Minuten einplanen, das entspricht dem was ich mit dem Diesel auch an Pause mache. Der Ford erfordert 🤣 2 Stopps und insgesamt 1 Stunde Pause. Das ist schon eine Menge Holz, wenn man solche Strecken häufiger fährt.

[KaiGoEnergy]

Interessantes Video. Am Ende killt die Ladeleistung des EV6 in Kombination mit der offensichtlich nicht so ganz miesen Effizienz sicher die meisten anderen Autos in der Preisklasse.

[vedat]

Ich vermisse deine coolen, witzigen Kommentare und guten Tests beim Motor1 Kanal.

[Leo-qcwv]

22.2 kWh beim Kia? Da war aber keine VMax dabei, dann geht der Wagen nicht unter 28 kWh auf 100km.

[jo.hannes]

Bei dem Kia spielen die Silizium Carbid Leistungshalbleiter auf der HA eine riesen Rolle in Sachen Effizienz. Bis auf Tesla und die teuren Premium Marken, werden Standardmäßig klassische Silizium Leistungshalbleiter mit einer schlechteren Effizienz verwendet.

[johStephan]

Ich fand die Reviews im Motor 1-Stil viel besser. Daniel du verschenkst hier mit Drag Races und irgendwelchen Reichweiten Tests dein Talent!

[kurts]

So richtig auf gleicher Strecke und praktisch gleichen Bedingungen bis zum geht nicht mehr gefahren. Solche Vergleichsfahrten mag ich👍.
Meine Meinung zu Kia EV6: Genau diesen wollte ich im Aug. 22 bestellen. Aber entsprechende Anfragen bei zwei Händlern in meiner Umgebung blieben bis heute unbeantwortet

Noch ein Tipp zu Angabe von Drehmoment: Besser weglassen, . denn ohne Kenntnis der Getriebeuntersetzung und Motordrehzahl kann man mit Motorrehmoment nix anfangen.

[reismehl]

Bitte mach mehr videos wie in dem Stil von vorher auf Motor 1. Diese Reichweiten Tests sind wirklich nicht besonders interessant.

[Manuel-xnej]

Du könntest schon ein bisschen auf die Varianten eingehen… Z.B.: Du sagst der EV6 hat nur einen Motor und zwar Heckantrieb. Wenn das Video jemand sieht der sonst noch keinen Bericht über das Fahrzeug kennt, glaubt er es gibt ihn nur mit Heckantrieb…

[LifecoachRa]

Fahre seit Mai den KIA EV6 AWD und habe dazwischen Mustang Mach-e, BMW, Audi und EQE mit vergleichbarer Vollausstattung auf gleichen Strecken und mit identischen Temperaturen getestet. Innenraum immer bei 21° C. Keiner hat die Vergleichsfahrten unter 20 kWh geschafft und zwar mit meinem sanften Stromfuss! Einzig mein EV6 fährt nun inkl. Wintertemperaturen und -reifen einen Gesamtschnitt von 16, 8 kWh. Bei 0-5° mit Scheibenwischern, Lenkradheizung, Licht und Heizung an sind es 2 - 4 kWh mehr, natürlich auch das Soundsystem an! Wir dürfen allerdings nur 120 km/h + 5 sonst wird’s teuer! Fahre viele Passstrassen und schätze die Rekuperation manuell, aber auch automatisch sehr und der Wagen bewegt sich zudem komfortabel und in Kurven eine Klasse kleiner, so wie mir dies früher bei BMW gefallen hat. Ah, der hat ja auch das Fahrwerk von Albert Biermann und der war 30 Jahre der Chef von M Sport😅 Euer Stresstest ist zwar ziemlich aussagekräftig, doch strebe ich im heutigen Verkehr eher meine fast 500 km an und plane Routen mit Hotels und 11 kWh-Lader. So ist das Reisen entspannt. Noch ein Trick ist vorausschauend fahren und eben der sanfte Stromfuss. Bei meinen gemessenen 608 Nm und 333 PS brauche ich kaum mehr als der RWD und den Schleppverlust des Frontmotors kann man vernachlässigen denn der kuppelt ja mechanisch aus!🤓

[cf]

Ich finde 7, 3 Sekunden von 0-100 vollkommen ausreichend.

[tesla-spectre]

Na ja fairerweise hättet Ihr schon den AWD Kia nehmen können. Auch preislich ist das dann ein bisschen näher. Aber für mich war der Kia EV6 die Ne.2 auf meiner Liste, nur geschlagen vom Model 3 LR, das halt genau auf meine Bedürfnisse passt. Der sogenannte Mustang war so gar nicht meins, aus vielerlei Gründen.

[MrTom-ectv]

...ein sehr großes Fach in dem ich gut Sachen vergessen kann. Timo fährt als werde es ein Fluchtwagen. hahaha made my day!

[panamajack]

Die Kritik an einigen 0-100 Zeiten ist mir jetzt in mehreren Vergleichen aufgefallen: 7, 3s für ein 2t Auto mit "nur" 229 PS und 350 Nm sind doch vollkommen normale bis gute Zeiten.
Was erwartest du hier für Zeiten?

[alan_flynn]

Du redest nichts schön, sondern bringst die Mängel auf den Punkt. Sehr gutes Video. Es sollte viel mehr direkte Vergleichstests geben.

[mrjosef]

Was Kia da abliefert ist einfach grandios. Habe jetzt 2 Jahre /30tsd km einen Sportage GT Line PHEV gefahren. Voll und ganz zufrieden. Leise, komfortabel, sparsam und absolut zuverlässig.
Habe mir jetzt einen EV6 GT bestellt.

[silvialittlewolf]

Toller Vergleich! Mir gefällt das Design des Ford Mustangs zwar besser, aber ich würde mich jederzeit für den EV6 entscheiden. Ich bin auch schon sehr auf den EV4 gespannt!

[jorg]

Jungs gutes Video vielen Dank! Bei der Kamera und vor allem bei der Tonqualität ist noch Luft nach oben 👆 weiter so 👏