Renault ZOE Reichweiten-Test - Wie weit komme ich mit dem 22 kwh Akku auf der Autobahn?

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Wie weit komme ich mit der Renault ZOE (oder dem Renault ZOE) mit dem 22 kwh Akku? Ich mache den Autobahn-Reichweitentest und versuche mit extrem sparsamer Fahrweise - oder Rumökologisieren, wie manche es bezeichnen - mit meiner Renault ZOE bei geringem Stromverbrauch möglichst weit zu kommen.
An einem Sonntag bei 18 Grad Außentemperatur begab ich mich auf die Autobahn von Bremen nach Bremerhaven und fuhr nonstopp hin und zurück etwa 130 km mit einem Tempo zwischen 90 und 95 kmh. Der Stromverbrauch war dadurch mit 14,2 kwh/100 Km relativ niedrig und die Reichweite der ZOE entsprechend hoch. Das Ergebnis könnt ihr in diesem unterhaltsamen Video sehen.

Meine verwendeten Kameras:

Wär das nicht was?

*Ich bekomme keinerlei Honorar von den hier im Video genannten Firmen und Marken, sondern gebe nur meine private Meinung dazu wieder.

#Zoe #Reichweite #Autobahn #Elektroauto #Verbrauchsfahrt #Stromverbrauch #Elektromobilität #Ladestationen #eCannonball
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Комментарии
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Tolles Video👍 und bestätigt auch meine letzten Erfahrungen der Fahrten von Bielefeld nach Fehmarn. (Ca.400km) Meine Zoe Q210 mit 17 Zoll Rädern hat auch den Durchschnitts-Verbrauch 14.7kWh/100km bei ECO und 96 km/h. Auf der Rückfahrt bin ich 7km vor meinem Haus mit 0km Restreichweite in Bielefeld angekommen und voll beladen trotzdem weiter gefahren. Nach der ersten Meldung des Bordkomputers über die Reduktion der Batterie Leistung bin ich doch noch zu Hause mit 2% angekommen. Die Reichweiten-Prognose des Bordcomputers war ziemlich genau und schon anfangs in Hannover ziemlich Kilometer-genau voraus berechnet. Ende von der Geschichte wir sind gut angekommen und ich musste die Zoe nicht schieben. Renault hat es gut gemacht 😉👍

MrDenisych
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Cooler Test! Man fiebert immer ein bisschen mit bei solchen Videos :D

juerslackiererei
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Test mit 110km/h wäre super👍🏼
Gerne auch bei niedrigeren Temperaturen, also worst case ;)

toughkix
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Ich habe seit 5 Monaten eine R110 Limited und mein Rekord bei extrem knausriger Fahrweise so Tempomat 50 und 2, 8 Bar in den 16  Zoll Reifen ist bei einem Durchschnitt von 8, 2 kWh 500, 5 Km. Da sind aber Berge auch dabei gewesen.

martinnemeth
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Momnetan bin ich mit meiner Zoe (Q90 SoH 96%) in Budapest. Morgen geht es weiter nach Szegegd und dann weiter nach Arad in Rumänien. Gestartet bin ich in Essen. Wenn ich zügig 110-120 fahre, komme ich mit der Zoe bei 20- 25 Grad (Hier ist es noch so warm !) Außentemperatur und Klima auf 210 Kilometer

derrusseausessen
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Hallo Jens, Dir und Deiner Familie ein frohes Weihnachtsfest. Grüße aus dem Sauerland.

peterkemper
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Es gibt genug Menschen aus der primären Zielgruppe dieses Fahrzeugs, die auf der Autobahn _immer_ 85-95 km/h zwischen LKW’s auf der rechten Spur fahren, von daher hat der Test auf jeden Fall eine Berechtigung.

REFORGER_
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Danke für das Video, Jens! Meine Reichweite geht auch langsam in diese Bereiche!!

pascalschilling
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Moin Jens!
Danke für den Test. Ich finde sowas bei Autos mit kleinerem Akku noch interessanter, da es hier oft auf den einzelnen Kilometer ankommen kann. Bei mir wird es ja leider noch einige Monate dauern, bis ich selbst mal solche Erfahrungen machen kann.
LG Claus

Claus-L.Mueller
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Hallo Jens, interessantes Video insbesondere für experimentierfreudige BEV- Fahrer;-) Zum Vergleich meine Erfahrung nach 3 Jahren auf BMW i3 mit 90Ah - Akku (ca. 28, 5 kWh nutzbar). Damit hab ich auf ebener, trockener Autobahnstrecke und sonnigem Wetter 200 km mit einer Akkuladung erreicht und bin mit ca. 10 km Restreichweite wieder zu Hause gelandet. Das war ein Verbrauch von 13, 5 kWh/100 km. Die Geschwindigkeit betrug dabei meistens volle LKW- Speed ca. 90km/h. Dh., ich bin wo er ging im Windschatten von LKWs gefahren. Die Außentemperatur betrug  ca. 12°C. Aber dank vollem Sonnenschein konnte ich die Klimaanlage abschalten ohne dass es ungemütlich wurde. Bei Temperaturen um 0°C wären bei diesem Tempo  bestenfalls 170 km Reichweite möglich. Das Gesamtmittel über die 3 Jahre betrug 13, 6 kWh/100. Zum Vergleich auch noch der Verbrauch der Nachfolgers Model 3 LR RWD, ermittelt gestern bei 25°C Luft, Klimaautomatik ein auf    23°C, volle Sonne, Gesamtstecke hin/zurück 215 km  mit ca. 25% Autobahnanteil*, max. Höhendifferenz 600 m, Tempomat bei AB- Fahrt auf 120km/h mit einigen Überholspitzen bis max. 140 km/h.: Verbrauch 29 kWh, entsprechend 13, 5 kWh/100km. Nach insgesamt 5000km seit Anf. Juli zeigt das Tripmeter derzeit 133 Wh/km an.*Sorry, muss heißen: 75% Autobahnanteil

kurts
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Das ist offenbar der besondere Kick beim E-Auto fahren - sehr gut wiedergegeben !

guntermendel
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Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass Du wieder zu Hause ankommst. Ich fahre die Zoe mit dem großen Akku und plane auf der Autobahn Etappen von 160 - 200 km. Ich fahre allerdings ohne Eco und Tempomat 104.

lennartb
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Super Video Jens :)


btw: kWh nicht Kwh :P

MV_
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Gut gemacht 👍 habe auch eine Zoe und einen Tesla M3 LR dual Motor 😜🇨🇭

pb
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Die angezeigte Restreichweite ist immer sehr pesimistisch, da man mit dem Mietakku auch die Pannenservice Versicherung bei leerem Akku hat.
Ich habe ständig ein billig Smartphone vorne angebracht, mit dem ich über CanZE immer den prozentualen Akkustand sehen kann. Das gibt mir mehr Sicherheit, als irgendwelche frei erfundenen Restreichweitenangaben, die sich während der Fahrt erhöhen.

eDriver
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Moin, IMHO Hat der Akku 26 kWh, 21 nutzbar...
Lustig ist, wenn jetzt der Akku auf 41 kWh Upgegradet, aber die Software nicht angepasst wird.
Dann passiert folgenes: Nach dem Trip-Reset hab ich wieder meine 157Kilometer Restreichweite, dann kann ich 50 Kilometer fahren, und hat dann immernoch 200 drin. Sieht dann aus, wie eine fahrende Stromquelle. Und selbst jenseits von 0 soll man zumindest noch mit verminderter leistung fahren können. Aber weniger wie 1% Rest hatte ich noch nie. Dann wird aber schon reduzierte Leistung angezeigt..

willelektroauto
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Im Sommer alles chic und schoen. Mal sehen wie es wird wenn es wieder kalt wird in Deutschland. Bin auch gespannt auf den neuen Honda E der den Akku im Wagenboden hat. Gruss aus dem Honda Lager 🎌

Earl_VTEC
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Ich glaube meine Zoe ist kaputt oder ich mache was falsch. Ich habe sie mal mit hängen und würgen auf 15kW im Durchschnitt bekommen. Bin in der Regel bei 16kW. Und die 94 kmh sind auch nur 90 nach GPS. Fahr aber trotzdem gerne mit diesem Auto. Wenn ich dann mal auf der Autobahn unterwegs bin fahr ich so ca. 110 denn hier auf der A2 wirst du mit 94/90 noch von LKWs überholt.

tobias
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Toller Test👍🏻. Echt schade dass der cw Wert nicht besser ist und auch bei der neuen Zoe nicht viel besser ist. Sonst ein tolles Auto. Ich muss auch mal einen Verbrauchtest mit meinem Model 3 machen. Bin arg erstaunt, dass der Stdplus so sparsam ist...ca 11-12KWh bei meiner täglichen 60km Strecke mit 70% Autobahn (120-130) und 25% Schnellstrasse (80-90) und 5% Stadt. Gruss DrDuu

DrDuu
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Guter Tipp? Hinter einen LKW auf der Autobahn hängen, damit man dessen Abgase voll abbekommt. Durchschnittsgeschwindigkeit 75 km/h, geht noch. Er hatte andere offensichtlich E-Autos überholt, deren E-Modus nur 80 km/h zulässt. 149 km im Sommer bei 20 Grad, aber keine 100 km bei minus 10 Grad im Winter. Mein Kleinwagen braucht bei 95 km/h auf der Autobahn 4 Liter Super/100 km. Damit komme ich über 700 km weit und habe keinen ständigen Stress, ob meine Ladekapazität noch ausreicht um nach Hause zu kommen.

siegfriedgreif