Подвес! Или хардтейл?! Нужен ли он вообще?!

preview_player
Показать описание
Подвес giant anthem ! Нужен ли он вообще, что это и с чем его едят?! Или все же хардтейл..?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я взял кк подвес, воткнул на него не катящую трейл резину камерно, из за которой он не едет, сделал вывод что лучше хардик))
Окау))

AlexKio
Автор

Хороший рассказ. Я стоял перед дилеммой что купить . И взял напрокат найнер формат, чтоб понять что мне лучше. И с учётом моего остеохондроза выбор пал на двухподвес . Джамис дакар, 29 колеса, достаточно упругий, по трейлам летит. 100 мм подвеска . Потери при педалировании ощущаются не сильно. Мне нравится. Хотя меня и отговаривали.

p
Автор

Лайк и подписка, мне прям зашло)) Хоть я и приверженец подвесов ( из-за проблем со спиной).

СашаПетров.Жизнь
Автор

Я на дх подвесе по городу езжу. Очень круто и прикольно. Комфортно.

sergeyantipovmtb
Автор

После хорошего подвеса на харде кайфа от пересеченки гораздо меньше

ЛеонидСандович
Автор

Вывод: лучше двухподвес если есть деньги. Нет денег-хардтэйл

МихаилРуденский-ту
Автор

Пробовал кататься на городском велосипеде Schwinn по трейлам ( без прыжков) . И ничего так - едет, там спереди вилка эластомер Сантур, а сиденье мягкое и подседельный штырь с пружиной тоже Сантур. Вкрутил я на нём нормально и в овраги и в подъёмы. За одну покатушку ничего не сломалось))) Швин рекомендую!))

СашаПетров.Жизнь
Автор

Карбоновый подвесный найнер... Вот то, что нужно). Если хотите скорость + комфорт, то это однозназно подвес). И сейчас норм подвес новый стоит около 200к. И берите не китай, а нормальных брендов. И не купите карбон - нефиг его бояться. Если ты не пивной увалень, то почуешь, что такое накатистая рама на карбоне. А с навеской всё всегда проще - взял и поменял.

diman
Автор

Самое лучшее объяснение, спасибо . Полностью со всем согласен.

nikolay_atreides
Автор

Даауж, качественный подвес нынче содержать влетает в копеечку. Я в свой джамис дакар 29 уже больше десятки килорублей бахнул...за год владения. Ну потомучто не сам делал. И детали изнашиваются быстро ( цепи, звёзды, промподшипники в подвеске, в задней втулке), сейчас всё изучаю чтобы самому всё делать. Чтобы хоть как-то удешевить владение. Есть у меня ещё ашанподвес на пружинах спереди и сзади, он на 26 колесах и стальной и очень тяжёлый, и его я покупал на авито 8лет назад и сейчас из старого на нем осталась только вилка и рама - всё остальное заменено за эти годы ( стоимость всех замен тянет на 20 тысяч)

СашаПетров.Жизнь
Автор

Подскажите пожалуйста, купил себе Cannondale M6. На 29 колёсах. Сложнее как то кататься. Больше устаю, тяжелее крутить педали)) Ранее имел вело Merida Kalahari на 27 колесах, там не уставал. Может ли быть из-за размера колес что сильнее устаю? Ну и М6 по тяжелее весом. Ну или годы берут своё . Разница между владениями - 7 лет. Хотел бы ваш совет. За ранее благодарен.

rustamakberov
Автор

Спасибо за совет!!! А на двухподвесе на заблокированом заднем амортизатор, катаясь по ровной дороге но чучуть проседает? (кто-то говорит да, даже на заблокированом немного проседает) нет той жесткости как на хардтейл, я думаю покупать двухподвес, но я катаюсь много и по дорогам и по лесным тропам, 50 на 50 )) а спросил, чтобы зря деньги не потратил, спасибо

MyLifeStyleTV
Автор

Доброго времени суток! Катаю на хардтейл - Orbea mx 20 2021, это мой первый вел, после длительного застоя. Откатал на нём примерно 3 месяца, 80% покатушек - это лес, 20% - это так, поураганить по дворам, попрыгать с бордюрок и т.д, и я вот задумался о взгляд пал на Marin Rift Zone 3, но загвоздка в том, что лес у нас без каких-либо трейлов, крутых каменистых спусков. так корни, горочки маленькие не более. имеются проблемы со спиной (сколиоз), я не сказал бы, что прям все так плохо, но все же. те же 20-30 км по корням, щебню, ямкам не особо комфортно, спина начинает уставать, но терпимо (безусловно речь идет про езду в стойке, а не сидя на седле) . так же мне советовали взять вел от того же производителя . Orbea laufey аргументируя тем, что там ход вилки 140, и колеса безкамерка 2.60 мол на низком давлении будет даже комфортно. Может кто что-то посоветует... Заранее Спасибо!

neukku.
Автор

В любом случае начального уровня двухподвес (новый) будет весить больше, чем хардтейл. Стоить соответственно тоже не хило. Опять же работа подвески будет зависеть от качества аморта и вилки. Если в основном плоскачи, минимум трейлов, без большой уверенности, что какие то темы будете прыгать, люто летать - лучше хардтейл. Хотя на хардтейле тоже это все можно делать. Ну зад придётся поднимать в большинстве случаев чаще и вывозить где то на ногах, а не подвеской, но на двухподвесе тоже придётся вставать с седла и не так уж редко. Хотя тут зависит от того где катаете, как катаете. С больной спиной конечно подвес будет приятнее и комфортнее. Подвес не делает из вас про райдера, а просто позволяет меньше обращать внимания на траекторию пути, мягче стелит, а на харде требуется больше техники. Если в горы нет возможности катать, нет толком трейлов, то хардтейл будет лучшим решением. Дроппер и годная вилка будут жирным плюсом.ну и самый большой минус двухподвеса - это его обслуживание. амортизатор, подшипники рамы. Аморты по интереснее тоже стоят не маленьких денег. Плюсовая резина или бескамерка - тоже даёт какую то долю комфорта на хардтейле. Двухподвес уже наверное просто очень раскрученная, модная тема.всем его хочется. Но у хорошего хардтейла есть свой фан

tzst_X_nvst
Автор

Бюджет 125к, что лучше взять хард или подвес ? В городе спусковых трасс особо нету, но мне нравится прыгать с высоких препятствий .

fate
Автор

Согласен, нужно плясать от бюджета. Если бюджет 100к, то да хардтэйл и только он.( В наше время уже 200к в 21-ом году) Если бюджет не важен. То только подвес. На топ уровне, подвес превосходит хардтэйл во всем. Есть и Хт и Подвес (оба кросскантрийники, на ХХ1.). Хардтэйл и рядом не валялся.
Блокировка задняя кстати на норм подвесе почти не используется ( только в ровные торчки, когда сцепления достаточно), ибо хорошая подвеска не качает при педалировании у кросскантрийника.

Дмитрий-хзе
Автор

как раз из за травмы купил подвес чтоб по пересеченке ехать комфортнее ппц дорогое удовольствие даже в плане обслуживания .

Tactical-Taco
Автор

Интерестно, только звук у тебя плохой, в началеиособенно

oasis
Автор

К сожелению норм вел стоит не мало. Б/У берите с опаской, особенно карбон. И забудьте про все колёса, кроме 29. Если только вы не оч маленького роста(ниже 160 см) и не трюкач. Копите на норм вел - а это карбоновый подвесный найнер...оно того стоит

diman
Автор

Лично мне, все аргументы понравились и я сделал выбор, у меня нет вела, но они были . Бюбджет 80-120к, присмотрел себе silverback sola 2 2019 щас он по скидке 80к, что скажете?

djheadrock
welcome to shbcf.ru