Хардтейл или двухподвес. Что выбрать?

#хардтейл #двухподвес
07.10.2021 год.
Хардтейл или двухподвес. Что выьрать?
Хардте́йл (от англ. Hard — жёсткий и англ. Tail — хвост; буквально — жёсткий хвост) — это тип рамы велосипеда, не имеющий задней подвески.
Двухподвес — горный велосипед, имеющий амортизацию на обоих колесах, в отличие от хардтейла, который имеет амортизацию только переднего колеса. Амортизация помогает лучше контролировать велосипед на неровностях, поскольку не только смягчает удары, но и обеспечивает лучший контакт колёс с дорог

[БогданОлийник-гс]

Без учета цены для города и пригороду двухподвес шикарный.Двухповес это мерседес после газ 24.Двухподвес это сказка!Вам не надо постоянно искать асфальт, ты можешь НЕ ВЫЕЗЖАТЬ НА ДОРОГУ, ТЕМ САМЫМ БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫШЕ!

[AMdvij]

Вот тоже думал что подвес не нужен, но в новом сезоне решил его взять и это балдёж, да по бабкам уходить будет побольше, но и дорожек с корнями стало в маршруте побольше, хардтрейл навсегда забыт как велосипед.

[Кандибобер-рр]

Наконец-то, доходчиво и понятно, от человека, который разбирается. Теперь, выбор очевиден. Благодарю!

[alexanderal]

Зачем надумывать смыслы, где их нет. Прокатись на нескольких велосипедах и бери, что понравилось и на что хватает средств. Не нужно мерить с линейкой ход подвески, если она прогрессивная и нормально настроена, то современный двух подвес, гораздо приятнее и в городе и по асфальту, даже если спереди 150мм а с зади 140. Мы же не по гладкому трэку гоняем. Город, это ямы, бардюры, разбитые дороги срезы через пустыри и гравий. 30 лет гоняю, и каких велосипедов только небыло. В идеале конечно лучше два велосипеда, один типа жесткого гравийника а второй, трэйловый двух подвес. Конечно, в зависимости от человека и условий, выбор может сдвигаться, в ту или другую сторону . Есть пару больший велоблогеров, которые с пеной у рта, как будто зачитывая святые заповеди твердят, что кто катает на трэйле в городе, тот просто л0х и вообще нарушает "уголовный кодекс", с примерами про "рамный внедорожник за хлебом". Кто им сказал, что кто то, должен спрашивать их благословения на катание? Сегодня я еду на нем за хлебом, завтра полесу, а через неделю скатываюсь по ступенькам. Это то же бред. Или я на каждое покрытие, должен иметь отдельный велосипед? Наверное, было бы не дурно, и уверен, что кто может себе позволить, тот так и делает. Забейте на мнение и катаетесь на том, что вам нравится, главное, что бы с посадкой и размером не л0хануться а остальное, лирика.

[alexk]

Сейчас бескамерка на 29 колесах, широкие рули и флексующие рамы на хардтейлах намного комфортнее стали. Конечно не подвес, но и с табуретками из прошлого не сравнить. Саня, в твоей раме раскачка есть при педалировании?

[Антон-ьбе]

Двух подвес с ходами 150 это универсальное решение даже для города. Сам катаю

[Jesse_James_]

Я бы сказал, что и 130 и 140 ходов подвесы тоже оооченнь универсальные! Да даже не побоюсь сказать, что есть и эндурики с 150 мм, которые хорошо педалируются и они тоже очень универсальны. А вот ам и дх с ходом от 160-170 это реально узкое направление..

[aleksandrisaykin]

Хотел сменить хард на подвес, но так получилось что купил гравийник покатавшись на котором сделал вывод - хардтейл диван :D

[Unresolver]

Так а что, теперь нельзя ездить на двухподвесе по асфальту? Нужно обязательно два велаипокупать?

[анпн-пю]

Купил седло с пружинами разобрал верх, и поставил свою верхушку с мериды, получилось удобно и ничего в спину не пинает.

[игорьбатькович-хь]

А если на подвес вилку жесткую поставить, будет мягко? По сути же на кочках аморт всё равно работает.

[alexxaction]

Посмотрите, что я творю на хардтейле, а потом решайте

[СашаТерещенко-шъ]

на рамном внедорожнике до болот и лесов тоже нужно доехать, и доехать по асфальту, так что с подвесом тоже самое. 140, 130 ходов вполне нормально и универсально, до этого был хардтэл, на подвесе намного веселее даже по асфальту

[ИгорьБатькович-зш]

Сейчас и харды подбираются к ценнику за 100. Но на подвесе хоть видно за что уплочено, а вот на харде, в котором все по минималкам, я не понимаю за что такие бабки просят.

[ЮрийФомичев-ьл]

Подвеска изначально придумана для того, чтобы колесо всегда находилось в зацепе с покрытием. Отсюда управляемость и комфорт (для тех кому лень думать). Какой вел выбирать пусть решают сами.

[ВениаминКапустин-ьч]

кароче покупайте что нравится и пробуйте разные велосы! раньше ездил на хардтейле щас на грэвеле, дальше планирую подвес только так пойму что мне ближе

[Akcell_]

Что то ты не сказал, что на подвесе ехать в принципе тяжелее, при прочих равных! ( может прослушал?) Исключая конечно костотряс, для которого он в принципе и предназначен! Хотя может это индивидуально, и ты этого не заметил!

[Misha-lnvw]

Катаю, на найнере по асфальту, иногда и по бездорожья все хорошо, главное вовремя вставать

[chingisshagaev]

Лично моё мнение 3 огромных плюса хардтейла!-цена, вес, жесткость рамы!

[АртёмБаринов-уз]

Подскажите пожалуйста, если оставлять двухподвес на улице на весь рабочий день.(нет возможности оставлять в здании) Подшипники подвески придётся менять чаще чем раз в сезон? Насколько дожди для них опасны?