5 ПРИЧИН почему ХАРДТЕЙЛ лучше ДВУХПОДВЕСА / Можно ли наваливать на дешевом хардтейле?

----------------------------------------------
----------------------------------------------
----------------------------------------------
Хардтейл или двухподвес? Сложный выбор.
Сегодня разбираемся какие плюсы имеет хард тейл перед подвесом.
Можно ли отжигать на хардтейле?
Видео подойдёт тем, кто думает какой велосипед купить. Бюджетный, дешевый хардтейл Merida Big Trail 400
Топ велосипед в соотношении цена качество. Обзор mtb трейловый эндуро хардтейл
----------------------------------------------
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
----------------------------------------------
Для рекламодателей и других предложений:
ТЕЛЕГРАМ: @tayokin_admin

[D_E_T_R_O_Y_T]

В заключение ролика надо было сказать золотое правило:
"Лучше купить хороший хардтейл чем плохой двухподвес"

[baisvrn]

Мне этот ролик напомнил песню - если у вас нет собаки её не отравит сосед, и с другом не будет драки, если у вас друга нет.

[EdTrails]

Мнигие и так начинают с хардтелов, так что плюсы минусы давно известны. В идеале лучьше иметь несколько байков под разные условия, но это далеко от реальности. А зимой лучьше кататься на лыжах/борде :) В заключении можно сказать - катайтесь на том что есть и получайте удовольствие :)

[wlrtpcb]

Я для себя давно провел такую параллель!) Ездить на хардтейле и двухподвесе - это как ездить на седане и джипе по бездорожью. И на том и на том можно, но на седане нужно выбирать траектории, проходить технически правильно, а на джипе просто проехать, он прощает!) Так и на великах, только на хардтейле нужно ехать более технично, выбирать траектории и более возможно медленно, а двух подвес может и простить

[LEGION_]

Спасибо. Классный подход и новый взгляд на привычные вещи 😉👍

[marinfm]

Иногда хочется ощущать немедленный результат от усилия на педалях, мгновенную обратную связь от велоса на покрытии, чувствовать предел контроля заднего колеса, играть без поддавков.

[AleksCoreBY]

Не смотрел видео ещё, но для меня плюс у хардтейла это цена вопроса в первую очередь. Просто если брать хардтейл за ~$1200 или двухподвес за те же деньги, то очевидно хардтейл будет иметь лучшее навесное. Получается чтобы взять двухподвес нужно выложить ещё приличную сумму сверху

[ulgqfwr]

Хард никогда не въедет туда, куда двухподвес. Задняя подвеска дает постоянное сцепление с грунтом. Там где 11кг хард упрется передним колесом и отстрелит сцепление заднего, 14кг двухподвес позволит проехать. Проверено более чем десятком велов во владении, где хардов было 4. А аморт надо обслуживать так же как и вилку, загнал в сервис и все обслужили сразу.

[nimhe]

То чувство, когда велик хочется больше, чем автомобиль.Чтобы весь диапазон потребностей перекрыть - окажись сейчас нужная сумма, купил бы сразу карбоновые шоссер, гревел, и МТБ.Говорю как бывший владелец купе на V6 ))

[zoodaimones]

для меня существует только три аргумента в пользу хардейла:
1) возможность научиться базовым навыкам при отсутствии должного бюджета на нормальный подвес. (лучше купить хороший хард, чем плохой подвес)
2) веселье от бешеной тряски, брапов и иногда не контролируемых маневров. прыгать приятно, да.
3) долгие кайфовые велопрогулки: отсутствие аморта(сервис), отсутствие качения подвески

[mdtomnl]

Поддерживаю автора. Я вот себе менял велик для езды на работу, нихрена не разобрался че там с этой с этой подвеской и взял хардтейл. Начал ездить прямо с зимы и мороза в -15, все норм. Когда у вас самая страшная приграда это бордюр, двуподвес избыточен. Проще научиться делать банни-хоп, чем оплачивать подвеску

[graf]

Перешёл с хардтейла на ригид. Дело в вилке. Её надо обслуживать, а в -27 она вообще сложилась и зимой от неё одно огорчение. Техники ригид требует ещё больше, катит ещё лучше. Для городского катания ещё лучше.

[SiberiaXc]

Хардтрейл – то, чего нужно всем для базовых функций велосипеда mtb.
Двухподвес нужен в основном профессионалам и тем людям, кто живет в очень приличной горной местности, у которых также есть деньги на покупку таких велов.
Двухподвесы на самом деле с точки зрения геометрии, особенностей комплектующих реально крутые велосипеды. Но опять же, нужны ли они в городе, деревне на достаточно/относительно плоской дороге? Однозначно нет.

[RAA_DD]

По парку и легким трейлам хт ок вполне. Но на колбасне хардтейл частенько хочет тебя выкинуть из педалей. Есть два помощника его приручить для жесткого катания: плюсовые покрышки и хорошие цепкие педали. И постоянная работа с рельефом ногами! Без этого размот обеспечен.

[ajeratosrus]

про давление согласен в шинах, но тут же мы жертвуем накатом, я страдал одно время от этого, когда не докачивал и боролся как раз за то что бы было мягко, и как меня бесило что велик не ехал. сейчас я отказался от мягкости на norco bigfoot 2008г начал качать максимально возможно и как же приятно стало ездить, байк по прямой спокойно катит даже с учётом 26х катков.

[velocityrus]

Двухподвес нужен небольшому кол-ву хороших райдеров и пришли они к этому скорее всего через хардтейл.

[JuiKoloshi]

Привет, а ты пробовал ставить экшн камеру на хардтейл чтобы посмотреть, играют ли задние перья на прыжках/кочках?

[nortalneis]

Как обладатель Биг Трейла (правда плюсового в версии 2017 года) и найнера-двухподвеса могу сказать спустя несколько лет катания, что Меридушка очень круто управляется и едет, потому является у меня основным велосипедом, включая зиму. Её низкий центр тяжести даёт огромную стабильность и предсказуемость, она просто прекрасна и запросто может быть велосипедом что называется "для всего". А современная версия с бонками под байкпакинг так вообще божественна.

[MishaIsaev]

ну теперь надо полуфэт попробовать или фэт, для полноты ощущений, оно вроде бы тоже самое, но есть нюансы))) может и песок полюбите и болота))) и снег)))

[sergeymikhailov]

Все так хвалят хардейлы, но покупают (если позволяют финансы) подвесы. Особенно после того как покатают хардтейл, берут подвес. И уже потом на хардтейл не возвращаются. Просто взять прокатиться - да, можно. Но пойти продать подвес и купить хардтейл - что-то ни одного такого не знаю. Знаю кучу народу, кто пересел с хардтейла на подвес. Ну а потом купил себе ещё шоссер, а в современном мире гревел гонять до работы, с дитём с велокреслом и т.д. НО да, хардтейл как отправная точка - супер вариант.