Elektroumbau - Vom Verbrenner zum E-Auto

121. Sendung - Leben mit der Energiewende TV, Erstsendung 07.05.2015

Elektroumbau: Vom Verbrenner- zum Elektroauto
Elektroumbau Murschel

Vom Käfer bis zum modernen Personenbeförderungsfahrzeug: Lebensverlängerung für Verbrennerautos durch den Umbau zu Elektroautos. Technik, Kosten, Reichweiten, Formalitäten, Fahreigenschaften - diese Themen und weitere werden in dieser Sendung präsentiert und von Experten erläutert.

Jedes herkömmliche Serienauto lässt sich im Prinzip zum Elektroauto umbauen. Und das sogar zu vertretbaren Preisen.

Moderation: Ute Wolfangel

[peter-koester]

Ruhig, besonnen und sehr kompetent.
Eine sehr überzeugende Vorstellung.

Gruß Peter

[WhiskyDe]

Ich glaube schon, dass die was können. Das sind Praktiker. Was aber stört ist das Unverständnis über Leistung und Kapazität. Kilowatt pro Stunde ist Blödsinn. Genauso die Angabe, dass der Akku in dem VW-Bus 35 Kilowatt hat. Der Akku hat eine Kapazität. Die misst man in Kilowattstunden. Geladen wird dieser Akku mit einer Leistung. Die misst sich in Kilowatt. Also richtig heißt es: Wir laden den Akku mit 35kWh mir 9kW. Einfaches teilen von 35 durch 9 und das Kürzen der Einheit kW bleiben die Stunden übrig, die man laden muss (so ungefähr). Genauso ein Unsinn ist es, Akkus mit Amperestunden Ah zu klassifizieren. Ohne die Spannung zu kennen, bringt das für Reichweite oder Kapazität genau nix. BMW macht den selben Unsinn gerade mit dem i3 Upgrade auf 94Ah. Wollen die damit mehr als Tesla mit 90kWh haben? Alles Unsinn. Die Glaubwürdigkeit leidet enorm, wenn die 'Fachleute' die Einheiten nicht richtig verwenden.

[jankarsch]

Bin grade bei 4:50 und wenn mich das Thema nicht so interessieren würde, hätte ich schon längst ab geschalten.
Bitte sag doch jemand dem Kameramann "in der Ruhe liegt die Kraft"
Ich möchte die Macher nicht beleidigen, ich habe Respekt dafür das man sich so viel Mühe macht, etwas anstrengend ist es jedoch schon.
Es wirkt alles sehr angestrengt, die Moderatorin versucht locker und natürlich zu wirken, macht aber einen nervösen Eindruck.

Trotzdem Respekt für die Themenwahl und für die Arbeit.

[Franz-X-Bauer]

Leute, seid bitte nicht so streng. Der Betrag und das Thema sind sehr interessant.
Das sind echte Tüftler und Macher und keine studierten Journalisten, die druckreif vortragen können. (von denen gibt es ja auch nur sehr wenige.)
Das Wackeln der Kamera stört mich jetzt weniger, als ein hochprofessionell hergestellter Film mit Schnitten im viertelsekunden-Takt.
Bei vielen Profi-Auto-Testfilmen nervt mich eine völlig überflüssige Dröhn-Stampfmusik mehr.
Die symphatische Moderatorin fragt richtigerweise so, wie ein Laie fragen würde,
der sich für das Thema interessiert.
Die Grundidee, jedes liebgewonnene Auto oder gar einen Oldtimer auf Elektro-Antrieb
bezahlbar umrüsten zu können, ist doch klasse. Wer hat schon die Kohle, ein
fabrikneues Elektroauto zu kaufen und für seinen Verbrenner nur noch ein paar
Euro zu bekommen?
Jungs, macht weiter so und findet viele Nachahmer!

[SeboCan]

Mein Diesel hat schon drauf und läuft immer noch.

Aber nebenbei eine Frage, wie viel kw hat der elektro Motor?

[markotegtmeyer]

Wie sieht es bei euch mit einem Umbau auf elektro mit zusätzlicher Methanol Brennstoffzelle aus?

Super - da muss ich unbedingt mal vorbei schauen!
Muss man sich dann noch ein Model 3 kaufen?

[weltfremd]

ich hab da nen opel omega in der garage .... spiele gerade mit dem gedanken

[piter-cnc]

Hallo die Aussage ist nicht ganz Richtig oder ich bin anderes Informiert

BMS heist Balanse und Nicht Battarie und hat Aufgabe das alle Zellen gleich gelanden werden in LiPo akkus werden in der Regeln von 2, 5 bis 4, 2 V überwacht Die akkus was Sie verbauen heisen LiFePo4

[olivervaupunkt]

Hallo. Ich bin hin und weg. Erinnert mich fast ein wenig an Modellbau :-D Das ist mal ein Fahrtregler ;-) Weiter so. Läuft doch. Wenn jetzt noch der Strom anstelle von Braunkohle über grosse genutzte Flächen per Solarstrom als Ladestrom dient, dann ist die Mission erfüllt. Genial mit der Adapterplatte. Sogar das Getriebe und die Kupplung kann weiterverwendet werden.
Hut ab.
Gruss Oliver aus LEV

[marbella-elviria]

Bastler ohne Technik. . Laptop akkus und Industrie motor wo bleibt die Innovation? wie hoch sind die Akkukosten pro 100km?

[aaahappyscorpio]

hallo, gibt es hier auch ein Video, welches die potentielle Infrastrukur eines flächendeckenden Ladenetzes erläutert? Hier vor allem die notwendigen Leistungen für Wechsel- und GleichstromCharger, inwieweit reicht das vorhandene Leitungsnetz aus, bzw welche Strommengen brauchen wir bei 1 Mio (10 , 20 Mio) Kfz. in D . Habe trotz aller Sucherei nirgendwo etwas gefunden, Danke für Tips

[guntermendel]

ich fand diese Sendung gut - nach dem Motto von Erich Kaestner - es gibt nichts gutes ausser man tut es - also weiter so -sagt Guenter Mendel.

[nilsstefanguthlein]

Wenn ich mir hier so ein paar Antworten anschaue, dann frage ich mich schon, was wollt Ihr denn eigentlich erreichen? Habe mich sehr über diesen Beitrag gefreut und freue mich auch über die Motivation dieser Firma, warum, na ganz einfach, denn Sie machen es einfach und schimpfen und debattieren nicht immer nur rum!!! Dass es funktioniert haben Sie ja wohl bewiesen und jeder hat mal klein angefangen, und ja, da darf dann auch mal etwas mehr verlangt werden...! Ich hab meinen Ansprüchen entsprechend eine Renault Zoe ZE40 R110 bestellt und freue mich ganz dolle darauf mit Ihr nächstes Jahr zu fahren...! Ob die Kamera gewackelt hat oder es hin und wieder etwas unverständlich war, dann habt Ihr das Wesentliche einfach nicht verstanden, schade! Lasst es Euch nicht vermiesen, glaubt an die Sache und macht es einfach!!! Dankeschön

[peter-koester]

Wenn von Leistung gesprochen wird, z. B. die 44 Kw bei dem T5 Bus, ist das dann die absolute Maximalleistung des Motors, oder kann er diese Leistung auch über einen langen Zeitraum abgeben.
Und wenn letzteres, wie ist dann die kurzzeitig abrufbare Spitzenleistung?

Und noch eine weitere Frage:
Wie ist das bei extremen Temperaturen im Winter bzw. im Hochsommer.
Muss da der Akku nicht geheizt / gekühlt werden?

[danielwlodawer]

Schade, dass viele der hier gezeigten Autos viel Ballast (Getriebe, Kupplung) mit rumschleppen. Der Lada-Kunde scheint es richtig gemacht zu haben. Man braucht nur einen festen Gang und fertig. Der Tesla S macht es genau so. Super in der Beschleunigung UND der Endgeschwindigkeit.

[karlmueller]

ich hab fast den Kaffee verschüttet vor Lachen: ein gebrauchter älterer Lada Niva für 26.000, 00 Teuronen Umbaukosten, um damit elektrisch herumzugurken!

[alexander_fromm]

@snugglezMM. Naütlich möchte er Geld machen. Jeder möchte Geld verdienen mit dem was er herstellt. Ich finde gut was er macht. Tut er doch genau das was unsere liebe Autoindustrie hier in D vor sich herschiebt, obwohl sie mit chinesischen Kooperationen Autos baut die 300 - 400 KM Reichweite erreichen. Nur hier in D. will man uns weiß machen das man es noch nicht kann. Warum? Erstmal will man die Schrotthaufen mit Benzinern, Dieseln noch los werden. Thema: Entwickelungskosten, Fabrik-Investitionen! Dann Steuerwegfall Staat. Da steckt also eine sehr viel größere Mafia dahinter als bei diesem kleinen Entwickler. Der ist gut soll mal so weitermachen. ;-)

[schimanomat]

Wieso ist das Thema Recycling bei Lithium-Akkus so geheim? Was passiert nach 2000 Ladezyklen mit den Akkus? Also nach 5-8Jahren?

[Knuffy]

Ich bin für E-Autos aber pauschal zusagen das ein Diesel oder Benziner nach 200tkm Kaputt geht, ist total falsch. Vorraus gesetzt die Motoren werden ordentlich Warm und Kalt gefahren - was gerade bei Turbomotoren die wenigsten machen - leider.