Какой грузовик СССР был лучше ГАЗ-53 или ЗИЛ-130?

preview_player
Показать описание
Какой грузовик СССР был лучше ГАЗ-53 или ЗИЛ-130?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
и НАЖМИ на колокольчик!

#ЗИЛ #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Конечно каждый грузовик по своему хорош, но какой выбираете вы?

VOLKANBABAA
Автор

Работал на зил 130 лет 10 . Был и в УФЕ и в Казани и в Свердловске и в Перми, Тюмени, наездил не один десяток тысяч км . Очень хороший авто, грузоподёмность и скорость всё в норме жаль что закрыли его выпуск . Машина была что надо особенно когда на неё ставили КАМАЗОВСКИЕ ступицы без футорок . Жаль Зила . Сергей 57 лет .

СергейХолмогорцев
Автор

Довелось поездить на обоих авто правда на газоне больше, но могу сказать оба авто хороши и надёжны по сей день

АлександрЗаец-ыш
Автор

У меня до сих пор есть Газ 53 от Бати достался, он и сейчас приносит деньги в семью!!! На ЗИЛе ездил хороший комфортней но и кушает очень много по нашему времени не выгодно!! А Так обе машины достойны своего времени!!!

gufmaks
Автор

Работал на обоих . Тоска по 130 .но и 53 был хорош

ВладимирПенкин-нц
Автор

Обе хороши были, для своего времени. Но мне нравился зил130 он выглядел солидней.

Ибрагимович-ъл
Автор

ГАЗ 53 хороший грузовик но, ЗИЛ 130 лучше.

ДаниилПотапенко-ющ
Автор

По своему опыту могу сказать что оба грузовика по своему хороши
У обоих есть свои + и -

rus
Автор

ЗИЛ всегда был лучше. Советские водители любили эту машину. Ездил на том и на другом.

МаркДержавин-ьщ
Автор

Лично я ставлю лайк на Зил .1 .тормоза ваздушные это уже плюс 2 гидроусилитель руля 3 прасторная кабина . 4 каробка передач 5 задний мост и усиленная рама это все вместе уже большие плюсы 👍

АлиевВладимир-эо
Автор

6-ти цилиндровый двигатель устанавливался на Газ 51 и 52, на 53 ставился V8

timurjuggernaut
Автор

Рядная шестерка стояла на 52м, А на 53м ставили v-8.

СергейНагорный-уж
Автор

Я работал на том и том. Для колхоза был лучше 53.Для производства 130.

Nastroi
Автор

Некорректный вопрос, типа спросить у ребёнка : кого ты больше любишь, маму или папу . Каждая машина заточена под свои задачи и прекрасно с ними справлялась . НО поражает инертность отечественного автопрома - выпуск одной модели в течение 30 - 40 лет практически без изменений

rdoffvll
Автор

Они были оба хороши , каждый по своему , ездил на том и на другом !

pitergudvin
Автор

На ЗИЛ у --130 двигатель восьмерка отец всю трудовую жизнь работал и смотрел за машиной . хороший автомобиль я помню и сам рулил на нем Птица когда едешь .

ЮрийРудковский-зы
Автор

Обсолютно два разных авто, даже по техническим данным, у 130-го был гидроусилитель и воздушное оборудование плюс амартизация и грузоподъёмность больше..

DeutscherStaatsbürger
Автор

Работал тоже на обоих грузовиках. Нельзя говорить что тот или иной лучше или хуже каждая машина имела свои преимущества перед другой машиной. Могу сказать на меж городе по асфальту ЗИЛ 130 лучше. А вот по городу по деревне по садоводческих участкам газ 53 в советское время был лучше.

МансурГабдулхаев-ус
Автор

Что лучше - красное или квадратное????

АндрейИванов-бот
Автор

ЗИЛ 130 габаритами от газика, сильно не отличался, а конструкция у него была по мощнее... вот в этом и его главное преимущество перед ГАЗ-53... (компактность и выносливость)

Mister-layker