EGR на VOLVO, глушить или нет ? | VOLLUX

Этим роликом, решили поднять интересную тему о блокировке системы EGR. В кратце расскажем, что это и зачем.
А так же:
- Плюсы и минусы блокировки.
- Зачем её делать.
- Как часто чистить.
И сколько это стоит!!)
.
Если понравился ролик ставь лайк и пиши комментарий - заглушенна ли у тебя система EGR ?

Vollux – авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo.
.
Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво.
.
Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
.
Наши выпуски основываются на тысячах отремонтированных автомобилей, отзывах, и самых свежих новостях из мира вольво, подписывайтесь, чтобы быть в курсе!
.
.

#vollux #вольво #volvo

[Dimych]

Егр закрыт на холостых и полной нагрузке. Без него температурный режим если и вырастет, то не значительно.
Единственный минус только в экологии.
Зато можно реже менять масло и блок двигателя. )

[skuy]

Всё видео свёл к тому чтобы приезжали к вам на профилактику и ремонт

[imansu]

Удалил сажевый фильтр, заглушил ЕГР и перепрошился на своей ХС70 сразу после того как на ней закончился гарантийный срок на пробеге около 60- 70 тыс. км. - сейчас машине 10 лет и пробег под 200 т., полет отличный, так что можете ваше «компетентное» мнение засунуть себе в интересное место, дабы больше не нести подобную пургу и не парить народу мозги!

[iblohin]

раз в 40ткм чистить выходит дороже чем на раз в 250ткм зоменить :D

[ЭдуардДзержинский-тх]

Раз в 80 т.км. надо мыть.
Раз в 40 это выгодно только сервису.

[valterbraun]

...заглушил егр удалил заслонки вырезал сажевик мотор работает 4 года и пох на всё ...двиг 136кВт ..

[ВадимИщенко-гщ]

А 6 раз помыть клапан егр сколько стоит? Может лучше 1 раз поменять клапан?

[НиколайНикакоюс-ль]

Ну ппц. Народ, единственно что делает ЕГР, это дожигает не сгоревшие остатки топлива. А не сгоревшие остатки это как правило оксид углерода (СО) и в редких случаях это будет чистый углерод (сажа - С). Собственно потому дизеля с Евро-5 и не воняют особо, что их не сгоревшие остатки дожигают. Потому и управляет всем этим хозяйством датчик кислорода, или как его еще по умному можно назвать - лямбда - зонд.
Углерод хоть и имеет низкую температуру сгорания, но все же имеет и потому идет прибавка к мощности, а если точнее, то прибавка не к мощности напрямую, а прибавка к КПД двигателя. Поэтому и снижается расход топлива. Снижение температуры конечно есть (ибо повышается КПД двигателя), но вот прям в обывательском режиме она настолько ничтожна, что не влияет вообще ни на что, кроме расхода топлива (ну и в глобальном смысле, на экологию города. И то, это в локальном смысле для вообще планеты).
Надо ли это делать? Вопрос целесообразности. Зacрeтся система примерно через 80 - 100 тысяч. За это время будет примерно потрачено 5490 литров топлива с ЕГР и 6390 без ЕГР. Дизель в Мск стоит около 48 рублей за литр или за это время будет потрачено 263 520 рублей с ЕГР и‬ 306720 рублей без ЕГР. Разница в 43 200.
А теперь подумайте сами - нужен ли вам 43 200 рублей и ЕГР который оставит их у вас в кармане?

[Yahwoat]

То чувство, когда даже твоя ласточка ( это я, конечно, про XC70 <3) звезда YouTube, а ты нет... Ребятам из Vollux спасибо. «Спасают» всегда вовремя.

[feridxanovferidxanov]

Говорите увеличится температура без егр. Есть такой авто. Byd f3. С двумя видами двигателя. 473qe и 473qb.Первый отличается с системой егр и vvt-i. У второго ничего нету. Всё остальное единичны.степен сжатие, толщина прокладка да вообще все. Как с этим быть. Почему у варианта без егр двигател не перегриваться?

[vnm]

Спасибо за инфу, сколько стоит почистить ?

[uleess]

Баловство.Мотор должен быть суперпростым.Мы живём в России.А здесь каждый день-революция

[ОлегБилоус-рр]

Поменял его на машине Вольво в 50 пропала тяга, думал что ГР нехороший, купил другой опять нету тяги, поставил старший весь нормально, что может быть? Спасибо

[Александрник-ия]

Слишком часто раз в 40.т.км. Достаточно 80-100т.км

[nikolaynikolay]

При отключении ЕГР есть риск что ваш мотор отправится на помойку. Прежде чем его глушить, разберитесь почему у вас нагар в коллекторе и устраните эту причину.

[irin]

На мой взгляд, вполне исчерпывающая информация.Спасибо.

[РобертРождественский-еб]

Дмитрий Гуркин! по моему, не самый лучший способ продвигать свои ролики ругая чужие! Не хорошо это как то((( культурные люди так не поступают!

[slava_____kpss]

Лажа все это, на своей 5 лет назад отключил, машине зато легче дышать без него

[Pulkzerstörer]

достаточно обывательский рассказ... от себя добавлю что ЕГР нужно удалять, но не на каждом автомобиле - все индивидуально. Дело в том, что современные моторы уже спроектированы под работу с этим ЕГРом, и удаление его может привезти к непредсказуемым последствиям, но если брать машины постарее то там имеет смысл убирать ЕГР так как изначально либо он не был спроектирован с расчетом под работу с этой системой, это к примеру дизеля 90х и нулевых. В принципе если часто менять масло (реже 10к) и лить качественное топливо то все будет ок. А вот сажевый фильтр это залупа, его стоит удалять без обсуждения вообще.

[Артур-лнп]

Полная чушь!!! Все глушится, вырезается и перекрашивается! И каких-либо последствий от этого не будет, если все сделано компетентными мастерами! Проверено ни на одной машине. В том числе и на грузовых!!