COCHE ELÉCTRICO ¿SÍ O NO? / ¿Comprar o Esperar? / ¡¡La REALIDAD de la MOVILIDAD ELÉCTRICA!!

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El coche eléctrico ha venido para quedarse pero hoy por hoy NO es para rodo el mundo. ¿Merece la pena comprar un vehículo eléctrico o es mejor esperar? En poco tiempo las nuevas baterías van a revolucionar el mercado así que la decisión de esperar o lanzarse a por un coche eléctrico dependerá de cada caso particular. En éste vídeo analizo la realidad del coche eléctrico y si futuro a corto y medio plazo.

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[KungFuPandaPekin]

Yo me he comprado un Renault Scenic 100% eléctrico.

Voy a dar unas recomendaciones, decidi dar un cambio en mi vida y para eso necesitaba un vehículo diferente al que tenía.

1. No te compres un coche eléctrico si no puedes cargar en tu casa, es donde vas ahorrar una barbaridad 600km por 3€.

2. Si te compras un eléctrico piensa para que lo quieres ya que no sera lo mismo si lo quieres para viajar o para ciudad.

3. Tema de recargas es la pata coja del electrico, la infraestructura de recarga no es muy fiable, cada dia lo sera mas.

No creo que el problema sea el economico, tienes coches de todos los precios y los coches de combustion tampoco son baratos.
Si tienes dudas no los compres, parece que se acaba el mundo y no es asi puedes comprar motorizaciones de Gasolina, Diesel con etiqueta 0.

El electrico es el futuro y el que no quiera verlo no pasa absolutamente nada queda mucho, pero llegara un momento dentro de 20-30 o 40 años que echara cuentas y dira ahora si.

Antes de la rebolucion industrial los carros eran tirados por animales, en la revolución industrial llegaron las calderas, despues los motores de combustión, entro el diesel y acabaremos con electricos y hidrógeno.

En cada época siempre hubo defensores y lo contrario, la mayoría de veces por intereses.

Esto no es si me compro una labadora o una cafetera, estamos en una epoca que se puede elegir aprobechemoslo y que cada uno escoja lo que quiera sun demonizar a nadie y hacer de cuñados que no tienen ni idea de ko que hablan.

[ferrari]

David, son reflexiones muy lógicas y reales. Yo mismo, hoy por hoy, estoy servido con mis coches ( ambos tienen seis años ), pero no negaré que me gusta muy mucho el MG4.
Realizo un total de unos 100 km diarios, por lo cual sería correcto con su batería de 64 kw.
Pero la realidad se impone, y como bien has dicho, hay que pagar muchas cosas en el día a día y marcar prioridades.
Por otro lado, y siempre y cuando tengamos dónde cargarlo ( casa o plaza de parking ), hay que contar con otros gastos además de la compra del vehículo ( spoiler: mucha atención con la financiación), y me refiero a los costes de montaje de un cargador, que sin equivocarme mucho, rondará aproximadamente los 1500€ de industria y eso como mínimo.
Total, que haciendo números reales, mi sueño a día de hoy se va a unos 33.500€ .

Sí, ya sé, el Moves de -7000€ o -4500€ sin achatarramiento, pero eso es con suerte dentro de 24 meses y además cotiza en la declaración de Hacienda, por lo que nunca será esa cantidad neta...

Volviendo a la realidad... voy a seguir soñando los próximos seis años, cuando nos quitemos deudas ( hipoteca, coches, etc ), ahorrando todo lo posible para financiar nada o lo mínimo, y estando muy muy atento a tú canal para visualizar la evolución de dicha tecnología, así como los precios de venta.

Después de todo, estamos hablando de productos muy tecnológicos, que evolucionan muy rápidamente y que guste o no a los fabricantes, se rigen como todo por la Ley de la oferta y la demanda.
Europa parece haber cubierto a las clases más adineradas con los coches eléctricos y llevamos 18 meses de caídas de ventas de eléctricos, porque sencillamente la clases media y obrera no puede ni quiere endeudarse por las cifras mencionadas, por lo que a la larga, tendrán que bajar precios o no habrán ventas.
Y el otro factor que también has mencionado es la tecnología. Cuando entren en el mercado coches con baterías de estado semi-solido o sólido, que crees que les pasará a los coches con batería de tecnología más antigua? Cierto, pues que bajarán de precio lo que ya empiece a estar desfasado.

Por lo tanto, que cada uno analice su situación y su decisión será siempre la más correcta.

P.S. El hidrógeno si llega, sólo será para vehículos industriales grandes...

[felipebanulsrojo]

Por fin alguien que informa sobre la movilidad eléctrica como es debido. Enhorabuena y gracias por la información

[danielgutierrezluri]

Yo estoy encantado con mi e niro. Llevo 74.000 km en dos años y medio. Comparto que no todo el mundo puede pagarlos y que deben ser long range porque si no te dificulta mucho salir de viaje, pero en mi caso lo pagué en 2021 por 37400€ y dejando un coche de más de 10 años con las ayudas del estado(7700€) mas las de la comunidad foral de Navarra(8.000€ por el 30% del valor del coche sin iva), se me quedó en 21.500 la compra. Después de 74.000 km, eso sí, recargando en casa por la madrugada, he ahorrado 7.500 euros en gasolina comparando con el anterior coche. Si tienes las condiciones en casa y puedes pagarlo, es un chollo en poco tiempo. No hablemos de aparcar gratis en muchas ciudades y de menos coste en seguro e impuesto de circulación.

[aerospace]

Estoy enamorado de los electricos pero hasta que no explote mi Qashaqai y mi Focus, aqui no entra coche nuevo.

[jordisoto]

Yo tengo uno desde 2019, espectacular el ahorro en combustible, nada de mantenimiento, nunca volveré a uno de combustión.

[MICHAEList]

Por fin alguien que habla claro de los EV’s. Lo suscribo 100%100. Bravo!!

[fmcanovas]

Genial video! Yo te puedo contar mi caso, tengo un coche viejo, de 15 años que ha empezado a dar mucho problemas, y encima mi familia ha crecido, ahora necesito un coche mas grande, los precios de coches "amplios" son altos y dado que teletrabajo y lo que usamos el coche es para desplazamientos cortos de fines de semana, compramos un eléctrico 100%, Tesla Model Y, estamos muy contentos, es súper amplio y nos encaja perfectamente para un todo uso, y no nos supone ningún esfuerzo o contratiempo el cargar en casa por las noches o usar los cargadores rápidos en desplazamientos, ya que con los niños, aprovechamos las paradas de carga para descansar y estirar las piernas, es mi caso y creo que hemos acertado, pero coincido contigo, no es para todo el mundo

[nimrod]

Muy sensato todo lo que dices. Yo llevo dos años queriendo de cambiar de coche pero todavía no ha llegado la electrificación que satisfaga mis necesidades. Hago 100 kilómetros diarios y esporádicamente viajes largos de entre 250-500 kms. Mi ideal sería un híbrido enchufable con autonomía de 100km ( además tengo carga gratuita en el trabajo) para el dia a día, y la libertad en viajes largos de no tener que estar pendiente de encontrar cargadores allá por donde voy. Y en casa no tengo garaje ni modo de carga.

[franciscotoraanton]

Yo creo que habría que esperar un poco más por los cambios que vienen y porque dentro de poco saldrán con mas autonomía. El salario medio de la mayoría sería 18.000 o menos. 1200 o 1600 .bien argumentado el video

[suburu]

Yo hice como tú, comprarme un híbrido enchufable. Me sirve para mis 40 km diarios y cuando hago escapadas más largas no me tengo que preocupar. También tengo claro que el siguiente será un eléctrico

[ginesfernandez]

Muy buenas. Muy sensato y de sentido común todo lo que has dicho. Cada persona debería de analizar su caso puntual de manera objetiva intentando ver fuera de los prismas de opinión de happy flowers de unos y odios de otros. Lo que está claro es que estamos en una década en la que se vienen cositas. Muchas gracias por tu reflexión.

[diego_nrg]

Es el mejor video que explica la movilidad eléctrica actual. Enhorabuena por el video.

[AVBHARRIERPLUS]

Muy bien explicado, sobre todo la precisión de que no se puede ni debe generalizar, y que cada persona tiene sus circunstancias que le condicionan. Cada uno ha de ver lo que le conviene mas como en cualquier articulo que se compra. (¿Para que me voy a comprar un traje de esquimal si no voy a ir al Polo?). En mi caso concreto, aguantar de momento el Megane diésel de veinte años. Para los pocos kilómetros que le hago al año por vacaciones y puentes ( eso si, en viaje largo) me cumple. Y si la cosa se me pone ( que por cierto cada vez mas) complicada para entrar en las ZBE de las ciudades por donde voy (no solo en España) pues pensar en un hibrido convencional, que es lo que más se adaptaría a mis necesidades, y en unos años, cuando llegue la gran generalización de la electrificación que comentas, pensar en la transición al eléctrico. Hoy en día, un eléctrico solo le serviría a mi mujer para ir a trabajar (cuarenta kilómetros diarios), y ahí un utilitario eléctrico si que encajaría

[gasparmelsiontuduri]

El vídeo sobre coche eléctricos más bien explicado de los que he visto hasta ahora. Reflexión, sensatez y teniendo en cuenta la realidad de las personas.

[mehylex]

Mejor explicado imposible. Muy interesante toda la reflexión que has expuesto sobre el coche eléctrico y la sociedad.Estoy seguro que el tiempo te dará la razón. Gracias por estos vídeos tan interesantes y coherentes. Un saludo.

[juanjohernandez]

Todo tú razonamiento me parece coherente y lógico por favor no cambies

[lliot]

Se puede decir más alto pero no más claro, es el mejor análisis que he visto hasta ahora, realista y sin sesgos, buenísimo!!!

[ashtaroth]

Creo que las LFP ya son las mayoritarias dado su uso en china y en los modelos estándar de los Tesla model 3 e Y

[jadepedrotube]

Yo acabo de comprar uno termico. Para mis necesidades es el que mejor encajaba y con un precio ventajoso. El eléctrico esperaré a que la tecnología y precios me cuadran mejor