Что такое AGM аккумулятор. Просто о сложном

Сегодня подробно про AGM аккумуляторы, что это такое, как работают какие есть плюсы и минусы.

[александрантюфеев-хх]

первая кислотная МУТЛА 72ач отходила 8лет и накрылась не сама а по моей вине - не досмотрел крепление и на большом скачке пробил банку - стояла на форд сиера! потом было много других машин и других аккумов которые ходили в среднем 2-3 года! после покупки ТУССАНА из салона родной корейский аккум отходил ровно 1год но гарантийным случаем официалы это не посчитали! купил МУТЛУ СИЛЬВЕР 72 ач кислотник и на сегодняшний день пошел уже 9тый год эксплуатации! если переживет эту зиму то это поистине лучший аккумулятор за свои деньги!

[СергейЛымарь-нн]

Жидкий электролит там есть!))) Со всеми вытекающими.... Вкратце... AGM (Absorbent Glass Mat) - технология при которой электролит (жидкий) абсорбирован в стекловолокно. То есть, электролит как в губку впитан в микропористый материал(который в свою очередь является и сепаратором что разделяет пластины предотвращая короткое замыкание). AGM, как и гелевые аккумуляторы относятся к классу VRLA (valve-regulated lead–acid battery), или так называемые "необслуживаемые", где, благодаря рекомбинации газов, вода конденсируется и "возвращается" обратно в электролит(поэтому ее долив не предусмотрен ну и не возможен по конструкции). Называть данный АКБ герметичным также не корректно, так как там присутствует клапан, который сбрасывает(наружу) газы при избыточном давлении (например при перезаряде когда вода не успевает "рекомбинировать" обратно в электролит).
Кроме отсутствия необходимости долива воды и частичной герметичности(не выделяют вещества наружу при нормальной эксплуатации, а также можно использ. на боку (что не рекомендуется, а вверх дном запрещается производителями)) технология AGM не дает никаких преимуществ перед классическими АКБ с жидким электролитом. А перечисленные автором видео "плюсы" некоторых" высокопродвинутых" батарей, кроме описанных мною, достигаются с помощью совершенно других технологий, что могут сочетаться с AGM либо нет!

[evbezwu]

у меня varta agm 80ah два года отроду .Декабрь январь был в командировке -приехал- agm замёрз сука .Даже сигналка с брелка не работает . Сейчас на улице -10 градусов . Все кислотные оттаяли завелись и катаются, а этот гад agm просится домой в тепло на зарядку .

[evgeng]

У меня стоит VARTA Start-Stop+ (AGM), уму уже четвертый год пошел, по началу он работал превосходно, пусковые токи заметно выше чем у кислотных. Первую зиму я не мог нарадоваться, в любой мороз крутил стартер как летом, но с каждым годом он как-то "затухал". Я начал разбираться в чем причина, даже купил специальное зарядное устройство для AGM акб, а выяснилось, что проблема в генераторе, он ведь работает в режиме обычного кислотного акб, а там отличаются режимы зарядки.
Итог - потрачено куча денег на технологию, которая не доступна для большинства автомобилей...

[Igor]

Конечно куплю, лет через 10, когда цена станет для меня доступна. Спасибо за обзор.

[RomanPKim]

Помнится в середине 90-х, стоял полгода SEL560, тоже аккум 100Ah умер, отвез его на сервис, зарядился так, что в -30 с пол оборота машину заводил.

[denk]

Брал АКБ АГМ оптима 7 лет на севере с вибастой и еще жив
теперь только АГМ

[MrGordonFreeeman]

Автор, ты забыл добавить самое главное - в обычный авто AGM акб ставить нельзя, так как алгоритм заряда у этих типов акб иной, не как у кислотных. Кислотные по мере заряда роняют ток и растет напряжение чуть ли не до 16 вольт. AGM акб нужно строго постоянное напряжение 14 вольт. поэтому, поставив в жигу такую батарею ее просто убьют высоким напряжением заряда. и прослужит она как кислотник 3 года. AGM батареи стоят с завода в BMW дизелях и прочих авто, где много электрики и электроники. Поэтому и заряд там не более 14 вольт. Кислотники в таких авто живут 2 года и дохнут от сульфатации. Учите матчасть)

[fwqnret]

Автор данного видео говорит о теоретических характеристиках АГМ-акб. На практике из личного опыта 3 моих новых АГМ-акб фирмы HAZE стали плохо работать уже через 2 года (использовались с ИБП в доме для бесперебойного питания газового котла при выключении центрального электричества). При их вскрытии они высохли, так что испарения у них идут не намного меньше, чем у обычных акб. К тому же они намного капризнее к процессу зарядки, к ним необходимо специальное зарядное устройство именно для АГМ типа. Вначале мои АГМ-акб до 2-х суток могли питать котёл, спустя 2-3 года уже 2-3 часа всего лишь! Делайте выводы!

[SerzhNikitin]

Мне в магазине показали в разрезе 2 аккумулятора АГМ от ОПТИМА и от корейской фирмы (название не помню, себе такой взял), у одного круглые банки, как сверток, у другого прямоугольные, у обоих стекловолокно внутри, может еще примеси какие есть, брал свой за 9 тыс., хороший кислотник на тот момент стоил 7-8 тыс., при таких ценах на кислотники решил попробовать АГМ использовать. Был и за 8 тыс. АГМ, но емкость 50-55, точно не помню, я взял на 62 А/ч, еще были отличия в пусковом токе. И свинца в АГМ гораздо больше, тяжеленные такие. Кислотники за 3-5 не стал рассматривать даже, так как у самого такой остался почти новый, просто надоело с ним возиться постоянно и трястись: заведется или нет. Но если руки откуда надо растут, то и кислотники можно юзать постоянно, но только обслуживать хорошо. Мне просто поднадоело)

[ВадимГицба]

AGM аккумулятор такой же как и другие свинцово-кислотные аккумуляторы. Единственное отличие электролит пропитан в стекловолокне которое находится между пластинами. Это видно из названия - Adsorbed Glass Mat - адсорбирован в стекловолокне. Электролит там обычный жидкий, он просто пропитан в стекловолокне как в губке. Не испаряется вода - какая чушь, при перезаряде выкипит как и любой другой аккумулятор. Заряжается он с нуля 20 часов, заряжается он дольше, так как заряжается только малым током. Зачем людям рассказывать ерунду? Почитайте характеристики этих аккумуляторов на официальных сайтах производителей.

[OLEG]

если зарядка идет нормально .без превышений зарядного тока .то и обычный долго служит. следует следить за работой генератора и все будет Ок!

[nikirus]

Очень много выдуманых неточностей с реальными AGM )

[СергейИванов-увь]

Ребята расслабьтесь. AGM и гелевые АКБ не для наших зарядок в машине, им придет кирдык намного быстрее. В лучшем случае прослужат столько же как кислотники.

[НиколайХоронько]

Любой аккумулятор, с любым типом электролита, в зимнее время будет застывать. И соответственно терять проводимость электролита и свою емкость.

[blpqqsz]

Решил подзарядить свой акб Banner. Снял, поставил на замену полностью заряженный exide agm.
Утром при -8 сигналка показала 12.5в
Не маловато ли?
Свой Banner при тех же условиях держит 12.6-12.7в стабильно. До 12.5в опускается только при простое больше 3 дней.

[krsavchik]

купил AGM аккумулятор на 12вольт 1 2 ампера решил сделать тест вытек или электролит или нет поставил его на час на бок пришел электро лит не вытек берите смело эти аккумуляторы

[ruslanahmetov]

аккумулятор Акком 11 лет, полёт нормальный.

[SerzhNikitin]

Да, АГМ тяжелее кислотников, прям ощутимо, сейчас 2 год пошел эксплуатации, пока ничего не могу сказать, просто работает, ток заряда в машине до 14, 4 В, думаю должен жить долго. Взял АГМ, так как кислотник после постоянных запусков и непродолжительных поездок не успевал от генератора заряжаться, и поэтому кислотник постоянно садился, с этим ПОКА проблем не было, дальше будет видно.

[ДенисНикулин-чю]

Сколько он выдерживает полных циклов зарядки, т.е., если разрядить в ноль и потом заряжать?