G4KD лечение ущербного.Устранение причин задиров в цилиндрах

preview_player
Показать описание
Основная причина задиров в цилиндрах ДВС G4KD это перегрев стенок цилиндров вследствие закипания антифриза из-за недостаточной его циркуляции и слишком низких оборотов двигателя на холостом ходу.Установка маслофорсунок только отсрочит гибель ЦПГ.Все заявления о том что поршень клинит при перекладке в вмт или что маленький тепловой зазор между поршнем и цилиндром не более чем безосновательные домыслы,иначе первый цилиндр страдал бы тоже.В видео показан минимальный комплекс мер лечения этого двигателя.
Изучив очень много информации по данному ДВС я определил комплекс мер,которые дадут настоящую жизнь этому мотору:
-установка маслофорсунок с клапаном(лишним не будет)
-подбор прокладки ГБЦ с бОльшим количеством отверстий и с бОльшими диаметрами этих отверстий
-увеличение отверстия для выхода антифриза для лучшей его циркуляции
-программное увеличение оборотов хх с 600 до нормальных 700-750
-уменьшение диаметра шкива помпы

тел +79500200966 вопросы можно отправлять на Вацап, а благодарности на карту
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Такая жирная информация и за такой короткий промежуток времени. С меня подписка

fdblwto
Автор

За номера запчастей и моменты затяжки лайк . Полезно

huzcnji
Автор

Самое ёмкое и полезное видео на ютубе!

astindety
Автор

Мужики красавчики ничего лишнего Прям вообще чётко комментатор огонь .искал как протянуть болты

qqhuunc
Автор

Спешу вас расстроить мачтера, когда наш сервис 6 лет назад только начал делать эти моторы, мы тоже думали, что дело в перегреве, но со временем и опытом поняли, что это здесь не причём, надеюсь и до вас скоро дойдет.

promotors
Автор

Почему никто не показывает цилиндры BMW на 150 тыс пробега, я думаю там то же самое что и у корейцев

AndreiLopatin
Автор

Очень крутой обзор
Доступно понятно
За моменты особое спасибо 🤝

vitaly
Автор

1.Мойте через год радиатор.
2. Масляные форсунки. 3. Контролируйте охлаждающую жидкость.
4. Масло, летом 5/40- зима 0/30
Это надо как минимум этому мотору.
Я брал с нуля спортажа, до первого ремонта 202 т.км, а запорол его в феврале, поменял масло на 5/40, думал скоро весна, а тут мороз - 32 и за три дня зазвенел((( Перебрал, поставил форсунки, поменял жидкость, масло каждые 7, 5-8т.км. пока 58 тыщ прошел, все гуд! Посмотрим сколько будет работать)

drozdoleg
Автор

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ВСЕ ОЧЕНЬ ВНЯТНО И ПОНЯТНО 🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍

arthurborz
Автор

Спасибо за интересное видео. Специалисты профи и что не маловажно не крахоборыи с душой чинят косячные киа

fytihcx
Автор

"Мир мотор Тюмень" канал есть такой, по мне он лучший, кто разбирается в корейцах там паренёк, все очень подробно рассказывает про эти моторы и ремонтирует их. Все по делу и ничего лишнего, и личного тоже!!!

ogtncsy
Автор

Менять масло надо чаще, и правильно эксплуатировать движку, а не сел не прогрел и тапку в поллл.

mlmzdkz
Автор

Я решил ставить дополнительную электрическую помпу. так как если подумать, то какие бы сечения в системе охлаждения ни были, без достаточного напора никакой нет разницы - большие они по сечению или не большие. А на холостых производительность штатной помпы очень небольшая. От того и перегрев. да еще когда в пробках на жаре, да с кондеем врубленным. Если на холостых у движка будет циркуляция как на средних оборотах, то перегреваться антифриз не успеет. будет усилен теплоотвод от стенок гильз и это должно так же спасти от задиров. У меня три метода против задиров - 1. форсунки масляные 2. применение добавки антифрикционной от Windigo ( Эко-универсал. уникальная вещь) 3. установка электрической доп помпы ( купил Бош . пока не установил, но скоро буду ставить)

Ryazanec-
Автор

Молодец мужик, классика жанра, чем громче музыка, тем хуже ролик. 😂
Подумай иначе, задирает при запуске на холодную! Статистика задиров зимой или после зимы. Профи млин ... 😢

San_San_Zam
Автор

Тогда уж до кучи теплообменник от КЕ надо ставить раз считаете что перегревается.

motomaniak
Автор

Снял заглушки масляного канала для промывки, промыл. Нигде не нашел момент их затяжки. Не подскажите каким моментом затягивать заглушку масляного канала, вроде М20?

rayazhusainov
Автор

Наблюдение от человека который вот вот купит спортаж 3 с таким мотором и пробегом 151К. Так вот открывали крышку блока и смотрели камерой в цилиндры, правда из-за безповоротной камеры не смогли увидеть стенки цилиндров, но увидели поверхность поршней, так вот они были вообще без нагара, идеальной чистоты, такая же чистота была под крышкой. На видео мотор пробежал 170К. Думаю это есть причина ремонта мотора, слишком большие межсервисные пробеги или некачественое масло и топливо. Надеюсь меня это обойдет, страна у нас теплая, морозов не бывает.

aydinmamedov
Автор

Какова цена вопроса ? Конкретно по этому Видео ? Очень важный вопрос. Сам ремонт и сколько запчасти. Под ключ ?

dob
Автор

Масло форсунки отчасти только спасут от задиров но они все ровно будут, не обольщайтесь. Масло форсунки этого мало.

oll
Автор

Я во только одного не пойму - почему производители конструктивные косяки в моторах годами не устраняют?

xewzirs