Неисправность клапана регулировки давления ТНВД

Форд Транзит 2.2 л 85л/с дизель 2011г перестал заводиться.

[vawasovistj]

Автоком хорошо показал корекцыю по форсах и от етого сразу понятно состояниэ форсунок.

[gmhdovj]

Клапан міняти не треба, а відполірувати войлоком з пастою гоя в середині на деталях нальоту від соляри і він знову працює

[Maverickru]

Ай да молодец деда, и с головой дружишь, и с диагностикой) У меня та же беда, давление слишком большое - 50-60, и не заводится на горячую. Постоит, остынет и все норм)

[sasha]

Спасибо, завтра попробую, у меня не транзит и не форд, но клапан такой же- не заводится и давление в рампе 0. Покупать, он стоит от 40 до 130 долл, не совсем хотелось бы

[cufsniw]

Спасибо что поделился видео за клапан, теперь покажи как и где нашёл причину подсоса воздуха.

[vawasovistj]

Зачем влазить туда, в чом ты нифига не разбираэшся, не панимаэш.
Не можеш разобратса в елементарных параметрах.
СМАТРЮ В КНИГУ ВИЖУ ФИГУ.

[elizufr]

Добрый вечер подскажите ссылочку где брали программу диогностики

[xoyposmotret]

Мда уж.. завел без фишки, неправильный шуммотора не смутил. Мало того, продолжил диагностикой гонять неправильно работающий двигатель. (Вместо того, чтоб дождаться новый регулятор давления)
Тут уже сама диагностика тебе показывает: "Мужик, очнись!!! У тебя на холостом ходу давление в топливной рампе 150 000 кПа...." И это не смутило... Это практически верхний порог давления в рампе при максимальных, пиковых нагрузках на двигатель.. 1 500 бар.. регулятор давления, будь он рабочий и подключен, уже должен усиленно скидывать давление...
Хорошо хоть не додумался на педаль понажимать или поехать на машине...
Ты в процессе съёмки этого видео уложил себе форсунки.. была безбожная нагрузка на обратку форсунок...
Уверен, следующей твоей неисправностью было или будет в скором времени: не заводится машина, потому что форсунки переливают в обратку.

[wwlnljl]

Поменял и хрен не внёс дело а в форсунках

[saschacwetkow]

У тебя вообще обороты ровные были или плавали?