как проверить дозатор common rail

preview_player
Показать описание
скачай бесплатное мобильное приложение для диагностики дизеля по симптомам

можно найти в плей маркете через поиск Dizelist

Последнее время в комментариях проблему плохого запуска связывают с неисправностью дозировочного блока (регулятор давления) на тнвд, ну а те кто уже успел его заменить с сожалением пишут что в решении задачи это действие не помогло'
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как всегда много нужной интересной информации, спасибо что делитесь опытом

jwwigtw
Автор

Здравствуйте Николай спасибо большое вам за ваши старания... Всех благ вам...

essksmt
Автор

Этот клапан проверяется за 2 минуты без всяких заморочек!!! Снимаем его и той частью где стоит резинка стучим об ладонь руки если клапан рабочий он будет брякать (похоже на кряканье утки) если клапан заклинил он молчит и если в клапане мусор то он не "крякает" а бренчит. Проверено лично и 100% результат. И кстати он разборный можно разобрать почистить и дальше ехать. Это тот что черный и маленький на видео автора.

rltqiwq
Автор

Хочу знать всё о насос-форсунках VAG. В области ремонта и взаимозаменяемости.... Ну и конечно (разумеется) чего нельзя с ними делать(ну там... продувать сжатым воздухом и т.д...)

tusdtgt
Автор

Николай привет! По дозатору 2 года назад был первый опыт удалось восстановить его, про кальцо что ты говорил в прошлом видео спасибо, очень пригодилось у меня за месяц добавилось 10 Камазов теперь 40 шт. Получилось притереть топлевную рампу аварийный клапан держит. Твои видео очень полезные, 2 года сам по немного изучаю систему комонрэл спасибо за видео!

denden
Автор

Благодаря Николаю, я многое узнал из видео))) спасибо за прекрасное объяснение, причин!!!
p.s MapaT SVO

owctwcv
Автор

Приветствую.молодец все четко рассказал без соплей так держать

oyymvmj
Автор

Добрый день подскажить пожалуйста . Ошибка Р0088 Киа Соренто 1 170 л.с. 2.5 л 2006 год. Дизель у меня на дачеке ТНВД сначала напрежание 2.8 v а немного поработов выскакивает ошибка Р0088 высокое довление в рампе и понимается вольтаж до 3.5 v и не падоет . Когда у бераю ощибку напряжение 2.8 v . а напряжение при высоком довлении должнобы снизется . или я не правельно чтото понимаю .

zpddcvn
Автор

Каким прибором можна подать на него сигнал??? Чтоб посмотреть давления в рампе сканером...

Viktor-djih
Автор

День добрый подскажите Тнвд хендай 78 д4дд и исузу в чем разница евро 3 внешне одинаковые а номера разные

nuiczqt
Автор

Николай здравствуйте. Вы людей с толку не сбивайте. В видео вы говорите, что датчик перекрывает подачу при работающем двигателе. Но это не так. Он перекрывает обратку в тнвд, за счёт этого и происходит регулировка подачи топлива. А насчёт того что из за него двигатель не запускается, это правда. Можете попробовать.
Спасибо за Ваши труды!

hetgyij
Автор

Подскажите по показателям клапан дозатор комонн рейд выдаёт 32. Автомобиль грузовой Маз. Может из за этого расход повышенный быть?

zdicerr
Автор

Здравствуйте подскажите в чем может быть проблемы что Опель Антара 2.2 дизель выдает ошибку Ошибка P0253 — Дозатор топлива “A”, ротор / кулачок / форсунка — низкий уровень сигнала
Но выдает ее только при скорости с выше 110 км на трассе в городском режиме с нажатой педалью в пол со светофора до светофора все норм подрыв есть тяга тоже ускорение бодрое а на трассе нажимаешь в пол сначало подрывает но как только до 110 -120 дойдет вылазит ошибка фильтра топливные все новые поставил

thjmton
Автор

Здравствуйте. У меня к Вам вопрос. Имею карнивал 2002г, начались проблемы с топливной, а именно; на холодную более менее завожу, но стоит заглушить - всё и ни в какую не заводится пока не постоит какое-то время. Разбирал тнвд - там полный идеал, собрал всё в обратной последовательности, соблюдая всю технологию сборки, отсоединил от насоса трубку идущую на рампу, отключил питание от клапан IMV, при заводке бьёт струя где-то 10-15 см, но когда даю питание на клапан - всё идёт в обратку... А ведь должно быть наоборот. Какие здесь могут быть подводные камни? Спасибо.

ueclqbh
Автор

Доброго времяни! У меня Рекстон дизель 2.7 при запуске давление 60б на холостом 150б вопрос это насос или клапан форсунки новые рабочие

ewgeniy.
Автор

Добрый день Николай. Имею проблему со своим дизелем Mitsubishi 4m41 common rail. Аппаратура Denso. Падает тяга при длительной езде по трассе. После езды по кочкам - тяга пару километров отличная (?!), потом опять авто тупеет. По диагностике с помощью MMC Diag на Android(elm327) - 1) коррекция по форсункам в допусках 2) Мгновенное давление в рейке тоже совпадает с ожидаемым, но в движении точно сказать не могу - программа график не рисует. 3) Ошибок никаких нет . 4) Обучение малому впрыску проходит успешно. Подскажите - с чего начинать поиск проблемы. Пока купил новый CSV но не знаю стоит ли ставить.

maxsu
Автор

Приветствую, патфайндер common rail, ближе к нулю градусов и ниже после ночной стоянки не хочет заводится, после долгой прокрутки стартером с 5 -7 попытки заводится с черным дымом. в большой минус вообще не заводится. Весной летом и осенью без проблем. Форсунки летом проверялись хорошо, свечи новые и работают и реле накала. Перед пуском подкачивал грушу но там топливо есть и все же после подкачки тоже толку ноль. Остается ТНВД, а этот клапан может на холоде не закрываться до конца? Там пружинка внутри говорят упругость теряет.

itqjseh
Автор

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, почему на насосах Denso при токе дозатора более 1000 ма диагностика не видит показания форсунок? Отображается фиксированная величина на всех 4-х 0, 04 и не меняется.
При токе дозатора менее 1000 ма таких проблем не замечено.
Было проверено на нескольких насосах.
Форсунки «ремонтные».

fxiwtks
Автор

У меня этот кламан на боше когда сдох единственное что делал так это заставлял вдигатель периодически троить. Поставил с алишки клапан и все норм стало.

MrPiople
Автор

Здравствуйте, Николай. Митсубиси л200, двигатель 4d56. Заводится нормально, тяга тоже. Но на ХХ плавает давление топлива, правда не всегда (заданное 30МПа, по факту 25-35МПа). С Али заказал новый клапан, поставил. На ХХ теперь постоянно плавает давление. Может быть проблема с китайским клапаном или я вообще не в том направлении ищу? Спасибо.

maximax