Сравнение Mitsubishi Pajero 4 и Pajero sport 2. Плюсы - минусы, субъективное мнение 😁

Всем привет! Понятно дело, что сказано очень мало и очень поверхностно, но это был, так сказать экспромт 😁 Без дублей и без подготовки 😂 Если конечно кому-то интересно, можем записать более подробно, но наверное, такой материал уже есть на просторах нэта. Ну а так, если есть вопросы, спрашивайте, если будет много вопросов, то запилим ещё серию.
Единственное, что хотел добавить. ИМХО конечно, П4 - это более такой, лакшери, что-ли, а спорт 2 попроще 😁 Но спорт он более предрасположен к оффроад тюнингу, Хотя-бы из-за рамы 😉 (боди лифт проще сделать, чем отвязать подрамники)

#оффроад #паджероспорт2 #паджеро4

[алексейалексей-нъ]

Отлично ! Сам купил Спорта, сомневался - а правильно ли . Всё понятно - правильно сделал . Рама, полный привод, супер-селект ... А салон - дело вкуса . Не понравится - перешьём ...

[dmitrihotko]

163 сил это 4м41 на тройке был, с аппаратурой VRZ, а на четверках комонрейл с 2006 года, для россии 200 сил. Ручки от комплектации идут. Еще чем четверка хуже спорта, это гремучестью передней панели, по крайней мере на машинах после 10 года, там уже пошел какой-то минимализм и экономия на материалах, без усиления центральной консоли, на гравийке, она подпрыгивает по амплитудой до 1 см, по крайней мере у меня так было.))) Как только я ее усилил, стало слышно как дребезжат дефлекторы отопителя на кочках, с этим я смирился, силы исчерпаны. Полопалась обивка водительского сиденья, уплотнителями дверей протирается краска в проемах, на взрослых машинах из-за этого начинают гнить задние арки. Машина не безпроблем, но за ее стоимость вполне можно утереться слезами радости из-за цены-качества))) Ну и задний свес у четверки больше, я за все время три раза выворачивал задний бампер в колее, так что это серьезный повод задуматься лезть в тяжелое бездорожье. А так, в целом, четверка намного просторнее и комфортнее, но это не проходимец уже, скорее всего тягач и экспедиционник для дальних перегонов по асфальту или грунтовке.

[АлександрРезник-ци]

Да, ты прав обе тачки хорошие и мотор 2.5 тоже отличный .

[DRUIDFEOFAN]

привет дружище ) я сам с Карелии город Костомукша ) собираюсь покупать паджеро 4 . как с рынком в птз ?

[pocoloco]

Я на 4D56 проехал 280 000 км. Масло он не жрал ни грамма, потому что я менял масло, мобил 1 через каждые 7-10 ткм. Все устраивало, кроме, как говорят в сервисе "перегрев". Каждую весну снимал и промывал радиатор. Два раза снимал и шлифовал головку... тянет болты головки и все ((( Вроде не грел (специально поставил отдельный датчик температуры двигателя, поставил сигнальный зумер с запасом, который при 97 уже верищал. Но один хрен ведет головку. Только из-за этого и продал, просто уже устал!!!

[philips]

Я в 2022сменил МПС-2 на П4. Минусы МПС - неудобные сидения, расход 14л/100 км двиг 4Д56, ржавеющая задняя дверь, гниющие подножки, глючащий электроразъем акпп. Плюсы: две АКБ, крутящий момент 350 н*м, длина багажника, он сильно длиннее, чем у П4. Паджеро 4 с 3, 8 имеет практически тот же момент, но благодаря бензину имеет разгон не 13, а 10 секунд до 100, легче рулится, лучше тормозит за счет 4-поршневых суппортов, лучше свет, хотя и там и там ксенон, лучше музыка, лучше шумоизоляция. Минусы: развальные болты, горловина бака и сам бак, короткий багажник, вертикальное лобовое ловит все камни, провисающая задняя дверь, отдельный бачок омывателя заднего стекла, непродуманная аэродинамика сзади, вся грязь прилипает сходу на заднее стекло. Плохая антикорозионная защита и нет шумки на задних арках.

[ИванДмитриев-нж]

Мне в моем П4 3.2 нравится абсолютно все, кроме одного. Он сцука холодный.

[mosspowermobile]

Pajero Wagon, как универсальная машина, лучше - так как там салон просто огромный по сравнению со Спортом.

[Volkov-gp]

Проблема ремня балансиров в том, что есть просчеты в его натяжки.Он растягивается и срезает зубья.Просто надо его проверять и натягивать ...Есть там спец.метал.заглушки, в кожухе...Или разбирать и отпускать и натягивать ролик ремня балансиров...

[_RUS]

А еще у п4 комфортнее салон - он заметно шире, сборка Японская и материалы более качественные и есть 3й ряд кресел.

[dimajab]

Салон у нас убогий конечно, п4 в этом плане бодрее ... в остальном преимущества закончились считаю . Тоже 3.2, абал я эти ремни на 2.5 )))
Залил прошивку армеев st 2 . Теперь тоже под 200 сил, пуляет хорошо . Но толку, все равно быстро не езжу, просто пусть будет )

[pocoloco]

Система подключения раздатки супер селект и этих машин Но, по личному опыту Паджеро в разы комфортней и удобнее, чем спорт 2, и тем более, чем недорозумение - спорт 3 с дизелем 2.4.

[alexbird]

Братан-без обид. Выбирая между любыми разновидностями Паджеро и Монтеро- идеальный выбор 4D56 без электронной херни. А второй уже получил пару апгрейдов. Он всё ещё лучше, чем третий МПС, но хуже МПС1. И по железу, и по работе двигла, как ни странно. А в морозы и при пробеге свыше 300к доминация первой сборки только возрастает

[ТвойДруг-сч]

Владею П4, дизель 3, 2 тоже 190 лошадей, но КПП механика. Охота и рыбалка? Выбираешь направление и спокойно едешь, отдельную радость доставляют водители уазов и нивоводы когда прибегают с вопросами как я в такие места доехал. Расход по городу в пределах 10.

[wjxjluq]

Приветствую. Скажите как АКПП себя показала за такой пробег при такой эксплуатации. Ремонтировали ?

[zhvfr]

я бы мп4 не взял только из-за независимой подвески сзади, хоть и просвет больше, но постоянная артикуляция.... требует намного большего внимания и вливания. По два сайлента менять не будешь, одно за вторым тянется... развал каждый раз делать, болты эти закисшие. Управляемость? что один что второй совсем не гонки. Плюс еще все мп4 и мп3 как-будто все какие то просевшие, красивше когда от колеса до арки поболее места!!)) а вот моторчик выбрал бы цепной

[jhdbxcq]

Отличный обзор. А что по расходу топлива на этих машинах?

[ДмитрийВыхухоль-кн]

Самый главный плюс 4ки - лючек бензобака с права😂

[vadimchz]

Самый главній плюс независимой подвески у вагона 4, это супер комфортность при управлении авто на скорости! Если ездить по разным говнам, то однозначно спорт, вагон супер машина для более лайтовых поездок. Дизель просто бомба! У меня такой 2011г. А на счёт количества лошадинных сил, машины с етим двигателем подвергались рестайлингу 4м41. И первый рестайлинг был в конце 8го. года. потом после 11-го. и потом 14-й. год У меня машина 2011г. 210л.с.

[uhekdff]

П4 пушка, за рамой и подушками следить не надо, и по трассе идёт четко