Ford Focus 2 проблемы | Надежность Форд Фокус II с пробегом

Ford Focus 2-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Форд Фокус II (C307 / 2004 - 2011).

Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки второго поколения Форда Фокуса
- Двигатели Focus DA3/DB3
Duratec (Zetec SE): 1.4, 1.6, 1.6 Ti-VCT, 1.8, 2.0
Duratorq TDCi: 1.6, 1.8, 2.0
- Трансмиссия: АКПП (4F27E), МКПП (IB5 и MTX75), робот PowerShift (MPS6)
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов

[aleks.skyba.]

Мой опыт: 2007 г. 1.6 бензин. 100 л.с. Брал на 225000. (гид. опоры уже не было) Сейчас пробег 428000. Из них 150000 на газу. На 380000 произвёл регулировку клапанов. (зажаты были на выпуске, 1 и 4 цилин..) Масло форд формула 5w40 (всегда). Подъедает только на высоких оборотах. (4000 - 140 км/ч) больше не крутил. От замены до замены ( до менял через 20000, потом на 10000) 200 - 500 гр. На 360000 Потёк зад. сальник колена. + за одно махнул компл. сцепления. (хотя можно было ещё ездить). Заменил трубки ГУРа (выс.давл. начала сопливить) ну и сам ГУР, так как руль на холостых стал туговат. Трансмиссия: на 240000 появилась вибрация при разгоне. Заменил правую п.ось. Не помогло. Оказалось, что внутр. шруз лев. п. оси. Заменил и всё ок. 1-раз менял сальник л.п.оси. На 360000 заменил гл. цил. сцепления. Начал потеть сальник - пыльник кулисы. Кузов: Подгнивает днище внутри и снаружи. Я так понял, мыть нужно чаще. Особенно зимой. При чём стараться мыть самому и везде где теоретически может попасть соль. В салоне, желательно заменить коврики с высокими бортами. Особенно следить нужно за номером кузова! Который с права от пассажирского сидения. Возле порога. Очаги ржавчины после зачистки рекомендую залудить. Только тогда, как говориться можно спать спокойно. Кузов обязательно нужно обработать антикором. Чем раньше тем лучше. Чего я в своё время не сделал и жалею. По подвеске: Не знаю что было до 225000 (обслуживание на виннер) на 320000 перепресовал всю кормовую часть подвески. Кроме втулок рычага стабилизатора. Переднюю тоже всю, кроме тех же втулок и шаровых. В общем, хорошая машина. Всем удачи.

[ihclqgh]

Четко, конструктивно и по делу, автору лайк и огромное уважение!

[SergAlex]

У меня был второй фокус 2006г, 1.6, 90 сил. Дизель. Купил в 2010. Отъездил на нем 8 лет. Пробег при продаже был более 300 тысяч. Машина СУПЕР. Расход минимальный, 5 - 6.5 литров на сотку. Так как я ездил, не жалея её, то основные расходы были на ремонт подвески. По двигателю никаких проблем. Даже раз залил в него 92ой бензин, и не чуть чуть, а литров 30 (в баке был остаток соляры литров 8). И проехал на этой смеси 100 км. И что вы думаете? Мотор выжил. Тяги не было конечно, скорость до 80 км/ч. Я не знал что залил, думал, что плохая солярка была. Только когда доехал до сто, то там мне и показали, что в фильтре. Слили бенз, залили дизель. Расход месяца два был литров 12-13. Потом пришел в норму.
После 9 лет стал кузов ржаветь, точнее наружу все полезло. Капот, все крылья и водительская дверь пережили реставрированние. Полностью выхлопная под замену.
Но это все мелочь. Ездил в удовольствие.
Масло никогда не доливал. Замена каждые 10 тысяч. Залил по максимум, на следующей замене уровень ещё треть до минимума.
Только один раз снимал форсунки: одна была под замену, вторую отреставрировали. Заслонку, клапана, датчики расхода пару раз сам чистил.
P.S. Мало кто говорит. Но со временем вылазит проблема там где ее не ждёшь. Отгнивает конец медной шины с обратной стороны блока предохранителей в подкапотном пространстве. Пропадает контакт на предохранителях. В один прекрасный момент машина заводится, но обороты двигателя плавают и фары то ярче горят, то тускнее. Отогнал тачку на сто, там мне приговорили генератор и аккум на выкидон. Я не поверил. Сам в электрике немного шарю. Полез в провода. Поднял блок предохранителей и увидел возможную проблему. Кароч, сам всё сделал.

[aua]

фф2 дорест 1.6 100 сил. бомба, 230 тис.км ни каких проблем, кайфую за ети деньги)

[evgensobakin]

спасибо за видео. Все просто и понятно. Давно хочу этот автомобиль ибо в этом ценовом сегменте лучше нет

[dqmpfer]

Владел ФФ2 хетбек 1.6.Если бы сейчас выпускали ФФ2, взял бы даже не думая.

[ltjkfhz]

Форд фокус 2 2.0 механика отличный автомобиль кайф

[sandyshores]

Тачка хороша, у меня самого 1.6 100 автомат. Сюрпризы в основном в зимнее время в сильные морозы были, вроде замёрзших замков дверей, когда мог открыть дверь или только снаружи, или только изнутри, через другую дверь. Ну в целом, ему бы версию кросс, чтоб клиренс был от 200 мм в нижней точке, то вообще была бы идеальная тачка.

[hxzmzdu]

Фокус 2- очень хорошая машина..Был фокус-2, 2008 года 2.0 на МКПП, в 2012 продал с пробегом 65 000 км.Езжу с 2012 года на 2.0 АКПП(брал авто 2010 года б/у) и не нарадуюсь.на 70 000 перебрал перед, на 100 000 -зад.Замена масла каждые 10 000.Мануалу про 20 000 не верю.Не в нашем климате.Басня про отрыв задних колес-это единичный случай при аварии, раздутый конкурентами.Жаль что в 11 году фокусы 2 сняли с производства.Не вижу замену ему в С классе в плане цена-качество.
Автору: 1.05" Один и шестилитровый мотор "...Это два разных мотора.Мотор "Один и шесть десятых литра".То же самое касается мотора 1, 8 литра на 2.24
И говори пожалуйста в камеру.А то смотришь куда-то мимо меня))

[lijbrku]

1, 8 такого живучего авто я ещё не видел, был у нас на фирме, как только его ненасиловали, он живёт и живёт

[atillaattila]

Спасибо за видео
Но огромное спасибо КОММЕНТАТОРАМ

[clykkll]

Фокус 1, 8 бенз. мех. дорест двушка. 2007г.
Скоро 400 т. км.
Отличный автомобиль!!!
Не продам никогда!)
Уверен до 1 🍋 точно!

[mhqpfdf]

И не слова про панель приборов на которой отходит пайка на контактах !👎
Я второй хозяин, 1-й мой брат . брат продал мне его в 10-ом году. С пробегом около 160, 000 . А, да, мой фф2 1.4, 2006 года, пробег по счётчику уже 302, 000 но реально примерно 320, 000 . так как панель вырубалась (светились все лампочки) но машина едет, так и ездил и не кто не мог мне его отремонтировать ( живу у Киеве) !
И вот, я узнал в ютюбе про эту болячку . Снял панель приборов, разобрал, отнёс в телемастерскую там всё пропаяли (примерно за 2 $) и катаюсь без проблем ! )
И ещё, брат залива дорогие масла, и форд его подкушивал, я начал заливать (не рекламма ) elf и всё супер !!!

[aleks.skyba.]

АвтоПроблемы Совет. Суфлёр над объективом. Только там. Будет ок. Удачи.

[vobrnyd]

Что бы ходовка долго служила нужно смотреть за амортизаторами 100-120 т и замена .Слабые места :кронштейн стабилизатора переднего -60-80 т км .и рейка до 100 т км нужно подтягивать и проходит 200 т км .У меня дизель, что бы движок служил долго выбрасывайте Егр (перепрошивка).Замена масла 10-12т км .Движок при постоянных нагрузках и с норм эксплуатацией 350-450 т км .

[kaiusha]

1.4 в эксплуатации 14 лет. Генератор капризничал на пробеге 140 000, починил родной. Оригинальная подвеска не плохо держит. На 180 000 педаль сцепления стала туговата, скорее всего замена жидкости. А так люблю эту машинку.

[sultan]

Да был 1.8 жрал масло и всё, сейчас 1.6 115 ЛС, ни каких проблем, только расходники

[rustam]

фокус 2, 1, 6-100 л.с. 2007 г.в., полет нормальный, на удивление машина надежная и мозг не моросит. Доволен.

[oljgpss]

Сальник штока выбора передач(на 2.0 моторе)может стать большой проблемой! Стоит он очень дешево(примерно 5-10$), но может течь и после замены(возможно из-за выработки штока), а шток(примерно 30$) заменяется при разборке коробки(цена от 100$). Из хорошего-копеечый сальник становится поводом к добротному ремонту коробки (подшипники, синхронизаторы, масло... еще и главную пару поинтереснее можна подобрать). Итог 1500$+

[gphcqsg]

На скорости 1, 75 заходит)) сори но долго рассказываешь и паузы делаешь, а так круто!