Форд Фокус II: вы на это НЕ рассчитывали! Проблемы за 200 000 км

Форд Фокус 2 был самой популярной иномаркой российского рынка, а затем годы удерживал лидерство на вторичке. Народный автомобиль! Но вот вы решили купить такой автомобиль сейчас. Естественно, с пробегом. Скорее всего, уже с очень большим пробегом. Почитали отзывы, суммировали впечатления и наверняка поняли, что бояться особо нечего. Отфильтровали редкие автомобили от первых-вторых владельцев, нашли тот, что не вызывает подозрения по пробегу и…

Давайте считать! Берем именно такой Форд Фокус с бензиновым мотором 1.8 и «механикой», загоняем на подъемник, шатаем подвеску монтажкой, лезем в цилиндры эндоскопом. Во сколько обойдется приведение машины в порядок с учетом актуальных цен на запчасти?

В прошлых выпусках:

Мои каналы:

Мой архив:

[ПавелСнегов-зр]

Эх) Был фокус 2 рестайл. 2 литра, механика, хетч пятидверный. Покупал на заказ в далеком 2009-м и вот, в прошлом году продал. Отслужил верой и правдой 12 лет, и пробежал 163 тысячи км. Беспроблемная машина, ни разу никаких значимых поломок не было, если не считать развалившегося диска сцепления на, примерно, 30-ти тысячах, но это заводской брак попался. Остальное всё - расходники. Вложено в неё, правда, было очень много сил и средств, но все они касались «тюнинга/улучшайзинга»))) Зато и спустя эти 12 лет фокус остался, практически, в идеальном состоянии. Фокус 2 мировой машиной был)

[a.v.]

На Фокус-2 нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить передние брызговики из резины. Иначе пескоструит пороги дико, также очень сильно пачкаются бока, т.к. кузов снизу в форме лодочки.

А вообще машина бомбовская, очень комфортная подвеска и рулежка, для наших дорог идеальная.

[РустемНурисламов]

Езжу на рестайле 2009 гв пробег 311000 пороги больная тема этого авто из за пластиковых накладок прогнили насквозь требуют замены. Проблем с мотором не возникало 1.6 115 лс. ОТЛИЧНЫЙ И ЖИВУЧИЙ АВТО. Брал новым.👍

[METEOPUT]

Когда первый раз на втором фокусе проехал, после Жигулей - показалось что это космос!

[juice]

Добрый день! Фокус первый 2003 5хэтчбек, 1.8 115лс 5МКПП Всеволожск. 330000 пробег, сгнила вся внешка(дыры внизу на передних дверях, также как у этого пороги у арок спереди, в целом везде рыжики и налеты ржавчины). В остальном живее живых, мотор и коробка в отличном состоянии, подвеска удовлетворительно, езжу лет 5-меняю по надобности, чего то экстраординарного не было). Куплен был за 100тр у коллеги, на круг за 5 лет вложил раза в 2 больше(~200-250тр), проехав ~120000+ км

Резюме-отличный боец, но годен только для того, чтобы докатать до талого(я брал уже во внешнем состоянии, которое сложно назвать цивилизованным)

[ИлнурДаутов]

Мне лично фокус всегда нравился, начиная 1ым и т.д..Хорошая машинка за свои деньги

[СергейЯрыш-бг]

Вот и я склоняюсь к тому что буду доводить свой Митсубиси Лансер 2005 года до ума и продолжать ездить на нём.

[DeNik..]

Фокус офигеная тачка был у меня 2х литровый фокус дорестовый после него теперь только на фокусах и езжу в данный момент двигаюсь на Форд фокус 3 рестайлинг 1, 5 экобуст идеальные сочетания удобства комфорт во всем🔥форд самые удачные машины

[andrey.sedinin]

Писал под прошлым видео. Взял в прошлом году фокус 2 рестайлинг 2011г, пробег родной 110 был., За 400тр. И сейчас видимо реально проще его консервировать по максимуму и хоть сыну оставлять через 15 лет))

[maxvao]

Был фф2 2.0 АКПП Титаник 2010 года. Продал в декабре 19 года. Классная машина. За 150 ткм ничего не ломалось. Ради профилактики поменял стойки по кругу и один рычаг(косточки )

[АннаВохмянина-еи]

Берите с ESP фокус - реально спасает не уйти с трассы, плюс задняя подвеска держит дорогу уверенно, только сайлент блоки вовремя меняйте.Кузов жёсткий, краш- тесты норм.Миф про дорогое ТО распространён, но в среднем сравним с конкурентами по затратам.Реально взять за 350 достойный вариант для семьи удобный машин!

[dmitrykotstein]

В семье есть Лачетти 2006 г.в. Ностальгия некоторая по тем временам пробивает, глядя на этот "Фокус" :) Тогда рынок был совсем другим, конечно. Седаны С-класса правили бал.

[vqvtlmmy]

Подтекание масла на механической коробке - стандартное, это сочится крышка 5-й передачи, нужно ее снять и подтянуть пробковую прокладку, практически всегда это помогает. В фордовых сервисах это знают, работа стоит около 3тр. Если не поможет - замена прокладки.
Дырявые пороги для такого года - весьма редки, за машиной не следили, даже брызговики не поставили. Салон тоже не ухожен. Сколы не зачищали и не подкрашивали, ждали до полной ржавчины.
Двигатель 1.8 проблемный, я бы искал обычный 1.6 или 2.0, они без проблем ходят 300-500ткм без переборки, именно за это их полюбили в такси.

[ТимурРеагиров]

У меня Форд фокус 2 2010 года, 2 литра, АКПП.Купил тут на днях новую летнюю резину, так как не вижу ему замену на рынке в его ценовой нише.Продать его за 500, а потом не купишь ничего.Ну и потом я на Фокусахезжу уже 16 лет, До этого тоже был фокус.И все 16 лет мониторю рынок.В С классе лучше Фокуса пока ничего не было в его ценовом диапазоне.Если бы не сняли его в 11 году с производства, то в 18 году наверное взял бы новый Фокус 2 еще раз...

[RaynEckard]

Свечи зажигания - 5400
Жидкость для очистки двигателя - 1900
Снятие/разбор-сбор/установка двигателя - 40.000
Снятие/разбор-сбор/установка МКПП - 25.000
Комплект прокладок - 25.000
Это оф. дилер AUDI чтоли?)

[dondenison]

Хороший обзор👍. В моих руках Шевроле Круз 14 года, единственный владелиц я с 60000 км. пробега. Проблем 0, только поменял комплект грм и помпу.

[ИгорьГриськов-сл]

Обзор понравился, но хочу заметить, что Ваш автомобильчик довольно ушатанный, хотя для 16 летнего автомобиля не так критично.Давно собираюсь сделать подобный обзор на свой ФФ2 2008 года, который брал с салона, 1.8, на палке, испанец, комплектация Гиа, полная, 152000км пробега, машина в идеальном состоянии для 14летнего автомобиля, ни одного рыжика или окраса, двигатель в идеальном состоянии, масло не кушает от слова совсем.А пока вкратце, что было сделано за 14 лет.1.Замена верхней правой опоры двигателя.2.Замена правой передней ступицы.3.Частичная переборка подвески на 143000 км, цена вопроса 25 тысяч рублей.4.Вырезан лючок под задними сидениями, замена бензонасоса на 130000 км.5.Замена прокладки клапанной крышки на 120000км.6.Перепайка платы где то на км.7.Удаление катализатора на этом же пробеге.8.Замена газовых упоров на задней крышке багажника на 150 тыс.км.Замена расходников каждые 7000км, ТО всего в рекомендуемые интервалы, осмотр подвески на подъемнике 2 раза в год.А теперь что сделано дополнительно.1.Замена штатного устройства на 2 DIN мультимедиа.2.Установка газовых упоров на передний капот.3.Замена решетки радиатора на соты.4.Замена штатных ковриков на формованные.5.Хорошие чехлы из эко-кожи.6.Установка сабвуфера Накамиши-10 под сиденье пассажира.7.Резиновый коврик в багажник.8.Замена устройства открывания капота на устройство открывания капота из салона от Форда Мондео 4.Про мелкие плюшки писать не буду, может что то и упустил.Мой вывод такой ФФ2 машина весьма надежная при должном уходе и заботе, рекомендую к покупке.Всем фокусоводам удачи на дорогах!

[foxucchini]

Тойота Виста Ардео 4WD, 2001 года выпуска (у нас в Сибири раньше очень популярна была), родной пробег 290 000 км без капитальных ремонтов ДВС и коробки. Салон велюр беж, весь целый, "диван" спереди :) состояние ЛКП - отличное! Я единственный владелец в РФ. Обслуживала с первого дня в хорошем СТО. Машину не продаю и продавать не собираюсь. Деньги на новую есть, ездила на разных авто, но эту машину люблю безумно.

[АлександрГлушко-чо]

Мой фф2 седан рест.2010г.в. 1.8. МКПП ib5. Я один владелец, пробег сейчас 278т.км. 8 лет отбегал вообще без вложений и поломок кроме замены расходников: масла, фильтра, колодки, ремни, свечи, дворники, тех.жидкости, аккумулятор.
На пробеге 223 т.км. поменял: сцепление хотя ещё бы тысяч 30 прошло. Снял катализатор, установил обманку и сразу же получил расход масла 100-200гр.на тысячу.
На пробеге 278 т.км. в январе 2022 года (ещё до спецоперации и по старому курсу валюты) был масштабный ремонт: запчасти мониторил и покупал около 1.5 месяца ещё до нового года, итого на 110 т.рублей, все делали своими силами в гараже.
Заменил: полностью всю подвеску(motorcraft+fomoco) и ходовку-все запчасти оригинал.
Тормоза: суппорта все перебрал и покрасил, колодки и диски ATE, направляющие АТЕ. Шланги тормозные АТЕ.
Гранаты внешние ШРУС обе (GKN)+пыльники+смазка новая.
Все тех жидкости+масло ДВС и МКПП (оригинал).
Ремни оба (оригинал).
Свечи(оригинал).
Вроди бы и все. Запчасти мониторил долго и муторно: Авито, автодок, экзист, автоТО и и.д)
Таким образом удалось по выгодным ценам купить некоторые дорогие запчасти: все амортизаторы обошлись в 16 т.руб., рычаги передние в 12т.руб. диски и колодки в 18к.
Теперь езду и радуюсь, покупка новой машины в нынешней ситуации сродни фантазии, время нынче не простое.
Всем удачи и всех благ!

[dhrifjfjeaddsfvgg]

На заметку автору-металл фокусов-двойная оцинковка. Слабые места-передние крылья-низ(летящие камни), пороги в передней части, задние крылья- в местах крепления с задним бампером. Зря наговариваете на коробку. Обе механики очень надёжны. А так обзор норм. Удачи!