Oto najbardziej wytrzymałe silniki spalinowe. Dlaczego są tak pancerne? Milion kilometrów to nic!

preview_player
Показать описание
Długowieczność silników w obecnych czasach niemalże nie istnieje, a nowe silniki z ery downsizingu często mają problem z wytrzymaniem 300 tys kilometrów. Skąd natomiast bierze się prawdziwa pancerność silników i jakie silniki są uznawane za najwytrzymalsze?

Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!

Patronem Povagowanych jest EDIFICE, producent zegarków dla fanów motoryzacji. Sprawdź:

Playlista:
• Kryptos - Oni
• Wes Harris - Feel the beat
• Evgeny Bardyuzha - Arcade
• Evgeny Bardyuzha - Wasteland Survivors
• Wes Harris - Boxes
• Bionic - Gruber
• Skrxlla - Mini me good remix
• AsiC - Lazer shot
• Ynke - Get out
• Kiba - Seraph
• The Abyss - Notize

––––––––––––––––––––––––––––––

––––––––––––––––––––––––––––––

This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.

––––––––––––––––––––––––––––––

All music under Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0

––––––––––––––––––––––––––––––

Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!

The New Nissan by Nissan USA

Volvo Polestar Racing V8 Supercars engine by Redhouse Media

Introducing Scania's new hybrid trucks by Scania Group

Mazda RX-8 by Malikov Emil

How Much Power & Torque Does A Broken Rotary Engine Make by Car Throttle

The 1990 Toyota Corona | AT170 by Throttle Alpha

Honda "Paper" by Honda

2000 X HONDA LEGEND 3 5 V6 Auto Mint 33221 Miles From New by Barrie Crampton

1997 Honda Legend KA9 Startup and Engine/exhaust Sound by ENTRY Driver

Audi A3 8L 1.9 TDi by Elod Hatos

Audi A6 C5 1.9TDI 110Hp 81Kw Exhaust Sound TEST by SpecCheck

Black BMW E60 m-package cinematic with Sony a6500 by Kasparas

BMW E32 730IA 1987 by AFS Media

BMW 335i E30 3.5l Turbo 680 HP ACCELERATION & SOUND by Car Acceleration TV

Will There Be A Big Power Difference On A Mildly Modded AMC 258 Straight 6 by POWERNATION

Jeep Cherokee XJ 4.0L loud exhaust sound by Motors PRODUCTION

MERCEDES W123 by SZ Media

Jeep Wrangler Diesel OM617 Mercedes Swap WOG by JohnBoyDeere

Mercedes Benz OM 615 913 40 kW 54 PK 4 by Homborg Industrial Machinery BV

Mercedes OM615 Marine diesel by J. Boer

Toyota 1UZ-FE Type Gasoline Engine by RockumanX

Tim's Bagged LS400 by kai ogilvie media

1998 Lexus LS400 Rolling Shots by TimeCapsule

Lexus LS400 1UZ-FE 4.0 V8 Burnout by Yeayer555

Custom WRAPPED PRIUS by Bobolov Productions

Prius as hybrid taxicab in Brussels by Toyota Belgium

Volvo 240 by Ostin'auto

Volvo 940 Drift I Fun by Gonzo Media

3 miliony mil w Volvo P1800 by Volvo Car

1970 Volvo 1800E - Cold start and driving video by Cascadia Classics

Chrysler Hemi FirePower V8 Engine Rebuild Time-Lapse by Hagerty
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Słucham tego tłumaczenia się przed widzami, w celu uniknięcia kłótni i myślę sobie jakim my społeczeństwem jesteśmy...

bilbilpl
Автор

Na kanał trafiłem przypadkiem ok. 1 roku temu oglądając inne kanały motoryzacyjne z różną częstotliwością. Obecnie nie oglądam już prawie żadnego innego kanału, a Twój kanał Robert oglądam systematycznie w sobotę tj. przy nowym odcinku oraz dla czystej przyjemności "nadganiam" zaległości tak, aby mieć obejrzane 100% filmów. Wielki szacunek za przygotowanie każdego z odcinków, ale również za wiedzę i dar przekazania w sposób, który przynajmniej dla mnie nie ma sobie równych spośród kanałów motoryzacyjnych na YouTube. ROBERT i kanał POVAGOWANI - rządzicie i jesteście najlepsi!

przemysawzygado
Автор

Sprawa jest prosta-duża pojemność, mała moc, bo silnik nie wysilony, zadnych turbin, pdf, egr i innych elektronicznych pierdół, do tego dobre materiały i przepis na pancerny silnik jest gotowy. Tylko zadnemu producentowi nie opłaca się takiego silnika dzis produkować.Dzis silnik ma być lekki, mały, dobrze przyspieszać, mało palić i najważniejsze-wytrzymać okres gwarancji a potem klient ma kupić nowy samochód. Zaden producent dzis nie zarobi na silniku który pokona milion kilometrow

tomxyz
Автор

Mam Seata Cordobę 1.9 TDI 100 km i Audi A6 2.6 V6. Obydwa samochody mają grubo ponad 300 tyś.km i śmigają aż miło.
Panie kiedyś to było 😁

tadeuszfrankiewicz
Автор

Ten kanał jest wyjątkowy na całym polskim YouTube. Pozdrawiam

clearskystudio
Автор

To jest prawdziwa ekologia. Auto na 40 lat.

holy
Автор

Fajnie, że wspomniałeś o hybrydzie. Bo to świetnie pokazuje Twój obiektywizm i profesjonalizm 👍

MattWikk
Автор

W przyszłym miesiącu przechodzę na emeryturę. I trochę się denerwuję, jak nadążyć za moimi dziećmi.

Patrick-xtbm
Автор

Pointa o konsumpcjonizmie po prostu pozamiatała, serio. Brawo Ty 💪

thekaziu
Автор

Skoro kiedyś ma być coś o ciężarówkach to czekam na odcinek o v8 od Scanii ☺️

filipwasiluk
Автор

Tez uwielbiam Toyote / Lexusa 😊 Jedyny producent nie testujący samochodów na klientach, jak to robi wielka 3ka z Niemiec

maciejkoacki
Автор

Chyba pominąłeś ważny fakt: Producentom nie opłaca się robić długowiecznych produktów, bo raz kupiony samochód będzie w obiegu przez 30 lat i przez ten czas będzie tańszą alternatywą nowych modeli. Ludzie zamiast kupować nowe będą kupować dobre, tańsze używane. Więc lepiej wyprodukować badziew który po 7-10 latach trafi na złom, klienci nie będą mieli alternatywy i będzie można im znów sprzedać jeszcze większe, nowe dziadostwo.

Jastrzab
Автор

szacun za wyjaśnienie miedzy 3- 4 min a za razem smutek że tacy czepiacze istnieją

SlawomirBaj
Автор

Uwielbiam Twoje filmy! Sposób w jaki zarażasz pasją, bez niepotrzebnej napinki za to merytorycznie - widać w tym dużo pracy własnej i samorozwój w tym co robisz. Dziękuję że nagrywasz te filmy.

kreciastyy
Автор

Racja, długowieczność maszyny spalinowej, to minimalizacja komplikacji. Gratulacje 👌.

ZygmuntKiliszewski
Автор

1.1 z Seicento z 1999 :) km bez żadnej awarii :) Takie mam doświadczenia :)

luga
Автор

Płakać mi się chce jak patrzę na dzisiejsze czasy w porównaniu do tego co było kiedyś…

btopola
Автор

Przy współczesnych projektach silników ostatateczny głos ma księgowość 😉

krzysztofkanatek
Автор

Bardzo dostępnie, i jasno przekazuje Pan swoją wiedzę.Słuchając można wzbogacić orientację na to co przedstawia wartość w zakresie motoryzacji i podjąć decyzję czasami trudną do wypracowania.Dziękuję.

JanKowalski-bcmd
Автор

Świetny film! Bardzo doceniam rzetelne wykonanie i dodanie dokładnego opisu wraz z playlistą, bo to jest rzadkość wśród leniwych jutuberów. Brawo! :-)

funkydoctah