NAJGORSZE SILNIKI benzynowe. UNIKAJ ICH, jak ognia!

Najbardziej awaryjne i najgorsze benzynowe silniki, których powinniście unikać występujące we współczesnych samochodach. Jeśli nie chcecie naciąć się na problemy oraz duże koszty przy ewentualnych naprawach - oglądajcie do końca.

#jazdyprobne #carflix #najgorszesilniki

Subskrybuj nasz kanał oraz obserwuj nas na Instagramie:

[marcinferszmin]

Super miło by było, obejrzeć także o skrzyniach automatycznych, pozdrawiam .

[-Road.Biker-]

pierscienie cienkie jak zyletki, lacuchy z plasteliny, osprzet z kiepskich materialow i przebiegi po 30 tys na jednym oleju, powoduje ze wspolczesny silnik w samochodzie za 100-150 tys. zl dzis jest ekologiczny i ekonomiczny, a po kilku latach potrzebuje by wlewac 2l oleju na 1000 km. jak ktos robi 15 k km rocznie potrzebuje 30 litrow oleju na dolewki 👍

[pwierciochkrakow]

Mialem 2.0 jts w Alfie GT. Obowiazkowo dobry olej i sprawdzac jego stan. Ale co robil za robotę i przyjemnosci z jady to bajka ❤

[animalibera]

MIeliśmy 1zzfe remont samemu kosztował 3 razy mniej ale i 3 tygodnie szukania po internecie o co chodzi (kanały pod pierścieniami olejowymi - wiercony trzeci otwór na stronę), po remoncie 120tys na gazie i prawie brak brania oleju (przed samym remontem 1l na 1000). Po 4 latach wystawiona za 2500zł bo znów coś zaczęło się dziać (przebieg ori 280 tyś) Poszła w całośći za 1800 (z katem wartym 1000zł i skrzynią 6 bieg z Celicy 1.8vvti - pasuje bez absolutnie żadnych przeróbek, tylko gałeczka nowa) do gościa który przyjechał dokładnie takim samym autem.

[kamillimak]

A14NET: problemy z odmą (zaworek w kolektorze ssącym) i wysoka cena wymiany (razem z całą pokrywą zaworów), wycieki oleju (chłodniczka oleju, uszczelki wałków, pokrywa zaworów) i płynu chłodzącego (układ ciśnieniowy - rozszczelnianie się węży, króćca, pękanie zbiorniczka), pękające półki tłoków, porysowane cylindry, psujący się zawór par paliwa. Silnik w zestawie z awaryjną skrzynią biegów M32.

[JamPL]

Pierwszy silnik i juz same wtopy. 1.8 1zzfe 143KM byl tez montowany w celice o czym nie bylo wspomniane i to od 99 roku. Problemem byly nie tylko zapiekajace sie pierscienie co naprawiono kanalami w denku tloka (a nie olejowymi) ale tez wypatrzajace sie cylindry - robilo sie jajo i nawet nowe pierscienie niedoszczelnialy tego co powodowalo spalanie oleju, osadzanie go w rowku tloka na pierscien i unieruchamianie pierscienia. Poliftowe silniki byly produkowane od 2003 lub 4r i one juz tej wady powodujacej branie oleju nie mialy.

[Wojtazzz_]

Bardzo dobry filmik ponieważ po podaniu silnika mówisz w jakich modelach wystepował, a u niektórych Youtuberów jest tylko podany silnik bez modelów w których występuje lub jak już podają to tylko jeden model

[MrQuashu]

Na początku powinien wyskoczyc wielki napis: Wymieniaj olej co max. 15tys kilometrów i dużą część z tych wad cię ominie. Powtarzać co minutę a na dole małym druczkiem jeśli kupiłeś używany z przebiegiem 100tys i serwisem LL masz prze.... 😉

[tomaszfeliga]

Już nie mogę się doczekać opinii o silnikach wysokoprężnych. Brawo!

[engvppl]

Widac po Toyocie Prius 2 na taksowkach, ktora trzaska ponad 1mln km, ze hybryda jest bardzo usterkowa ;) Druga sprawa jest taka, ze w obecnych czasach trzeba byc swiadomym jak uzywac auta, co profilaktycznie wymieniac aby potem nie bylo duzych kosztow. 1.6 thp byl tez w C5 x7

[damianchrzanowski]

Kurcze każdy tak najeżdża na ten silnik N20 z bmw a prawda jest taka, że to bardzo dobra konstrukcja pod warunkiem, że raz na kilka lat wymieni się ten rozrząd i pilnuje się wymiany oleju nie co 30tys km a normalnie co 10tys km. Ostatnio użytkowałem około roku F11 520i 184KM z 2017r z przebiegiem około 200tys km i silnik bardzo ładnie chodził nic się nie działo z nim korby nie wylatywały bokiem, nie brał grama oleju, łańcuch rozrządu cicho pracował pompa oleju nie wyła. Spalanie tez było akceptowalne, bo F11 miała wbite w dowód prawie 1900kg a spalanie utrzymywało się na poziomie 10.2l/100km po mieście około 25tys mieszkańców a po trasie tak do 130km/h 7, 4l/100km. Dynamika też była całkiem spoko, bo w końcu na taką kolubryne około 8s do 100km, to też nie w kij dmuchał. Osobiście jak bym miał ponownie okazję kupić dobrze utrzymane N20 z lat 2015-2017 to bym bez zawahania kupił.

[flejti]

Fragmentem o silniku toyoty możesz lekko wprowadzić w błąd potencjalnego nabywcę corolli verso. Mówiąc o wadliwym 1.8 wspominasz corolli verso 2 a na zdjeciu jest po prostu toyota verso lub jak kto woli corolla verso 3 a tam juz są inne silniki

[carat]

Cześć. Widzę, że wziąłeś fragment filmu z Continentala z trenerem Stefanem Mayerem ;)

[dominikwing]

Może ktoś coś napisać o silniki 1.8 mivec 143 km? Stosowany był np w lancerze (w sumie nie wiem czy gdzies jeszcze)
Chetnie poczytam opinie odnosnie tego silnika

[tomtomgaraz]

2.0 JTS w Alfie prócz nagaru jeszcze panewki strasznie szybko padały. Co do bezpośredniego wtrysku paliwa to nie jest to dobre rozwiązanie dla żadnego benzyniaka. Niestety nagar zbierający się w kanałach głowicy jest ich odwiecznym problemem. W silnikach Opla w ogóle były jednostki z wytrzymałymi łańcuchami rozrządu? 😆 Sam mam Opla tyle że z silnikiem B16XER + LPG. Jedyny minus jest temperatura pracy silnika na jaką wpadł Opel czyli 103-105 stopni przez co w tyłek dostaje cały osprzęt gumowy i plastikowy i szybko się degraduje. Wszystko kwestia oszczędności bo B16XER nie posiada EGR. Ale nawet taki A14NET ma taką samą temperaturę pracy i ludzie kombinują z termostatami z innych modeli jakimiś tureckimi żeby silnik miał niższą temperaturę 90-95 stopni, ale nikt nie rusza map paliwowych w ECU ani sterowania wentylatorem co jest w takim przypadku moim zdaniem bez sensu bo wentylator nadal załącza się przy około 109 stopniach, a spalanie jest wyższe.

[daszkowym]

Mam Avensis T25 1.8 190k nalotu - ZERO awarii od 8 lat. Olej wymieniam co rok, sprawdzam ilość oleju raz w mc. i również ZERO ubytku.

[robertslowinski]

Hej a co powiesz o ford c max 2008. Czekam na fajną odpowiedz. Pozdrawiam Robert 😊

[danking]

Skąd ty bierzesz takie informacje? Chciałbym wiedzieć jak bym szukał auta dla siebie i informacji o nim.

[RohanPL]

Super film, nagrałbyś może coś o awaryjności relatywnie nowych silników benzynowych? Wszędzie jakieś uturbione konstrukcje także człowiek nie wie co wybrać. Pozdrawiam.

[MrKloss]

jestem użytkownikiem silnika 1, 5 150kw skoda karoq chciałbym dowiedzieć się coś o tym silniku jak na razie jest ok .skrzynia manual.Poziom oleju ok -bez dolewek od wymiany do wymiany.Pozdrawiam