Mazda stworzyła nowy silnik Wankla! Poprawione wady, duża moc i rewolucyjne rozwiązania 💪

preview_player
Показать описание


Materiał zawiera reklamę marki Diverse.
Stałymi komercyjnymi partnerami kanału są CarVertical oraz G2A.

––––––––––––––––––––––––––––––

Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!

#Povagowani #weardiverse #współpracakomercyjna
––––––––––––––––––––––––––––––

––––––––––––––––––––––––––––––

Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.

––––––––––––––––––––––––––––––

All footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!

––––––––––––––––––––––––––––––

All music under Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0

––––––––––––––––––––––––––––––
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Kiedyś, lata temu, czekałem na sobotę i zawody w skokach narciarskich. Teraz, czekam na sobotę i kolejny film Povagowanych :)

mateuszmiek
Автор

Ten kanał to pełna profeska. Począwszy od merytoryki, przez sposób prezentacji a kończąc na montażu. Pierwsza klasa! 💪🏻

wyciorek
Автор

Niech się powodzi maździe jak najdłużej ❤

lepix
Автор

Wszystko było piękne, do końcówki i tego spalania xD Kolejny super materiał, a do tego o mojej ulubionej marce, no jak tu nie dać łapki w górę! :D

Serew
Автор

Fajnie też by było obejrzeć film o historii marki Alpina 😊

WojciechNowickii
Автор

Fajnie, że tak kombinują. Może kiedyś coś z tego będzie. Na razie to dbajmy o nasze stare samochody. Kryzys energetyczny lat 70-tych XX wieku. Spowodował niesamowity postęp w konstrukcjach silników. Pojawiły się małe, proste diesle. Wtedy robiono jeszcze auta dla ludzi, a nie dla serwisów. Sąsiad miał fiata ritmio 4, 5 l/ 100km. Kolega daichatsu charade 5 l / 100 km.
Do dziś mam Volvo 940 2, 4D TIC kombi. 7, 5 l / 100 km. Silnik V6 z VW po volvoskich modyfikacjach. Żadnych awarii. Prosta konstrukcja. Dostęp do wszystkiego. Można samemu żarówki w 5 min. wymienić. Lać paliwko i jeździć. Nigdy nie wracałem na lawecie. Licznik pokazuje 330 000 km. Może mieć 600-700 tyś i co z tego. Kompresja jak w nowym. Te silniki do remontu robią po 1, 5 mln km. I to jest ekologia ! Tylko buda kroku nie dotrzyma przez tych durni co nam blachy solą posypują.

pawetomaszewski
Автор

dużym problemem jest to że owszem, 95-99% dziennych przejazdów mieści się w tych 50km, ale jak przyjdzie potrzeba dalszego wyjazdu to mało kto ma do tego drugi samochód, więc kupując ten jedyny wybierają jednak modele o większym zasięgu

ZKIUS
Автор

Jak słyszę Wankla na 8k obrotów to ciarki mi przechodzą po całym ciele 😌

kamos
Автор

Dobrze by było posłuchać o historii Miaty, to była dobra historia a roadstery to wdzięczny temat :)

Szydelski
Автор

To "lekkie" dociążanie wału pewnie objawi nowe wady, typu wycierający się materiał, np. samego wału, panewek albo łoża, bo coś będzie za miękkie lub za twarde

_-_ttt_-_
Автор

Mniejszy akumulator to WOLNIEJSZE ładowanie. Akumulator 60kWh można dużo szybciej naładować do 30kWh niż akumulator 30kWh do pełna (ładowanie zwalnia po przekroczeniu 85% naładowania).

pwolkowicki
Автор

Tak tak, a za rok okaże się że nie poprawione tylko zamaskowane, a na dodatek pojawiają się nowe wady

andywade
Автор

20:50 nie zapominaj ze to spalanie nie przeklada sie tak samo jak w samochodzie napedzanym silnikiem spalinowym, dodaj sobie do tego straty na generatorze, ktorego sprawnosc na pewno nie wynosi 99%

tycu
Автор

Japońscy inżynierowie potrafią zawstydzić nawet amerykańskich naukowców.

koprolity
Автор

Lubię słuchać jak winkel wkręca się na obroty. :) Ciekawy dźwięk.
Dzięki za odcinek.
Pozdrawiam Widzów i Ekipę! :)

janmaliszewski
Автор

Jak ja Cię szanuje za ten pasek na dole podczas reklam. 😅

michabrukiewicz
Автор

1800 kg. rzeczywiście leciutki samochodzik. 800 kg. pewnie ważą same akumulatory z ich ustrojstwem. Poprawiona żywotność silnika poprzez prawie dwukrotne obniżenie jego obrotów. Genialne rozwiązanie poprzez: to napędza tamto, a tamto sterowane jest tym które bierze prąd z tego, sterując właśnie tamtym za pomocą tego dodatkowego napędzanego innym. Dalej dwie świece bo ta mieszanka rozłożona na tak dużej płaskiej przestrzeni że inaczej nie dało by się tego wszystkiego w tak krótkim czasie spalić i ten dodatkowy silnik który musi opierać się sile powstałej w suwie pracy. Miałem Charade 40 lat temu 3, 5-4, 0 l ropy / 100 km. Teraz się cofamy w prostocie na rzecz komplikacji wszystkiego. Ciekawostka, chyba w 70-tych latach wymyślili suszarkę do obierzyn by te następnie mielić i wysypywać do doniczek jako nawóz wszystko w ramach oszczędności, ale chyba nie energii.

wiech
Автор

Mazda wygrała Le Mans w 1991 w latach startowała też w WRC modelem 323 i wygrała kilka rajdów wrc(np zimowy rajd Szwecji kilkukrotnie)
Szkoda że dziś nie uczestniczy w motorsporcie…
Ale zawsze podoba mi się ich podejście.
Nie przejmują się (planem na biznes który udaje ekologię) robią to co im się podoba.
A na dodatek niektóre ich pomysły są naprawdę sprytne i godne podziwu.
Szkoda że Mazdy kojarzone są z rdzą, ale i tak Mx-5, RX-7, Rx-8 czy też Mazda 6 MPS albo Mazda 3 MPS czy tez Mazda 323 GTR to bardzo fajne samochody.

adriankasprzyk
Автор

Panie Robercie, dziękuję za wspaniałe programy. Mając żonę Japonkę z samego Tokyo proszę przyjąć moją uwagę za pewną. Otóż według niej, Japończycy wymawiają słowo Mazda nie jak my to robimy tylko oczywiście po swojemu. A brzmi to fonetycznie jak „matsuda” z akcentem na „....da”. Jest ta wymowa łatwo dostępna googlu. Z poważaniem, Andrzej z Alaski.

andrzejmaciejewski
Автор

Super. Taki ekologiczny! Moja totalnie politycznie niepoprawna honda type r tyle pali. Kolega z pracy miał rx8, fajne auto, ale spalanie jak supercar przy tylko 225 kuniach. Mimo wszystko dałbym wiele za dobrze zmodowane późne rx7 w dobrym stanie.

dariuszcalkowski