Подержанный Фольксваген Тигуан 2 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой

preview_player
Показать описание
Volkswagen Tiguan 2 - слабые стороны, болячки и недочеты, на которые стоит обратить внимание перед покупкой подержанного экземпляра. Что не так с б/у Фольксваген Тигуан второго поколения (2016-2020 годы выпуска)?

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Двигатель 2 литра бывает двух видов:180 и 220 л.с. на моем Тигуане 2018 года стоит CZPA 180 л.с. ни о каком доливе масла не идёт речи. Машина прошла 120 тысяч и между ТО масло не доливал ни разу. Даже не оставляю после сервиса канистру в багажнике. Масло все время на середине щупа. Масло всё время оригинал 5W40 VW 502/505, кто знает - это масло ЛУК Ойл. Цепь у официального дилера не смотрят на пробеге 110-120 тысяч, говорят ранее 150 тысяч даже не стоит смотреть. По поводу DSG 500. У соседа в доме на Шкоде Кодиак прошла 390 тысяч километров и только сейчас замена сцепления, которая обошлась в 100 тысяч рублей. Чтобы делать такие обзоры, нужно брать статистику о всех проданных машинах и сводить в таблицу поломки и замены при пробегах, а потом проводить анализ выявления слабых мест, и повторения поломок в каждой комплектации. Кто не разбирается в машинах концерна Фольксваген не понимают разницу между модификациями, а они кардинально отличаются друг от друга. Например Р Лайн и Спорт Лайн имеют другие передние тормозные диски и колодки, и так далее. Перед покупкой Фольксвагена нужно пристально изучить всю информацию о машине.

АлексейНестеров-щй
Автор

В семье есть Тигуан 2018 года, дизель. Пробег пока смешной, ездит отец 68 лет. По его и моему мнению одно из самых лучших авто в своём классе. Также подтверждаю заявленные характеристики и качества из видео. Спасибо за работу. Жду нового годного контента!!!👍✊

SL-ofnl
Автор

Купил в марте 2023 тигуан-2 2018 года 2td полный привод с пробегом в 145 тыс. Спустя пол года пробег уже 160 тыс. Машиной очень доволен. Правда дороговато обслуживание (если заморачиваться и следить по уму) а в целом очень доволен. Комфорт, динамика, расход, и внешний вид на высоте

Сергей-мпв
Автор

У меня тигуан 2019 года. Проблема, единственная, с которой я столкнулся-это замок крышки багажника. Не хочет открываться... Проблема известная и легко устраняемая. В остальном Тигуанчик супер!!! 1.4 150 сил.

oqlfelf
Автор

Являюсь владельцем сего агрегата, 2020 г.в. 1.4. 150. передний привод. Владельцы двух литровых над нами стебуца. Но, не всегда выбор зависит от нашего желания. 3 года пробег 70 т.км.. Бомбическая тачка, я доволен как слон. Ввиду финансовой ситуации даже рад что не купил 2 литра полный. Обслуга и запчасти на порядок выходят дешевле. Даже цена колодок значительно дешевле, я уж не говорю про халдексы, шмалдексы. Конечно хочется покататься 220 кобылах, но маемо го маемо.

mikhail
Автор

Из салона в 2021 1.4 150 сил дсг 250, пробег 130 тыс км, масло фильтры каждые 7500, дсг на 60 к менял масло. Только приятные впечатления.

yerlanmakeyev
Автор

Кто не ездил на немце, тот не поймёт всего кайфа от машины...

nike-ufojyvq
Автор

Моему Тишке скоро 4 года. Единственный внеплановый расход - замена замка багажника ровно через три года после покупки. В остальном без нареканий. 1.4л 150 кобыл, комплектация GO ( она же Winter edition).

johsyyn
Автор

Купил недавно Тигуана. TDI 2.0 150 л.с. Дв. DFG. Комплектация SLE+ Переднний привод. Немецкой сборки. Пригнан из Бельгии. В Москве мне полный не нужен. 120.000 пробег.
Автомобилем абсолютно доволен.

georgyvestin
Автор

На пробеге 35 000 км заменил стойки стабилизатора, задние сайлентблоки передних рычагов, задние тормозные колодки с дисками; начал есть масло (долил 1, 6 литра на 700 км, подозреваю маслосъëмные колпачки). Про такие мелочи, как скрипящий с завода задний дворник, дохлые батарейки в ключах, антифриз G13 с силикатом и зубодробительную подвеску спереди, можно даже не упоминать. На обслуживании не экономлю, всë по регламенту каждые 6-7 тысяч.

komiandr
Автор

про стекло могу сказать было 2 скола первый получил когда камень на скорости 110 прилетел, даже звездочки не было, второе из какого то пневмата стрельнули(с балкона наверное) дорога пустая была, была звездочка, за 2 скола 4500 потратил залили и всё, стекло крепкое

петькапетька-зи
Автор

Тигуан продают только те, у кого постоянный понос, и те кто поджарил мотор( у этих масложёр), плаксы, которым вечно что-то не так, ну и психи, куда ж без них😂 Всё с ним нормально, если делать вовремя ТО, и не лезть куда не надо( электроника не любит дебилов), не экономить на облуживании( надо понимать, что это не Жугули). Другие ломаются чаще, поверьте. Даже Лексус с "легендарной" Тойотой,

inneneinbrecher
Автор

К сожалению, автор не рассказал, что бензиновые двухлитровые двигатели бывают 180 л.с. (CZPA) и 220 л.с.(CHHB). Это разные двигатели. Первый работает о циклу Миллера (изменяемая степень сжатия за счёт изменения хода клапанов в зависимости от нагрузки), что делает его более экономичным. Второй работает по обычному циклу. Любителям чип-тюнинга больше подходит второй двигатель. CZPA долгое время не могли чиповать, т.к. не получалось обойти защиту. Но сейчас это не проблема. Также автор ничего не сказал про рестайлинг Тигуана 2.

p_star
Автор

У меня тигуан 2020 года, с мотором 2.0 на 180 л.с. В целом машиной очень доволен, но как по мне она дороговато обходиться в обслуживании если делать все по регламенту у офицталов. На пробеге 85000 км меня огорчила поломка блока системы контроля давления в шинах. Туда при езде в дождь попадает влага и он выходит из строя, это очень распространённая проблема, и это никак не предотвратить потому что это конструктивный недостаток и мало что с этим можно поделать. Ремонт этого узла у диллера обошёлся в 36000 руб

МихаилКирчалов
Автор

Перешила своего тигуана сразу из салона в натуральную кожу мерседес с перфорацией. 3 года идеально👌👌👌

ekaterinavasilieva
Автор

Отличный авто во всех смыслах, очень надежный, комфортный и оочень практичный.

Серж-ък
Автор

Эх, ребята, подвел меня VAG. Купил в 2021 году, с пробегом 18000. Сразу сделал Stage1, честно скажу улучшения динамики не прочувствовал. А вот геморрой поймал. На 68000 начался сильный масложор, 1 литр на 1000 км. На 71000 машина ехать перестала. Разрушение юбки поршня в 4 цилиндре. Кап ремонт на 200 к рублей. При дефектовке, выяснилось в том числе и проблема с сальниками клапанов. Всегда не жалел денег на машину, лучшее масло через 7-8 тыс пробега, всегда лучшее топливо. И на тебе

valdemort
Автор

Да уж лобовуха слабая, если вовремя заметил скол то трещина не поползёт.ещё один раз крышку бензобака заклинило…

OlegaTor
Автор

Оч практичная тачка, езжу 2 года, комфорт, динамика, вместительность, экономность 1.4, на китайцев не смотрю хотя в салоне постоянно уговаривают обменять

Lot-pdeg
Автор

Всем привет тига 220 бенз 20 года биал с салона, доволен прошил коробку стейч 1
, один минус заметил на днях большая плямба пучит краску, где кнопка открытия багажника и пару рыжиков по дверям очень расстроился, машину в неделу раз мою сам, пылинки сдуваю, а тут такая беда предется красить, пробег 80.000 цвет черный, машине нет четырех лет, покраска говно!!!!

СергейЛогошин