Volkswagen Tiguan II - с каким двигателем выбрать?

preview_player
Показать описание
______
______

Друзья, представляю Вам обзор на Volkswagen Tiguan 2 поколения. В этот раз я разобрал подробней двигатель 2.0 TDI и проговорил специфику остальных технических конфигураций.

Из не сказанного в видео, добавлю, что еще одной распространенной проблемой на дизельных моторах является маховик, который нередко выходит из строя.

Приятного просмотра!
______
_____

Тайм-код:
00:00 - общая информация
06:04 - технические конфигурации
19:30 - стоимость
21:55 - двигатель 2.0 TDI EA288
27:37 - салон
35:38 - итоги

#audi #Skoda #Volkswagen #Seat #PORSCHE #VAG #Auto #двс #автоподбор #подборавто #q5 #sq5 #q7 #a6 #a4 #тормоза #тормознаясистема #brembo #trw #ate #Tiguan #Touareg #Polo #Golf #Passat #Arteon #Amarok #Caravelle #Multivan #Teramont #Kodiaq #Karaq #Octavia #Rapid #jetta #Superb #Cayenne #Cayman #Macan #Panamera #диагностика #подборавто #автоподбор #авто #эксперт #спб #купитьавто #Auto #фольксваген #ауди #шкода #порше #тигуан #туарег #октавия #пассат #суперб #гольф #кодиак #карок #поло #рапид #пробегавто #пробег #скрученный #джетта #DADA #DACA #EA211 #TSI
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В качестве правки:
- в видео оговорился на счет форсунок, в этой версии двигателя, конечно же, устанавливаются форсунки, управляемые электромагнитным клапанном;
- чип дизеля: грамотно написанный "stage 1" двигатель переживает без проблем, а вот дальнейшие модификации, могут ускорить возникновение проблем по уплотнителям, турбокомпрессору и некоторым другим негативным последствиям.

vadimmytko
Автор

Отличный ролик! Видно, что автор неравнодушен к VAGу :) неплохо разобрал Тигуаны. Но все таки у автора явный профиль потребления к бензину. Ему доктор прописал 220 коней с необходимым стейджем. Но поскольку бабла у него не очень много, он явно засматриваемся на 180 л.с.
Удивительно, что он 44:46 всем при этом он всерьез рассматривает дизель. Он ему явно не нужен. Но зато часто нужен клиентам. Потому что клиенты семейные и шарят. А не семейные берут электрички и пуляют.
Я вот семейный и много езжу по трассе (минимум 10 раз в год по маршруту мск-СПб-мск). А так же люблю съезжать в лес на природу. И тут у дизеля нет конкурентов! Дополняю автора прекрасного ролика своим опытом.
Нахрена нужен дизель на трассе. Не для мнимой окупаемости на больших пробегах. А просто тупо для двух вещей:
1. Едешь и кайфуешь от низкого расхода (и не важно что на входе за машину ты переплатил)
2. Ты можешь проехать трассу М11 без дозаправки. Для того чтобы понять на сколько это прикольно, надо просто один раз летом в выходной день поехать по М11 и заехать на дозаправку на Лукойл. И постоять в очереди на жаре от 30 до 40 минут. И сразу станет понятно зачем дизель.
Следующий кайф - это природа. Я люблю Ладогу и кемпинговый отдых на ней. И сколько десятков раз, в пятницу вечером, я вытаскивал застрявших в песке несчастных. Что на недоприводе, что на не очень качественных полноприводных машинах. Глубокий пухлый сухой песок сажает их основательно. Тогда я подкатываю к ним как по асфальту и без напряга вытягиваю их кастомном внедорожном режиме. Без намека на трудности.
Вот для этого всего нужен дизель. А не для «окупаемости при длительных трассовых прогонах».
И бонусом идёт бОльшая ресурсность дизельного двигателя. Этот двигатель ВАГ ставит на свой коммерческий транспорт в B2B сегменте. И ходят они там по 0.5 млн. И коробка на тот же ресурс тянет. В этом прикол дизеля.
Из минусов: деревянная подвеска.
Решение, соответствующее моему профилю потребления авто: поставить резину BFGoodrich Urban Terrain T/A 235/60R18 107V. Влезают впритык, но влезают. И не цепляю в крайних положениях руля. Удивительно тихие и износостойкие на трассе (я проездил на них 100К и потом еще продал за 10 тыс руб) и отлично справляющиеся с легким бездорожьем. Бонусом идет полюс 1 см дорожного просвета.
Спрашивайте, если у вас есть какие-то вопросы по этому прекрасному дизелю на 150л.с.. Отвечу в комментах.

AlexKovalevRUS
Автор

У меня 1.4 150, дсг 250, 2020г, 35тыс пробег.
Машина жестковата, но подвеска прочна.
Разгон отличный, трасса тоже 👍🏻
Расход сейчас 8, 5 смешанный, очень маленький 👍🏻
Бензин лить только 98-100... но расход покрывает, трачу те же деньги
Дсг - к ней нужно привыкнуть, она не похожа ни на что. Иногда пинки при старте на холодную после стоянки, потом отлично. Только утром так. В целом коробка отличная.
Качество материалов в салоне отличное. На жаре не воняет.

Минус этого авто один - некоторые пугают что я после 80тыс буду вкладывать деньги в неё... 🤷🏻‍♂️
Пока всё устраивает меня.

MarkSizm-deon
Автор

Отлично! Как всегда на высоте 😊
Альспайс приносит эмоции. DSG DQ500. Мотор DHGA 140Kw. Привет с Прибалтики.

aleksnikolaev
Автор

как приятно слушать человека который понимает то о чем он говорит! ну и на заметку есть еще коробка классический гидроавтомат! американская тема! у меня такой 7 мест 2.0 миллер и обычный автомат. повезло купить за 2.6 с пробегом 32к.

василийбеньковский-эт
Автор

Как приятно посмотреть про добротный немецкий авто, сейчас это редкость, а то сейчас все проплаченные блогеры повально обзорят китайские шляпы, подделки разных мастей, напевая оды, бесит уже от этой одноразовых бездушных подделок.

Грифон-юу
Автор

У меня 2018 г.в. 2.0 bitdi. 240 л.с. мотор cuaa. DQ500. Комплектация практически максимальная. Классный автомобиль с отличной динамикой и расходом топлива.

yarsen
Автор

Самый классный обзор Тигуана Молодец, продолжай в том же духе!!!👍👍👍

АндрейТарасов-фц
Автор

Спасибо за обзор! Очень было интересно, прям от души, друг заказывал у вас подбор под ключ и был очень доволен качеством услуги 🤝🏻 отдельное спасибо за музыкальное сопровождение в ролике, очень кайфанул)

ragingwerewolf
Автор

Не скользко ли летом на зимней резине?

АндрейСилютин-сб
Автор

Спасибо за проделанную работу. Все четко и понятно!

ЛиапольдКудасов
Автор

DBGC - 6 лет езжу на чипе ST1 200 сил +-, иногда все таки жалею что не взял 220 сил зажигалку...

pavelkurbatov
Автор

Давидычу еще у тебя поучится нужно делать обзоры. Все максимально подробно, информативно и самое главное честно. Молодец!!!! 👍👊
Как связаться для помощи в подборе и оценке автомобиля?

АндрейТарасов-фц
Автор

Автор ! Где блин на дизельном Тигуане пьезофорсунки ? Учите матчасть прежде чем вещать чушь !

melkon
Автор

Самый оптимальный вариант 2, 0 дизель, дку 500 и 190 сил.Катаюсь год и радуюсь.

pavelmiterev
Автор

Ездил на тигуане 2 л дизель 2014 года, взял р лайн 2019 года на 1.4 не пожалел ни чуть, по динамике не хуже дизеля уж точно а по трассе даже бодрее набирает

RublevStas
Автор

Как раз думаю какой взять под жопу и таксовать выходить в свободное время ! Склонялся к дизелю, но 1.4 дешевле будет по обслуживанию!

ArturkaRUS
Автор

ахаха, эксперт еще тот, расскажите как СUAA дизельный не едет и как он не любит

dzxzmtn
Автор

Для 1.4 нужно делать разделение контуров 😊

golfbse
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста тигуан 2019 года с каким мотором брать?

nikedriller