Все косяки VW Tiguan 2 поколение обзор авто с пробегом на что обращать внимание при покупке?

preview_player
Показать описание
Делаем обзор VW Tiguan 2 поколение. Какой мотор, коробка, проблемы, косяки, комплектации, полный привод, дизели или бензин?
Volkswagen Tiguan выпускался с 2016 года по настоящее время. Тест-пилот #КомандаАвтопанорама Павел Кореневский расскажет на что обращать внимание при покупке бушки?
Volkswagen Tiguan второе поколение обзор авто плюсы и минусы:
0.32 внешность дизайн
3.45 интерьер - варианты сидений, материалы
7:10 багажник, трансформация салона
8:10 проблемы кузова, родной антикор, герметы - российская сборка
12:10 замер толщины ЛКП, оцинковка
14:15 Тигуан тест-драйв - подвеска, работа двигатель-коробка передач, управляемость
15:30 реальный расход топлива
17:50 комплектации дорестайлинг - 2 поколение Volkswagen Tiguan 2 поколение 2016-2019, рестайлинг 2019 - по настоящее время. Почему не стало дизеля?
19:10 плюсы и минусы Фольксваген Тиуган второе поколение

Какой бы Тигуан бушка выбрали мы @autopanoramaapby - дизель 2.0 TDI, коробка DSG, полный привод, средняя комплектация Status с умными помощниками.

Ждём отзывы реальных владельцев Volkswagen Tiguan - какие плюсы и минусы на ваш взгляд? Какие проблемы эксплуатации есть у вас? Что посоветуете при покупке VW Tiguan бушка?

Этот кроссовер был представлен в 2016 году и сразу же стал популярным благодаря своей надежности и комфорту. Однако, у Tiguan есть несколько проблем, о которых стоит знать:

- Высокая стоимость запчастей и ремонта.
- Некоторые владельцы жалуются на проблемы с электрикой.
- Не самый экономичный двигатель.

Несмотря на это, Tiguan всё ещё является одним из лучших кроссоверов на рынке, благодаря своей безопасности, просторности и комфорту.

Спасибо за помощь в организации обзора @AtlantMsprobegom - на этой площадке можно всегда найти проверенные автомобили.

Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры!

★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★ Автопанорама ТВ

Команда Автопанорама сегодня это:

АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший грамотный разбор бушки. Рекомендую всем, кто задумался о покупке Тигуана.

ИльяПерхуров
Автор

Купил 1, 4 150 4wd совсем свежий с пробегом 9300. Пересел с соляриса. Возможно поэтому нет предела удовлетворения от покупки. Пока проехал 3000 км. По минусам известны 2 основные проблемы. Первая это не всем будет просто найти удобную посадку. Она всегда на четвёрочку. Никак до идеальной не докручу. Вторая проблема это у версий с панорамой надо обязательно чистить дринажные отверстия. Раз в сезон. Иначе гарантированно вода окажется в салоне. Многие не знают или забывают.
Ну и всё.
Про шум не знаю. Двери и арки у меня зашумлены. Без шумки не довелось ездить.
Запчастей полно. На дороге уважают. Управление и так знаете что эталонное среди паркетников. Всё внутри придумано. Всякие крючечки, карманчики, ящики... всё. Лаконично и удобно. Просто едешь и с улыбкой смотришь на китайцев вокруг.

soldat
Автор

Нет никаких разных форсировок двигателя 2.0!!!! 180 и 220 л. с это абсолютно разные движки. Чип тюнингом их не превратить один в другой. Gen3b и gen3 моторы соответственно. У них принципиально разная степень сжатия.

dimoncooltv
Автор

Владею тигуаном, 2019г, 2.0, 180лс, полный привод. Насчет халдекса там был и 4 и 5, у меня 5. Как таковых минусов у этого авто нет, жесткость подвески- возможно, но зато машина рулится великолепно, очень маннвренная, дороговизна обслуживания- все очень относительно, а вот плюсов у машины очень много- это и динамика, оснащеннсть, комфорт, умные помощники, эргономика, надежность агрегатов. У этого автомобиля нет конкурентов в своем классе, можно мазду сх-5 приписать, но мазда по динамике и рулежке и полному приводу очень уступает тигуану.

rykysvelo
Автор

Владею Тигуаном 1.4/150/дсг/полный привод с 2018 года, Комплектация Сити. Прекрасная машина, что на трассе, что на грунтовке. Нареканий за время эксплуатации нет. И ещё: на 7:38 - там розетка на 230V. На крышке указано, правда за пять лет так ни разу не пользовался.

АлександрНикулин-хю
Автор

Тигуан 2019 гв, 1, 4 150 на ДСГ, пробег 80 тыс км, доволен и планирую ездить еще долго, лет 5, так как альтернативы в ближайшие годы не видется.
Проблем никаких не было, мотор и коробка работают идеально, масло не жрёт, динамика радует, расход топлива очень маленький, минимум по трассе на дальняк укладывался в 5, 3 литра на сотню, но ехал очень спокойно, обгонял плавно и не часто, ехал в среднем 105-110 кмч, а если езжу в меру более агрессивно, то расход 6-6, 5 литров. По городу летом не более 8 литров, то бишь расход чуть больше, чем у 2, 0 ТДИ 150 лс, но 95-ый бензин у нас в России заметно дешевле соляры, так что +- то на то выходит.
На 60 тыс км заменил задние колодки и масло в ДСГ, на 80 тыс км передние колодки, замена масла в двигателе раз в 10 тыс км. Ничего не менялось и ни разу не подвела. Одна болячка есть, это хрюкает опора ДСГ при повороте налево на маленькой скороости или при трогании слышно, зимой сильнее, летом меньше.

ГригорийФонов-хм
Автор

Пластиковая защита - большой плюс 🤣🤣🤣! На все машины ставлю «Колбчугу» 3мм металл., и не парюсь. Брат отбил два поддона вместе с пластиковой защитой. А вообще - обзор норм! Спасибо

АлексейТетерюк-дж
Автор

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! Думаю брать в ГЕРМАНИИ Тигуан 2016г с CZCA 125лс. Говорят они более надёжные, чем CZDA 150лс. Мне не для гонок, но хочется узнать ваше мнение, ему будет хватать? Пробег 95т.км, состояние отличное, 10 000 €

HER-WAM
Автор

По управлению климатом сзади вы ошиблись там есть две кнопки (синяя и красная) они позволяют управлять температурой.

МаратХаеров-фн
Автор

А ещё получаешь удовольствие от вождения Тигуана. Это машина для водителя.

aleksfess
Автор

Немец есть немец, все верно сказал. Калужскую сборку хвалят. Но в обслуге дорого, особенно после 5 лет все начинает лететь на наших дорогах. Вот этого немцы не предусмотрели.

СергейМазаев-хи
Автор

Там есть подогрев лобового, вы просто не видите эту кнопку!!! Нужно всего лишь на экране зайти в меню климата и нажать

eldmitr
Автор

Жаль сейчас нельзя купить новый. Только на бушке смотреть не битый, кстати очень тонко отметил ведущий, что машинка то была битой, но покрасили мол хорошо.
Хорошо то хорошо, но машина лучше новая.

moygarage
Автор

У близкого родственника до 2021 года был Тигуан 2 поколения на полном приводе, с 2.0 бензиновым двигателем на автомате. 2 раза муфта полного привода выходила из строя (один раз зимой, когда владелец ехал через неочищенную от снега дорогу). В 2021 году в двигателе прогорел поршень (если не ошибаюсь) 1 цилиндра. В итоге родственник автомобиль продал, благо была возможность, взял Тигуан 2021 года, но попроще с 1.4 TSI на переднем приводе. Возможно ему так не повезло, но муфта у него "приезжала" 2 раза, причем менял на новый оригинал

AntiCelofaN
Автор

Стоит ли сейчас покупать такой авто с Кореи с пробегом до км, дизель, 4 вд, 2018-2020 года выпуска. Как раз можно привезти 2, 5 миллиона +. В достойном состоянии.

AGARCHEK
Автор

В самой младшей версии на 125 сил коробка 6ст механика, а не 5ст

АлександрКозырев-пь
Автор

Я из Сибири. Машина 21 года 1.4 механика. Ведет себя чудно. Заводится нормально. Рекорд при -36. Дорогу на гололеде держит достойно хоть и предании привод. Акустика устраивает. Ни чего не дополнял кроме автозапуска и полного мовиля. Да и хорош сет. Даже в сравнению с японцами

ИгорьГрушко-жм
Автор

У меня дизель 18года! Песня а не машина, солярку нюхает масло не жрет, пробег уже 170 и.ум, колодки ходят по 80 т.км

zolotov
Автор

Там Халдекс 5 и менять масло там по регламенту раз в 60 тыс или раз в два года. - нулевой ведущий

ferfex
Автор

Взял 180лс 2019го с пробегом 60к, пришлось менять МСК на ген2 потому что масло на 70к пробега стал жрать как конь, 2 раза отлетал блок EVL один старый, один новый, первый раз механически разрушился магнит защелки, второй раз в блоке умерли мозги. Первый раз эвакуатор издалека обошелся в 25к, плюс блок 33к, прошивка 15к. Второй раз блок 20к прошивка 15к. замена МСК стоила 40к. Других проблем не было. хаха. Ну и амортизаторы передние замена на KONI думаю это уже из разряда хотелок.

iwastherewhenithappened