Комментарии в кабине тягача Урал NEXT 6x4. Привет Якутянам!

preview_player
Показать описание
Комментарии в кабине седельного тягача Урал NEXT 6x4. Привет Якутянам!

Очень интересные комментарии написали наши подписчики к видео про самосвал Урал 73945-5121-01 NEXT 6х4.
ссылка на видео:

Мы с Константином решили обсудить эти комментарии в кабине седельного тягача Урал NEXT с колесной формулой 6х4. Наша подписчик Тиит Павлов просил передать привет от него всем якутянам. Передаём привет Якутии!

Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00

____________________________________

#грузовик #УралНекст #автомобили #константинпро #костяпро #спецтехника #транспорт #дальнобой #суровый #север #уралст #уралспецтранс #ютуб #уст #урал #некст #самосвал #новый #камаз #автотопливозаправщик #грузовые #автомобили #зимники #дороги #якуты #77 #4320 #testdrive #truck #trucks #russion #off #road #youtube #next #73945512101 #6x4 #ural #уралnext #6х4 #barmaley #barmaley77

#КонстантинПРО #Костяпро #Грузовики #ГрузовыеАвтомобили #Спецтехника #Транспорт #Дальнобой #Зимники #Грузовики #Testdrive #Truck #Trucks #RussionTruck #OffRoadTruck #СуровыйСевер #ДорогиСевера #УралСТ #УралСпецТранс #Ютуб #УСТ #Youtube #Якуты #УралNEXT #Урал73945512101 #УралNext6x4 #UralNext #УралНекст #UralTruck #Урал4320 #Уралnext #Урал6х4 #Barmaley77 #Barmaley77 #Самосвал #Урал #УралNext #Грузовик #НовыйУралНекст #Камаз #Автотопливозаправщик #УралNext6х4
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Второго некста покупать буду, заеду чтоб и моего промерили Ольгами)))

xtruck
Автор

Привет Ольга и Константин!
Удачи вам!
Балчик следит за ваше творчество!

Patna_pomosht
Автор

Согласен! Думать о Деньгах Грустно!(((

amix
Автор

😎 Молодцы умницы любо дорого вас созерцать !!!

gurenokk
Автор

Про рубаху проверено, а ещё будучи студентом сушили носки на плафонах предварительно включив свет, как носки упали, значит высохли, можно на дискотеку😂😂😂

alexsalnikov
Автор

На новый год снимите спец выпуск с анекдотами а то как то мало их рассказываете воть !!!

yriiknyzev
Автор

хозяйственное мыло объединяет в себе все мыльнорыльные средства)))

zoobr
Автор

и, да,я подписан с самого начало на вас, и я видел первый спальник, и да вы читали мои предложения по его улучшению.и многих других, и была переделка. Просто поймите, если на магистральнике хотите чтобы он пользовался спросом не только у нефте-газо, но и простых нормальных перевозов, то эта хрень погубит начинания. почти 13000 км круг это почти месяц в пути. Это жизнь на дороги, .Да блин, что вам говорить

СергейСергеевич-мц
Автор

крышу чють выше и переделать на сельхозника 8 ку и будит огонь по длине получится не длинее щуки даже может короче будит!!! думаю такое исполнения будит топовым огонь для зерновоза самое то

АнварСаралидзе
Автор

"Насчет спальника... Мы с Ольгой его мерили"...
Константин молодец, гусар!
И я попал в аналы Уралспецтранса! Мой комент процитировали....
Кстати я с Челябинска, и проезжал мимо вас не раз...

paseka
Автор

Вечер добрый. Спасибо за ответ. Напишу по другому. Купите кабину от американца и добавив пару шурупов (типо собственная разработка.это чтобы не пришлось бодаться с американцами по поводу патентных прав) и сделайте УЖЕ комфортную кабину.благо место на раме позволяет . У них спальники идут отдельно от капсулы кабины.В ютубе есть ролики производства Интеров, Вольв и Фредов. 21 век а мы все равно хрень мострячим .

СергейСергеевич-мц
Автор

Костя, Оля, привет очень понравилось ваши измерения😉

xyliganvm
Автор

Здрасьте)! Я имел ввиду обычно у самосвалов задний открывающийся борт цельный, во всю высоту и длину, а тут открывающаяся часть по высоте 2/3 всей задней стенки, вот я о чём))!

qqqqqqqq
Автор

Сделайте 28 декабря стрим и розыгрыш, вечером часа в 7 по мск не раньше

ВадимСадыков-гй
Автор

здравствуйте ...посмотрев два ваших выпуска про урал некст.считаю что хоть и кабинет увеличился по сравнению со старыми уралами прошлых лет выглядит внутри как управляешь обычной газелью...ну что смеяться он и снаружи с улицы смотришь на него кабина уродливая мелкая если учитывать сравнивать со всей базой и вчастности с кузовом...потому как допустим камаз 65115-модификацией базой 6520-6522 и прочие модели они выглядят достойно...а тут урал некст выпускает урал с кабиной от валдая -газели с кузовом рамой и колесами полноценного грузовика еще и берет на себя 15 тонн груза...выглядит уродливо...конечно не сравнимо с той железной кабиной и массивными крыльями те уралы 4320 которые все мы помним...и армейские и те которые на гражданке работают...у урала некст так и осталась кабина узкая в ширину...нет такой модификации у урала где колеса будут по ширине спрятаны под крыльями кабины...как например у камаза...обычная дневная кабина опрокидывающаяся...т.е о чем я хочу сказать...кабина у урала некст выглядит узкой и маленькой...по сравнению...с кузовом...просто многие представляют себе полноценный самосвал...раз база большая и высокая то и все должно быть согласно регламенту...а то посмотрев и руль у стоит как у легкового автомобиля.а на счет цепей сзади...пусть они остануться так как их легче приварить восстановить...тем тяги...когда в зимнее время все замерзает настывает ржавеет...тяги водители дорогие многоуважаемые никогда не регулируют на тягах все это ржавеет приходит в негодность тяги со временем гнуться их невозможно отрегулировать...это я говорю...как сам отдал свои 7 лет работе на самосвалах камаз разных эпох...и знаю...что или нужно за тягами следить каждый божий день после работы. силиконить смазывать резьбу т.е на тягах регулировать...бывает самосвал застрял в карьере...тебя начали ковшом экскаватора толкать в борт...ба бах помяли запорные механизмы и вместе с ними тяги...а тут цепи...оборвали на любом предприятии можно при сварке имея ее под рукой приварить кольцо цепи восстановить и все работает...а тяги они не нашли приминения у нас...за безолаберность и не умения следить и беречь технику...а лестницу на счет нее ее просто как и на любом самосвале...будь то камаз или др.техника ее просто снимают демонтируют нужно на ребра с боков на бортах варить ступеньки в виде трубок лесенок или самодельную лесницу...или эту лесницу переносить ближе к кабинету устанавливая ее от козырька кузова самосвального.как то так.а так видео хорошее.из г. Тюмени Вам привет от меня.

Channel-nvls
Автор

Привет. Вы рекламу оплатили? У меня почти на каждом автоканале в начале появляется ваш ролик.👍😁

СашаСанек-ык
Автор

Бог с ним с капотом полно откидываемым, тяжело сделать понимаю ну сделайте легкосъёмные панели для доступа к узлам и агрегатам, по спальнику ну возьмите сделайте как у американцев в чём проблема? Деньги? Так они вернутся не сразу через год два вернутся в большем объеме. Раз вышли на рынок шоссейных грузовиков.

zloyprynik_
Автор

Когда сказал про разрезанный Урал вспомнил как я во время учёбы в техникуме разрезал винтовой компрессор bitzer hsn 7475 и поршневой компрессор фак1.5 для познавательных стендов, для будущих технарей))) а после поступил в университет, а там мне рассказывали историю, как в технаре некий умелец разрезал компрессоры на стенды)) вот их удивление было когда я им говорил, кто тот умелец)))

xtruck
Автор

Константин снова щетину отращивает, не понравился молодым девушкам. В наступающим новом году астрологи предсказывают, что год благоприятный для создания семьи. Может Оля замуж выйдет, а Константин женится.

Gazel
Автор

Здравствуйте Ольга и Константин. Вы можете сколь угодно долго взывать к мин.образования по теме припрашивания бонусов, но кроме посыла в баню ничего не получите. Первое что у УралСпецТранса должно быть в закромах это лицензия на осуществление образовательной деятельности. Смогёте наковырять лицензию и тогда смело трясите Васильеву на субсидии. Прошу вас обратить внимание у тётиньки министра нехороший бзик в её мутном сознании учебные классы должны быть круглыми .

seregaserega