ПОСЛЕ ЭТОГО ВАШ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ ЗАКОКСУЕТСЯ

[invisibletime]

Дядя вообще шикарный, ведёт блог только по теме, коротко, четко и ясно.
Никакой политики, разжигание ненависти и прочей ерунды.
Прими пожалуйста большое уважение, молодец Дядь

[fedorfedorov]

Всё четко, без лишней воды и на доступном для понимания мужицком языке 👍🏼 спасибо 🤝

[xhivfht]

Очень рад за Ваш канал!!! Уже к миллиону подходите!! Побыстрей бы, от души!!! Привет из Казахстана!!!

[cozokll]

Как обычно все четко и ясно Алексей. Щёлочь это моющая присадка и нейтрализация кислоты. Я помню как в молодости работая с двигателями опытные слесаря руки отмывали не соляной, а дизельным машинным маслом .

[vfjooco]

Спасибо за видео, за советы. Непредвиденные обстоятельства сейчас у всей страны, не знаешь завтра проснёшься или нет.
Алексей берегите себя и своих близких, Мариуполь это кровоточащая рана нашей настоящей жизни. Здоровья и мира вам.

[weqzjhe]

Первая японка у меня была 1979 года выпуска.В то время ( это начало девяностых) масел особо не было и мы заливали камазовское.Проблем не было никаких.Авто была Тойота Корона.Город Хабаровск.

[vasilstrebkov]

По поводу дизельного масла, полностью поддерживаю: проверено мной и знакомыми. Менял через 6-7 тысяч, четверка пол ляма проехала.

[gazilest]

Я верю этого друга и всё делаю как он говорить остальные всё болобол дай бог здоровья друг выпил бы с вами литр водки от души спасибо большое с такими людьми нужно иметь связь

[mitsubishilancer]

Кольца коксуются не от вязкости масла а если вместо 5-7 тысяч меняете через 15 эта грязь и коксует

[npiwmwe]

Кроме некачественного масла, отложения вызывает некачественное топливо с высоким содержанием серы.

[obmzriq]

Алексей привет! У меня должность прадед и недаю авто скучать! Моей АУДИ 80 32 года, поллимона пробег полет нормальный! Масло меняю каждые 7тыщ пробега.

[jizjpxt]

2:20 Дал послушать жене, а то она иной раз ругается на меня, ты, что старый так летишь, куда-то сильно спешишь?

[vsmjvnx]

Друзья . Масла с одинаковой макировкой вязкости на канистрах, но разных производителей, имеют разную вязкость . Если вы внимательно посмотрите анализы разных масел на ОйлКлуб, то обратите внимание . Некоторые 5W-40 близки по вязкости к 5W-30, а некоторые к 5W-50 . И ничего люди ездят и радуются .
А вот менять любое масло надо почаще .

[rdcpmpt]

Здравствуйте Алексей. Спасибо за информацию. У меня есть волга двигатель ЗМЗ 402 лью 5w40 и вроде бы полёт нормальный. Спасибо большое за труд. Успехов вам в нелёгком деле.

[EGMATV]

По поводу дизельного масла, полностью поддерживаю: проверено мной и знакомыми... Полностью согласен с Алексеем по поводу вязкости масла и закоксовки колец от вязкого масла.

[ckwbyhe]

У одного знакомого Гранта в эксплуатации с новья 5 лет в дедовском режиме, ни разу на трассе, как говорят просраться движку, короче потребовала ремонта движка. Пробег был ерунда, тысяч 30, всё было закоксовано, масло менял через 10 тыс. Может масло плохое было.

[snifels]

Я бы ещё добавил и несвоевременная замена масла, перекат

[eugengurski]

Полностью согласен с Алексеем по поводу вязкости масла и закоксовки колец от вязкого масла. Все мои автомобили и автомобили моих родственников и знакомых кроме 0w40 и 5w40 не видели. Никакого масложора и соответственно коксования колец не наблюдается. Естественно моторы не разбирались. Выводы делаю по косвенным признакам, т.е. по отсутствию расхода масла. Автомобили регулярно мной обслуживаются. Замена масла в интервале между 6000 км и макс. 10000 км. В зависимости от эксплуатации. На моём актуальном авто после покупки, при 140000 км пробега заметил сильный расход масла и сизый дым из выхлопной трубы при утреннем запуске. Залил в мотор присадку "стоп маслотечь" немецкого производителя и проблема устранилась в течении последующих нескольких сотен километров. С тех пор накатал около 35000 км, несколько раз производил замену масла, уже без присадки. Расход от замены до замены в пределах 200-300 мл. То есть практически никакого. Проблема была в маслосъёмных колпачках. К слову, автомобиль Lexus IS 250(2007). Эксплуатация в Германии.
Масла Rowe, Ravenol, Meguin=Liquid Moly. Все масла полностью синтетические. Никакого гидрокрекинга.

[gerdihx]

МГ10 или камазовское очень большой нагар менял через 3-5т км

[laim-ld]

Я тоже думаю, что плохое масло и перегрев - вина закоксовывания колец на поршнях, а нагар на клапанах - из-за плохих маслоотражательных колпачков и, как следствие, попадания лишнего масла через них в цилиндры и на сами клапана, где и образуется нагар. Но так ли это?