OPEL не едет и стучит! Маслофорсунки?Фазики? 300000км!

preview_player
Показать описание
Приехала астра,которая была пол года назад,по ней так же есть видео,где мы ставили заваренный теплообменник,термостат на 92гр,меняли прокладку маслонасоса. Пробег 3000000 км,появилась пропажа тяги с характерным звуком! Поэтому хозяин решил как сейчас можно купить маслофорсунки,шестерни,ремень ГРМ,и прочие мелочи,и приехать на замену.
Вопросы по ремонту и запчастям ПИШИТЕ на ватцап +79029015306
По поводу прошивки вентилятора ПИШИТЕ на вацап +79029015306
Есть запчасти в наличии на эти моторы,пишите на ватцап или почту по поводу ремонта и запчастей.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

спасибо комару что делится опытом, без этих видео мы бы совсем приуныли !
опель полон ребусов и загадок XER едрить его в качель ...

fregatify
Автор

Мой 1.6 пробежал 460т.км, пока все родное в движке. Кроме теплообменника, крышки и квкг. Грм меняю раз в 150т. Отличный мотор.

volvoman
Автор

Вадим, спасибо большое. Очень грамотное обслуживание, отличный мастер 👍

krqorhy
Автор

Тёска привет!!! Авео т300 поменлись маслофорсы, обратный клапан за геной, всё вылезано, фазик впуск орига, в моторе чисто, прокладка маслонасоса, отмыт поддон и продут, переклеен бугель на анаэробный локтайт, завёл 5 дней мотор работал как приоровский мягко и тихо, затем всё снова p0011 иногда p0014 😢
В канале в гбц, за теплоэкраном мерию давление, понимаю что температура антифриза 70 градусов, а масла до 45градусов ещё, мерием давление на фазике там 0 но уже при 108градусах антифриза, людей их 2 - просто жалко по человесески, у второго на крузе идентичные работы и итог, где искать потери масла, в шейках, фазиков наменяли люди уже на 30000р, вообще не пойму, хоть мотор разбирай, какой то клапан подклинивает что ли в гбц есть давление, на фазиках нету, датчики распредвалов чистые, кольца не поломаны, без сварки, хотя на крузе с поддона вытащил 2 зуба с задающего диска распреда, значит 2 раза ломали, вообще на крузе мотор дерственный, ездил на газу, фазики тарахтят всегда и очень громко, бъешься как дурак об стену, никто эти машины брать не хочет в ремонт, а если берут всё сажают на Красный герметик, даже то что не нужно!
Заранее благодарю...

unllydn
Автор

У меня Круз 13 года, пробег км. Купил у продавца 2 года назад. Говорил масло льёт Motul. Я на нем доездил, ни грамма не съела. Я перешёл на оригинал GM. Так через 6000 масло сгорело на пару см. по щупу. Думал кольца и т.д. Перебрал всю внутрянку (пора уже и так было). Опять залил GM, опять масло ушло на пару см. В итоге перешёл на Motul, ни миллиметра не уходит. Дороже выходит, но что-тут поделаешь. Зато не страшно.

deniszh
Автор

Молодец мужик! 👍🏼Ещё нужно в своём сервисе динамометрической ключ завести и будет красота!)

r-tem
Автор

Мне представляется что проблема с налётом не в GM, а в подделке масла, и не только его.

bluzrok-Oleg
Автор

ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ШЕВРОЛЕ КРУЗ НАЧАЛИ СТУЧАТЬ ФАЗИКИ ОШИБКА Р0011.ПОМЕНЯЛ ФАЗИКИ, ЭЛ МАГНИТНЫЕ КЛАПАНА, КЛАПАН ЗА ГЕНЕРАТОРОМ БЫЛ РАЗВАЛЕН ВНУТРИ ТОЖЕ ПОМЕНЯЛИ, ТАКЖЕ СТУЧИТ И ТЯГИ НЕТ

tvpyede
Автор

Спасибо дружище за защиту теплообменника!

sergibr
Автор

Это точно.
Купил три года назад прокладку маслонасоса (ориг.) за 700руб.
Пока так и не заменил, а цена у ней почти 2000!
Диагностика грамотная - это сила!
Спасибо за видео и советы!

docmezensev
Автор

Привет Вадим. Толково. Как ты сказал-главное провести ДИАГНОСТИКУ! Никто не хочет этим заниматься, всем проще сразу менять шестерни. Я купил у тебя комплект, до сих пор лежит- помог переход на другое масло. При общении с сервисменами понял, что никто даже слышать не хочет про причины умирания фазиков. Что есть такие моменты с датчиками или например клапан за генератором, или пластиковая втулка в маслоканале в блоке. Извините господа, но тупо поменять шестерни много ума не надо. Хотелось бы устранить причины если они есть, а для этого нужен опыт на которое потрачено время. Вобщем спасибо за то, что есть такие люди как ты, которые нас просвещают. Лайк как всегда

uwzburc
Автор

Мне кажется что мастеру выгодно чтобы хозяин авто ездил на оригинальном масле

nfukkig
Автор

Полезная информация 👍 У меня выскочила ошибка 001161.Теперь думаю с чего начать...

dqokxjv
Автор

Раз смогли заварить то и смогли бы просверлить и заново нарезать резьбу под обычный болт!

tyrykmakto
Автор

Интересно почему еще ни кто не выложил видео снятия и установки форсунок)

gjfgkco
Автор

Так на 300к сегодня держит завтра нет. Если уже разобрано то лучше менять чем опять вскрывать. Заявленый ресурс уже закончился.

BanStalker
Автор

Вадим, с праздником! Как всегда все четко. Замену маслосъемных колпачков не делал на XER?

Bankolio
Автор

Я понял что ты не в восторге от GMовского масла. А какое ты посоветуешь?

mvxxymf
Автор

Уважаемый мастер, владею 10 летним опелем. У меня такое ощущение что тяга мотора слабая в диапазоне 2000-3000 об/мин. Ошибок нет никаких. Может есть какой то совет по этому поводу у вас. Ниже 2000 об/мин и выше 3000 об/мин мотор резвый. На обгоне не чувствуются 140 лошадей.

isasolt
Автор

Чем проверяешь углы, какой программой? Какая версия опкомпа?

ckmcztw