Стук двигателя A16XER (F16D4), поиск и устранение неисправности.

preview_player
Показать описание


Кому надо, размеры подшипника: 40*17*12h, в оригинале Nsk арт. 6203ZZ, 6203DDUCM кстати подходит для барабана многих стиральных машин.
Причину стука я всё же выявил, его издавал генератор. Что именно в нём стучало покажет вскрытие. Планирую сделать полное ТО генератора, все необходимые запчасти заказаны.

Вопросы по ремонту 89265898346 WatsApp Алексей
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец хорошее качество съёмки и само кино всё чётко видно и слышно. Так держать.

ПланшетСамсунг-лш
Автор

Поделюсь своим опытом, может кому пригодится. После покупки машины ( пробег 100 тыс) заметил шеркания при работе без нагрузки ( на этом видео такие же слышны по началу ), в сервисе "мастера" сразу поставили диагноз- помпа, т.к. был очень маленький люфт. Выезжаю с сервиса с тем же шерканием. Случайным образом заметил пропадает звук при включении кондиционера! Ну значит нужны спецы по компрессорам. Там мне сказали что это болячка почти всех опелей, на раьоту кондиционера не влияет, ездий так. Так уже 65 тыс накрутил, шеркание есть в генераторе, а кондиционер траьотает без нареканий. В прошлом году появились постукивания металлические сбоку в зоне ремня, заменили мне натяжитель с роликом. Звука стало меньше, но не полностью ушел. Стали дальше искать, дело оказалось в шкиве генератора. Заменили и все прошло.

vovvov
Автор

Шевроле Орландо, аналогичные агрегаты. Менял подшипник кондиционера. Подошëл от тайоты.самое сложное скидывать подкрылок.

АндрейИванченко-ья
Автор

Есть ещё проблема. Если не заводится в холод попробуйте с начало погреться феним блок управления чуть чуть. Это касается бензиновых. Лично у меня было так. Блок не поддаётся ремонту только по замен.

artsiomherasimovich
Автор

Тоже были стуки в том же районе двигателя как у вас на видео, виновником оказался подшипник в эгур.... мотор A14XER

ЮлияШабалина-мь
Автор

у меня двигатель стучал изза протечки помпы - как следствие промок ремень (резиновый хаха) генератора ac delco и немного потерял от этого геометрию. махнул на бош стук мгновенно прекратился. сервисники (опытные из спец сервиса по опилям!!) не смогли это осознать.

mihasnew
Автор

Такой же был, особенно когда включаешь Drive, обгорелую муфту поменял проблема ушла

АртемЛюшин
Автор

Это натяжной ролик ! У меня тоже самое . Жаба пока давит - новый купить . Я просверлил в нём отверстие М3 и масла заливаю через шприц - периодически .

janeg
Автор

Вот такая же беда.
Только такой скрип без генератора и помпы был и остался.
3 день вожусь.
Сверху крышки клапанов от распредвала идёт такой скрип

НикитаПыженко-ео
Автор

Тоже стрекот появлется при прогреве и где-то на 2000об при легком отпускании/поддавании газа. И, кажется, ощущение в этот момент будто за хвост держат (как при включении кондея).
Никаких ошибок, фазики по опкому в норме, на холодную тоже (зафира 13г, поэтому врядли шестерни модерниз да на 90ккм еще ).
При этом, можно весь день проездить и нигде ничего. А другой раз появляется. Ремень уже поменял и подшипник в ролике, все равно стрекотит.
Ремень свистит иногда, помпа скрипит уже, но вроде люфтв прям сильного и нет. Но при прокручивании туда-сюда чуствуется, что походу сальник там уже гуляет что-ли, будто уже прослабла запрессовка. Через несколько мм оборота сначала сопротивление, а потом плотнее крутится. И обратно также.
Короче, как люфт патрона на дрели/болгарке при вращении.
Генератор без люфтов. ГРМ тоже целое. При газовке вроде ремни не вибррируют так чтоб по корпусу хлопать вместе с натяжителями.
Менять помпу и смотреть ?

АндрейДибров-бу
Автор

Обрати внимание при пуске двигателя, чуть не слетел приводной ремень с генератора, что то в нем клинит, или люфт помпы такой результат дает

ЕвгенийПрокопенко-рб
Автор

Автор поподробнее плиз, что за стук, какие симптомы и т.д. и т.п.какой пробег, делал до этого не делал!!!

qwantumplay
Автор

Можно было в тисках подшипник запресовать

DimkaBilyaev
Автор

Так что в итоге было, такая же хрень, только горяздо громче слышно, только на прогретой

TravelYarick
Автор

Здраствуйте, подскажите стоит ли менят термостат на 92г.авео т300, и что при этом ещё нужно?извините что не по теме

ДмитрийМорозов-лэ
Автор

Здравствуйте, может подскажите что то) в дизеле слышно цокот, в районе цепи грм, открыл смотровое окно, цепь растянута была… думаю бинго, заменил цепь со звездами натяжителями и т.п все собрал, все равно цокот есть… насос нормальный, стружки в масле и фильтре не было… когда поддон снимал, шатуны пробовал на люфт, так люфта нету.. думаю поехать замерять давление масла и компрессию… что еще может быть без понятия… в генераторе люфта нету, помпа новая, компрессор нормальный…

gR-kmxr
Автор

Если дизелит это не в шестернях дело а в клапане он находится где катридж масляный на опель не продантся но на форд фокус продается один в один и вторая причина дизеления это где закрывается коллектор сзади двигателя

БорисАникин-лч
Автор

Подшипник кондиционера меняется с колена сам лично менял

KZ-Almaty--GNDKA
Автор

Добрый день! У Вас я услышал ритмичное шарканье, не попадающие по обороты двигателя (может и послышалось), это не подшипник компрессора кондиционера?

tonybronx
Автор

Как-то легко и быстро снят ремень. Без снятия подкрылка или короба возд.фильтра с опорой? И одевался так-же?

paramosha