Что происходит когда не герметична или пробита шайба под форсунками на Chevrolet Nubira I 2.0d, Z20S

preview_player
Показать описание
При пробитой под форсункой шайбе увеличивается давление картерных газов и выступает масло из всех щелей. Если не принять вовремя меры, в будущем придется менять все уплотнения двигателя. Также выходят из строя распылители форсунок. При открытии маслозаливной крышки слышен характерный звук.

Неисправности дизельного двигателя:
Механические неисправности двигателей:
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень полезное видео тем кто не разбирается в машинах

bomdtku
Автор

Спасибо за видео. Смотрю как сериал. Жду новых серий ). Все познавательно и поучительно

zhjtdje
Автор

Нуу, ребята, спасибо вам ОГРОМНЕЙШЕЕ!!!!

wfiplhf
Автор

Да, очень полезное видео. Потому что любой "эксперт", увидев эти карьерные газы, скажет, что цпг хана. Следовательно капиталка со всеми вытекающими

lrtmnnz
Автор

Мне одному в начале ролика послышалось "Шевроле Зубило"?))
Ничо се, еврошевроле тоже с дизелями прям

carljohnson
Автор

Большое спасибо за видео. Я обладатель нового авто (гранта) и на днях заметил запотевания в районе форсунок, записался к дилеру пусть меняют по гарантии.

jwphwmi
Автор

Спасибо вам я искал причину но не мог наити точ в точ диагноз тот же как у меня

wlkhlxj
Автор

И какая же связь у картерного пространства (под ЦПГ) с форсункой? У форсунки свой, отдельный от всего, колодец, который ведёт на самый верх двигателя и никак не сообщается с кртерным пространством.

WhiteNightsCity
Автор

Хорошее видео)
Но я как то наблюдал что нужно менять эти шайбы по пробегу. И что продлевает жизнь мотору)
На своем опыте это проверил опель астра н 1.3. Менял на 220тыс и визуально уже подходили эти шайбы)

putin_xyilo
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если медная шайба будет на 0.5 мм толще предыдущей, ето плохо???

robertodeniro
Автор

Подскажите пожалуйста, рено мастер 3, срывает патрубки обратки, уже и хомутами их тянул все равно при повышении оборотов

autobuskharkov
Автор

Не подскажите, когда следующий семинар будет?

Yarrruk
Автор

Все верно говорит!!! Аналогичный мотор d4ea все тоже самое. Плюс если долго ездить форсунку можно не вынуть

upezogo
Автор

Ребят, подскажите, после того, как поставили все форсунки на место, нужно ли их прокачивать как-то, чтобы не получилось так, что в форсунки попадёт воздух, оставшийся в подводящих топливо патрубках после того, как сняли-поставили? Знаю, что в этих движках так, что мозги ловят чуть воздуха, который подаётся в форсунки и отрубают весь двигатель. Как вы прокачивали топливо и прокачивали ли вообще после установки новых шайб и форсунки ? Спасибо

wfiplhf
Автор

А как понять кольцо это или поршневая ???

swijhtt
Автор

Возня с этими шайбами в большой степени есть маркетинговый ход ремонтников. Вытаскивать их хорошо и ставить новые отлично. Но если ее разумно легко не вытащить, ставим поверх медной стальную или латунную 0.5 мм толщины, затягиваем по мануалу и через пару поездок она загерметизируется и не будет ни перегрева ни прогара и если форсунку надо потом вытащить она со стальной шайбой вытаскивается очень легко.

viktorsmazurs
Автор

На крафтер 2, 5 bjk такая же конструкция? Гонит картерные газы сильно

leeeugene
Автор

Добрый вечер! проблема. двигатель рено к9к: маховик, все подушки заменены. форсунки - коррекция норм, но немного переливают. может быть из-за этого вибрация ???

joudcbe
Автор

Могут ли прориватся гази через шайби форсунок на опель астра 1.9 диз? Спасибо

unlbvoy
Автор

Здравствуйте. У меня на холодную жёсткая работа двигателя (дизель) на оборотах от 1500-2000 и под натяжка если ехать. Когда прогревается исчезает или чуть слышно.что может быть? Помогите.

doctorwotxemilyxrsex