ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ НЕ БУДУТ СТУЧАТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК! Knocking lifters

preview_player
Показать описание
Этот метод реально помогает избавиться от стука гидрокомпенсаторов в 90% случаев
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ни одна промывка не выгонит нагар и шлак из под тупикового узла, где нет сквозного потока, только механическое вмешательство, то-есть разбирать и мыть гидрики.

ДмитрийБанников-рц
Автор

!!!Подождите! Компенсатор - слепое окончания в системе смазки и попавшее туда однажды масло вряд-ли оттуда выйдет. Через сотню тысяч км. Плунжера компенсаторов, от кокса вовсе перестают двигаться, а если уж всё же двикаются и стучит при низком давлении масла (на горячем) значит лопнула пружинка внутри компенсатора. По этому считаю что промывка поможет только продавцу промывки. А неисправный компенсатор будет легко прожиматься .

romanserba
Автор

вся беда в том, что гдрик является финальной точкой маслопотока. Иными словами грязи из него просто некуда деваться. По этому скорее всего придется разбирать..

Roma-NN
Автор

Может быть обратный эффект от такой промывки. Например если бывшие хозяева лили дешманское масло и редко меняли(больше 10тыс.км). Двойная промывка банально смоет весь нагар, ошмётки кокса начнут ходить по масляной системе, забьют маслоканалы и сами гидрокомпенсаторы. В таком случае можно попасть на капремонт двигателя из-за масляного голодания. Так что тут палка о двух концах, повезет или не повезёт. Поэтому лучше разбирать и менять мертвые гидрокомпенсаторы, так дешевле.

Ruslan_Subarist
Автор

Однажды, специалисты по ремонту предложили залить масло по гуще и тут я понял, к таким специалистам приходить точно не стоит. Если с завода указано лить 5 w 40, нечего извращаться и превращать породистого немца 97 года в гремящее ведро ( отмечу, марка и год выпуска автомобиля, значения не имеют). Любите свои машины и они ответят вам тем же.

VavaN
Автор

Никому не советую пользоваться различными промывками- всё это чушь собачья.
Меняйте масло и фильтр каждые 6-7 тыс.км.
Заливайте оригинал и оригинал фильтр и будет вам счастье

cxrvslk
Автор

Спасибо хоть не димиксид посоветовали.
Если б промывка и всякие чудо пузырьки помогали как в рекламе, было бы очень хорошо.
Но а если уже пришло время ремонта, а замена гидрокомпенсаторов ничто иное как ремонт, пора покупать их и менять.
Промывочные масла ничего не отмывают, и более того остаются в двигателе, смешиваются с маслом, которое нужно заливать, и помогают добить мотор.
А промывки которые отмывают, такие как димексид, отмывают и шлам и краску с потдона. Забивают масло каналы, без того грязные, и тоже помогают добить двигатель.
Польза только продавцу промывок!

АлександрКорсунов-ьъ
Автор

Правильно сказано . Промывкой пользоваться осторожно . Главное чтобы промывка не подняла весь шлам с поддона . И не погнало в двигатель . Ещё хорошо работают растворители в крашеных внутри поддонах краска отслаивается и забивает маслоприемник. И потом не только гидрокомпенсатопы начинают стучать но и поршня с коленвалом

ВиталийКуценко-мш
Автор

Итак мужики, змз 406 карб. в руках почти год . Прошлый хозяин ездил не понятно на каком масле, ездил на газу. Я газ снял, мотор внутри весь чёрный, замена масла сделал, откатал пол года, осенью по трассе 3 тысячи накатал . Вот и замена в начале зимы, думаю куплю ка промывку Феликс 7 мин., Залил новое масло, первые два дня все окей. И тут я прочитал что если двигатель сильно грязный то лучше ничего такого не лить, а грязь поднимется и т.д, ну или раскоксоил надо было сразу покупать . На третий день застучали родимые гидрокомпенсаторы, бюджет ограничен, новую замену решил сейчас не делать . На форумах рекомендуют ликвимоли для компенсаторов. Сегодня отъездил 50 км и вправду помогло . Чистить в любом случае надо . Но с пробегом в 230 тыс. лучше сразу ГБЦ поменяю и ГРМ тоже . Хочу Танаки поставить .

FAST_DRIVER
Автор

автор забыл о новомодных масляных фильтрах:размер как у сигаретного фильтрущего элемента набито побольше.итог-дросселирование потока и соответственно давления масла

damirzamir
Автор

Самое грамотное видео про гидрики! По делу и без воды! Подтверждаю каждое слово своим опытом: 400 тысяч км езжу по такому рецету, и гидрики молчат! Молодец! Подписка однозначно!👍

СаняВпоиске-нд
Автор

Промывка маслом это правда. У меня компенсы тарабанили и их все приговорили. Взял промывочное масло и прогнал в два этапа и мои компенсаторы заткнулись. Так что в промывке есть смысл но не пятиминуткой.

СергейКотков-щщ
Автор

Не плясать надо с пропусками и присадками а устранять причину.

crov
Автор

А чтобы все это избежать, надо вовремя менять масло. Привет из Баку...

ВисокосныйГод-жя
Автор

Много вопросов мыть или не мыть. Я при каждой замене мою промывочным маслом, сливается промывка очень чёрная. На машинах катаю по 200т и продаю . Движки всегда чистые без проблем и да меняю масла каждые 10тыс режим город. И ещё заметил на промывке все движки на много тише и ровнее работают, заливаешь потом свежее масло и опять лишние тихие звуки.

vovanlyber
Автор

У меня гидрики не дрыгаются при заводке даже после 3 х месяцев стоянки. А что я делал есть в видео. Но новые гидрики надо разбирать. Вот это

syavagor
Автор

Вот мужики объясните в чем может быть дело.Ауди 80 б4 2.3NG отдавал на ремонт гбц, менялись гидрики все 10штук, сальники масло съёмных клапанов, текли клапана, притерли,но время от времени на горячую в основном бывает идёт шелест от гидриков и со временем пропадает, что может быть ?Масло лил новое, ральф 10w40 полусинтетика

Георгий
Автор

Какая замена?
Разбираете. промываете в бензине собираете, пальцами прокачиваете в бензине пробуете упругость.
потом пустые ставите на место, прокачаются и вуаля.
Но система смазки должна быть чистой

ЛеликЛеликович-оо
Автор

Нзкая вязкость, это нзкое давление на горячем движке, задиры и смерть мотору.

АлександрВойтюк-ью
Автор

Не какая промывка не поможет только разбирать гидрик и промывать 💯.

Геннадий-огш