Alles richtig eingestellt! Und trotzdem funktioniert die Schaltung nicht...MEINE TIPPS FÜR EUCH!

Ich glaube hier sind wir uns einig... eine Schaltung, die nicht funktioniert ist einfach extrem nervig... doch was kann es noch sein wenn Ihr eigentlich alles richtig eingestellt habt und es trotzdem nicht ganz so funktioniert?
Darum soll es im heutigen Video gehen.

Andere hilfreiche Videos von mir passen zum Thema:
SRAM EAGLE SCHALTUNG KORREKT EINSTELLEN - ALLES WAS DU WISSEN MUSST (ausführliches Tutorial) 12-fach

SCHALTUNG AM FAHRRAD WECHSELN/TAUSCHEN + Schaltzugseil und Schaltauge richten (SRAM NX auf SRAM GX)

Verschleiß am Fahrrad prüfen!

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[curth]

Alle Deine Videos sind Spitze! Verfolge Deine Vids von Anbeginn Deiner youtube-Karriere. Da ich selbst am Bike (eMTB und Bio-MTB) alle Verschleissteile selbst erneuere u.a. Arbeiten vornehme, habe ich oft auf Deine Tips zurück gegriffen. TOP! Für mich sind Deine Vids am verständlichsten gemacht. Für viele Bastler und die Selfmadecommunity der Biker bist Du fast unersetzbar :-) Weiter so!

[husqvarnatom]

Guten Abend, klasse videos machst du hast mir echt geholfen bei mein Turbo Levo die Schaltung richtig einzustellen. Mach weiter so!!!

[deepdiver]

Hast völlig recht bei meinem Ebike von nx auf xo1 gewechselt - - - was ein unterschied

[hadegeh]

Schön erklärt.
Jetzt krieg ich die Wörter „natürlich“ und „Schaltperformance“ für eine Woche nicht aus dem Kopf 😅
SRAM am eBike ist echt so ne Sache.
Du hast völlig recht, ab GX geht’s.
Unter SLX sollte man aber auch nix von Shimano fahren.

[thairo]

Zwei Monate altes Fahrrad SRAM SX Schaltung ca. 1300km lässt sich nicht einstellen Schaltauge wurde mit Richtwerkzeug überprüft. Kette schaltet die kleinen Ritzel normal aber immer so beim 4, 5, 6 Ritzel hakt es. Desweiteren beim Schalten in den großen Ritzeln springt die Kette teilweise für 6-7 Glieder aufs übernächste Ritzel um dann aufs Ziel Ritzel zu springen. Ebenso bei den mittleren Ritzeln beim Runterschalten springt die Kette teilweise übers Zahnrad hinaus um dann wie bei den großen Ritzeln nach 5-6 Gliedern aufs Ziel Ritzel zu springen. Ebenso ist der Schaltvorgang bei den mittleren Ritzeln teilweise stark verzögert. Kasette sieht in Ordnung aus, Kette Verschleiß ebenfalls in Ordnung 119, 8mm die Kettenlehre macht nicht mal anfänge da rein zu passen. Beim normalen fahren merke ich da aber ehrlich gesagt nicht so viel bzw. fast nichts von... Manchmal passiert es halt das man dann ungewollt unter Last schaltet weil die Schaltung verspätet schaltet, kann ich mit leben. Habe aber keine Lust dafür wieder tagelang aufs Fahrrad zu verzichten damit es beim Händler steht.

[eduardrohn]

Super Video eins der wenigen wo anständig alles erklärt wird. Aber bei meinem Problem konnte mir bisher kein Video helfen. Egal wie oft ich die Schaltung einstelle und sie auch scheinbar super eingestellt ist. Sobald ichi 25 kmh fahre fühlt es sich an als wenn bei jeder umdrehung der Pedale irgendwie zacken vom ritzel fehlen würde und die kette irgendwie durchrutsch. Wenn die kette aber schon paar km drauf hat ist momentan das Problem das sobald ich im höchsten Gang etwas stärker pedaliere dan rutscht mir die Kette wenn nicht sofort dan nach paar umdrehungen vorne vom Kettenblatt runter . In letzter zeit jedoch häufiger. Hab in 1 monat 3 Ketten dadurch geschrottet. Ich weis echt nicht mehr weiter hab alles schon getauscht und erneuert teilweise. Macht so echt kein Spaß mehr. Wäre überaus freundlich von dir wenn du da ne Idee hättest woran das liegen könnte.

[ChrisFoley]

Sehr hilfreiches Video. Danke !
Problem bei MIR ist, daß es keine Schutzbügel mehr gibt. Mein Fahrrad gestern ist umgefallen. Natürlich genau auf die Schaltung und direkt das Schaltauge verbogen. Mit nem Schutzbügel hätte sich da nix verbogen.
An meinem alten GT Zaskar LE hatte ich immer so einen Bügel. Das ist oft umgeffallen und die Schaltung hat bis heute keinen einzigen Kratzer. Heute gibt es diese Schutzbügel gar nicht mehr und die alten passen nicht an die neumodischen Rahmen. Haste einen Tipp ?
Letztendlich muß ich mir wohl so ein Ding speziell anfertigen lassen.
Toll ! Das wird sicherlich sehr günstig werden ....🙄

[jhs]

Mir fällt noch ein das man auf eine festgezogene Steckachse achtet, wie schon erwähnt mit wackelndem HR passt halt einfach nix mehr. Die Verschraubung von Schaltwerk zu Schaltauge kann sich auch mal losrütteln, genauso wie die Schraube die das Schaltwerk am Rahmen befestigt. Denkt man selten dran aber sicher zu sein das alle Elemente auch richtig verschraubt sind bevor man auf andere Fehlersuche geht, kann einem viel Zeit sparen.

[danielauer]

Wiedermal Super geile Video, jetzt zu meinem Problem bin nämlich am verzweifeln….
Es geht um ein Mérida eonesixty 575 /Ep8/Deore 1x11/Kassette 51/ es ist so das es im kleinsten Ritzel bzw. Stärksten Gang extrem knackt sobald Druck drauf kommt beim anfahren in der Kurve oder auch auf der geraden. Alles durch gecheckt Gänge eingestellt Ritzel getauscht Kette überprüft ist nicht wirklich verschließen schalteauge sieht gut aus. Neue Kette ist jetzt der nächste Test, und dann ein Kassetten Tausch und wenn das alles nix hilft neue deore oder gleich ein komplett Upgrade auf XT oder Cues. Vielleicht hast du ja noch eine Idee was mir Geld, Zeit und Stress erspart…

[pepperthepep]

Super Video! Danke

Was wenn man sein Schaltwerk verbogen hat? Kriegt man das wieder hin?

[rogerpropper]

Guten Abend, vielen Dank für die sehr gute Erklärung für mögliche Fehler. Tatsächlich habe ich aktuell das Problem das ich meine SRAM Schaltung nicht eingestellt bekomme. Ich habe SX Schaltwerk gegen XX1 getauscht, den Schalthebel am Lenker ebenfalls erneuert, ist ein GX, der Zug ist neu, die Kette sowie das Schaltauge. ich bekomme das überspringen von zwei Gängen auf den großen Ritzel nicht in den Griff, da dies vorab schon das Problem war weshalb ich das vorab aufgezählte erneuert habe.Für mich ist nun der letzte Schritt die Kassette, sie hat radiales Spiel, nicht viel aber man kann sie bewegen. Mehr fällt mir im Augenblick nicht auf woran es noch liegen kann. Grundeinstellung ist nach deinem Video gemacht worden! Ach ja, das E-Bike ist ein Cume Stereo 120 mit 1300km Laufleistung.

[RW-jqjx]

Hallo, ich hab ein 12fach xt Schaltwerk von Shiimano, jetzt war die Kette verschlissen ich hab eine neue drauf gemacht cn 8100 glaube und die 4 schwersten gänge (5 sind möglich) von der Kassette auch neu gemacht. Hat auch gut gelaufen.... Jetzt nach 800 km lässt sich die Schaltung nicht mehr gut einstellen.... Je nachdem wie ich die Zugspannung einstelle laufen entweder die Schwersten gänge gut und auf die leichten Gänge läuft die Kette unruhig und will auf ein anderes Ritzel springen.... Stell ich die Kette auf den leichten Gänge gut ein, fängt die Kette auf den schweren Gängen das springen Und was noch ist wenn ich richtig Kraft auf die Pedale gebe knackt die Schaltung einmal ordentlich dann geht's und manchmal während der Fahrt auch ohne zu schalten.... Finde den Fehler Kette ist noch gut Ritzel sehen auch gut aus.... Wie gesagt Kette und die schwersten 4 Ritzel haben 800km gelaufen die 8 leichten Ritzel haben 2800 km gelaufen obwohl die ganz leichten Ritzel schon benutze aber halt auch nicht so viel....😢

[florian]

Ich verzweifle seit einigen Wochen an meiner 2x10 Shimano. Bei entspannter Fahrt läuft alles, wenn man man Gas gibt und etwas unter Last an der Kassette in ein kleineres Ritzel schaltet dann überspringt es es oft ein Ritzel und rutscht von alleine aber wieder eins hoch.
Also ich schalte 1 mal, die Kette springt aber 2 Gänge und kurz darauf wieder ein Ritzel hoch auf den richtigen Gang 🙈

[waldkauz]

Hallo
Habe ein Bulls E- Stream Evo Tr 2 und da ist ist Sram SX Eagle verbaut und bin damit 6000 km gefahren, habe einen besseren Schalthebel drann gemacht und einmal einen neuen Schaltzug und keine Probleme mit der Schaltung !!
welche Schaltzüge würdest du denn empfehlen ??
danke fürs antworten gruss harald

[andrekotas]

Ein verbogener Schaltwerkskäfig kann auch Probleme bereiten. Ich habe mir deshalb selbst einen neuen Käfig gefräst. Jetzt fluchten die beiden Schaltwerksröllchen und und ich habe das Gefühl, die Schaltung arbeitet sogar noch besser als im Neuzustand.

[melocactuss]

Hallo was ist eine gute 10fach Kette für ein e bike mit Bosch Motor.
Lg Stefan

[registrierter-benutzer]

welchen Schmierstoff der Kette würdest du empfehlen?

[terrormybrain]

Hi also ich hab neue kasette und neue kette montiert und ein selber mal da rumgefingert wie das alles geht. mittlerweile hab ich das so weit, das ich in den niedrigsten gang komme und flüssig hoch bis in den 11ten gang aber der 12 will nicht. die einstellschraube ist am limit und es sieht alles gerade aus. ich bin an einem punkt angelangt wo meine tollwut einsetzt. entweder biege ich den krempel so das es passt oder pfusch mir da irgendwie 2 unterlegscheiben hinter.

[Tob]

Tolles Video, ich habe meinen Antrieb komplett ausgetauscht. Kasette GX, Kette XO Schaltwerk XX1 und Schalthebel XO sowie ein neues Schaltaugeund Züge, Hülle sind ebenfalls neu.
Bekomme sie einfach nicht richtig eingestellt. Entweder laufen die 6 kleinen Ritzel sauber oder die Größten. Umschlingung ist auch mit dem Tool eingestellt. Ich bin echt ratlos, hoffe mir kann wer helfen.

[stefankroll]

Ich habe meine Schaltung perfekt eingestellt aber wenn ich schalte passiert erstmal garnichts. Erst beim zweiten Mal schalten springt die Kette. Genauso in die andere Richtung. Kann es ein Spiel geben das durch die Feder die in der Schaltung sitzt entsteht? Also das die Feder ausgeleiert ist?