KTM 790 ADVENTURE | TEST (deutsch)

Techn. Daten, Videos, Bilder und weitere Infos zur KTM 790 Adventure

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
02:23 - Abmessungen & Grundsätzliches zur KTM 790 Adventure
03:11 - Cockpit: Infos & Bedienelemente
06:24 - Motor & Getriebe: Technische Daten
07:34 - Sound der serienmäßigen Auspuffanlage
08:00 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h / Durchzug 60 auf 100 km/h
09:37 - Fahrwerk: Rahmen / Federung / Räder / Reifen
11:01 - Bremsanlage und Bremstest
11:55 - Virtuelle Probefahrt auf der 790 Adventure mit der GoPro

[peterkrajnc]

Vielen DANK für Eure Tests. Mir gefällt wie ihr Beide das macht; man merkt schnell (wenn man sich ein paar Eurer Videos angeschaut hat) welche Bikes Emotionen bei Euch wecken und welche eben nicht; macht weiter so! Nachdem ich die Honda AT mit DCT gefahren bin und diese für mich eines der besten Gesamtpakete empfinde bin ich jetzt mal auf die viel leichtere 790 Adventure gespannt. Wenn ich die Datenblätter vergleiche dürften das knapp (242kg bei AT mit DCT und 209kg bei 790 Adventure) 33kg Unterschied sein. Aber meine Z900RS geb ich nicht her!

[michaelmildner]

grüße ich habe die normale adventure und kann sagen das ding geht wie die pest man muss halt auch mal runter schalten wenn mann druck brauch hab mich lange nicht so wohl gefült auf einem bike geht auch mit koffer super bis 200 kein komisches pendeln oder so allerdings bei 200 verbaucht sie auch mal 7 l aber wann fährt man das bis 160 ist allesim grünen bereich ich bin 168 und komme so zurecht nfg michel

[solusquinto]

Servus! Die höhere Scheibe ist Serie bei der KTM 790 Adventure. Die KTM 790 Adventure R hat hingegen die kürzere Scheibe serienmäßig.

[peterschmidt]

Bei 3:00min, die Zubehörsitzbank auf 800mm Sitzhöhe gibt es wirklich?

[shpritzer]

Darf ich fragen, wie es kommt, dass ihr die Geschwindigkeitsbegrenzung ignorieren dürft?

[karlihoinzi]

Klingt wie eine Mischung aus Traktor und Moped. Optisch nun so gar nicht meins, aber zumindest technisch auf der Höhe der Zeit.

[CyberducPA]

Dietmar, Stefan, haben die euch die 48 PS Version zum testen gegeben? Der Motor geht über den gesamten Bereich wie Hulle, Druckvoll aus dem Keller, schmalzig in der Mitte ind dann legt er oben auch noch ne kleine Schippe drauf. Ein Traum
Ja meine 1290er geht besser, aber das Teil ist wirklich klasse, vor allem wenn’s ins Gelände geht spielt sie ihren niedrigen Schwerpunkt gnadenlos aus

[jopeschulz]

Eure Testberichte gehören wirklich zu den Besten, kein unnötiges gebabbel!! Fakten, Ausfahrt, Fazit. Knackig und kurzweilig. Erinnert mich ein wenig an die guten Autotests damals bei Telemotor!! 😉👍

[Scherpi]

Die nicht einstellbaren Fahrwerkselemente für 13000€ in der Basis gehen gar nicht, das wäre mir nur die R wert. Ein absolutes No-Go für mich ist allerdings der Tank, der sieht einfach potthässlich aus, egal wie sachlich gut das ist. Schade denn ansonsten scheint die KTM vieles richtig zu machen.

[dismemberizer]

Hatte ich die letzten 2 Tage gemietet, war „nett“. Finde den Sound ist mehr als mau. Klappernder Mülleimer auf der Fahrerposition. da gibts weeeit aus besseres an stock sound. Der über fail war für mich aber das windshield. Ich hatte noch nie so dermaßen Windgeräusche im Helm und auf den Ohren. 85cm Sitzhöhe setzt große Menschen voraus. Top dass die ömme dann ab 90/100kmh dann nur noch dröhnt. Ich hatte mit 190m wenig Freude am Landstraßen fahren. Trotz meinem eigentlich recht gutem Integralhelm (Shoei gt air). Motor zieht fein, ist aber leider auch nicht meins. Bleibe bei meiner Z900RS. Fährt sie Probe, wer mit dem windshield klar kommt hat sicherlich Spaß und ein gutes Moped.

[chrismipunkt]

Bestes bzw. beste Testvideos! Sehr schön!

[janvanhaas]

Didn’t understood a word but it wasn’t necessary, thank you for the great video, helped me to decide about the Adventure.

[HenryTheGerman]

Danke für den Testbericht. Ich bin allerdings erstaunt, wie schließlich beim Resumée die Motorleistung und das Drehmomentverhalten des Motors herabgewürdigt werden. Das paßt doch üüüberhaupt nicht zu dem begeisterten Juchzen und Frohlocken, das Stefan bei der praktischen Erprobung, beim Beschleunigungstest und bei der Schilderung seiner Fahreindrücke fortwährend hören ließ.
Ich fahre genau diese 790 Adv. S aus dem Jahr 2019. Mich begeistert jeden Tag die Handlichkeit, die Wendigkeit und hierbei die absolute Spurtreue, Stabilität und Sicherheit dieses Mopeds. Die 790er fährt sich nahezu wie eine Supermoto, aber hat dabei eine Mords-Motorleistung. Im Drehzahlkeller etwas ruckelig, aber KTM heißt schließlich "Komm' tritt' mich!" Auf Schotter und offroad fährt man den anderen Mittelklasse- und Großenduros einfach davon, und auch onroad kommen selbst die PS-Protze ihr kaum hinterher. - Was für ein GEILES Teil !!
Neulich anläßlich einer Inspektion bin ich die 890er S gefahren. Etwas mehr Drehmoment im Drehzahlkeller und etwas mehr Höchstgeschwindigkeit, aber die 10 PS Mehrleistung sind sonst nicht spürbar, und meine Kati läuft seidiger, die Schaltung ist weniger hakelig, und der Quickshifter schaltet exakter. - Ich habe überhaupt keine Veranlassung, auf die 890er, oder auf die Chinesen-790er zu wechseln.
Abschließend etwas zum Sound: Ich habe das Mopped gebraucht mit Akra-Topf gekauft. Inzwischen ist das Dämmaterial wohl weitgehend ausgeblasen worden, so daß die Maschine selbst mit dB-eater einen phantastischen sonoren Sound entwickelt.

[oliverrevilo]

KTM 790 Adventure oder Honda Africa Twin? Für welche würdet ich euch entscheiden?

[LennyFence]

Tolle Berichtserstattung. Die Videos sind deutlich besser geworden. Weiter so :)

[berbel]

Ich habe mir heute 17.01. (Freitag) bis zum Montag das gute Stück gemietet. Nun ja, Wie auch schon im Video berichtet, unter 2000U/Min. stottert sie. So richtig Dampf hat sich eigentlich auch nicht.
Ich habe nun schon so einige Reihenzweizylinder durch. Ich glaub, ich werde kein Freund mehr damit.
Wer übrigens eine Alternative sucht, die nicht im Video genannt wird, aber zum Schluss im Video zu sehen war. Die V Strom 650 xt ist in meinen Augen die bessere Alternative. Hat zwar von allen weniger, aber der V2 reißt es raus. Was die Gute für ein Druck aufbaut :o
Dieser Druck fehlt mir komplett bei der KTM.

Ach, wer sich wundert, dass man überhaupt im Januar ein Motorrad mieten kann. Ja, ich war entsetzt. KTM war der einzige in Berlin, der Motorräder mir wissentlich vermietet. Alle anderen vertrösteten mich auf den März. Aber nun bin ich die KTM 790 ADVENTURE auch mal gefahren. ;)

[vaperp.]

Mich würde die R interessieren, könnt ihr die auch mal bringen?? Tolles Video⭐️

[Warum_Nur]

Ist dieses Motorrad auch für große Menschen geeignet ( 196 cm)?

[wildcat]

Die 790 ADV fährt sich prima, tolles Bike

[DieterSalmen]

Der Test war gut gemacht aber das Moped ist doch Grottenhässlich mit der extravaganten Tanklösung...und ich bin hoch zufrieden das ich mir letztes Jahr die Triumph Tiger 800 gekauft habe. Danke KTM 😋