KTM 790 Adventure | Test des 2023er Modells

Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:35 - Abmessungen der KTM 790 Adventure
04:47 - Cockpit und Bedienung
07:56 - Beleuchtung
08:52 - Probefahrt Dietmar
15:41 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
19:13 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
19:57 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
20:59 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
21:22 - Probefahrt Teil 2
24:26 - Pro und Contra zur KTM 790 Adventure

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[kouroshfarivarmeemar]

Ich fahre KTM 790 Adventure R seit drei Jahren ca. 20.000 KM runter. Hatte noch nie Probleme. Der Verbrauch ist top und die Reichweite genial. Die Transalp hat für mich nicht für mich nicht genug Bums

[soistesundsobleibts]

Mir egal was hier alle meckern. Ich mag die 790er. Handlich, vielseitig, spritzig, sparsam, enorme Reichweite...hab ich schon gesagt wie verdammt handlich die ist !? Ist jetzt meine 3. KTM, meine 2. 790er. Null Probleme (stimmt nicht ☝️, bei der 690er war mal das Display undicht). Was hab ich alles Probe gefahren BMW, Triumph, Honda🥱, Ducati...irgendwas hat mir immer nicht gefallen. Dann die 790er probegefahren, gegrinst und gekauft. Ein bisschen Abenteuer (KTM) muß sein, ist ja auch ein Adventure Bike 😉.

[kleebld]

Mein erster Gedanke, den ich bei den 790er KTM-Motoren habe, ist, dass die Nockenwellen aus Butter bestehen.
Mit ihren Qualitätsproblemen, vor allem aber mit dem Kriesenmanagement, hat sich KTM einen Bärendienst erwiesen.

[frankstower]

Tolles Motorrad um damit bis nach Südafrika zu fahren. Wenn du auch wieder zurückfahren willst, nimm die Transalp😊. Tolles Video, wie immer👍🏼

[addix.official]

ich fürchte der Ruf des Motors dürfte verbrannt sein. Da habe ich so viele negative Erfahrungen gesehen ohne explizit danach gesucht zu habe, dass ich dafür kein Geld ausgeben würde. Sollte ich in der Richtung etwas suchen, fällt mir spontan die neue Honda Transalp als Alternative ein.

[PetrusMaximus]

235kg Zuladung, eigentlich eines der ganz wenigen Motorräder die auch schwere Fahrer mit Sozia und Gepäck vertragen, da fallen alle Japaner durch die Bank durch. Nur Triumph kann da mithalten.

[holgerl]

Design sehr ansprechend, aber ich habe leider Vorurteile hinsichtlich der KTM Qualität. Greife da lieber zum Japaner

[pepmaisonne]

Ich verstehe die Welt nicht mehr. Eine Bedienung "wie bei einem PC" verwirklichen. Toll! Dabei aber die Heizgriffe und die Fahrmodi nur über das Menü bedienbar machen und auf 2 äußerst sinnvolle Knöpfe möglicherweise aus Platz-/Kostengründen verzichten? Geht für mich gar nicht und ist für die Verkehrssicherheit nicht gut. Nein, danke.

[DropkickNation]

Freut mich sehr, die Meike wiederzusehen! Willkommen zurück, Meike! Endlich hat Tanja mal Unterstützung bei den Mädels.

[JTdrumcover]

Fast 12.000 Euro für ein China-Bike mit einem Kinderkrankheiten-Motor?
Dann doch lieber die Transalp 750. Die ist günstiger, sieht dazu noch deutlich ästhetischer aus und bietet mehr Komfort, einen langlebigeren Motor und besseren Sound mit dem Originalauspuff.

[hanswernerjager]

Dietmar dieser Test hat mich etwas entsetzt. Für die Vorbereitung fehlte Zeit? Meine 790 ADV von 19 hat 95 PS Kurven ABS und kein unterschied in der Elektronik bis auf 3 Fahrmodi. Das Display ist etwas größer und das Windschild ist anders. Und Tempomat war bei mir im Trackpad auch integriert. Der Motor hat etwas mehr Schwungmasse dadurch ist sie etwas geschmeidiger. Die Garantieverlängerung kostet dazu noch 300 Euro.Und den nächsten Test schau ich auch wieder an. Erholsame Tage

[Rumkugelntunrumkugeln]

naja, 11999€ günstig.... jedenfalls nicht nach meiner Meinung. Ich fahre auch das 2023er-Modell in Weiß, jedoch von einer Wheele Control habe ich noch nichts gehört.... wo kann man die abschalten? Zudem ist noch niemand aufgefallen, dass die digitale Tankanzeige auf dem Display im Nichts verschwindet? Man bekommt optisch erst was angezeigt, wenns bei der Hälfte ist.... bei der Duke ist das nicht so. Gleiches Display aber komplett sichtbar.

[TheNitramlxl]

"Hab ich auch noch nie gesehen, so einen kleinen..". 😂

[hanse-pupanse]

Weiß ich nicht, ob ich bei dem Aggregat von "altehrwürdig" sprechen würde. Da fallen mir ganz andere Krad-Motoren ein, die dieses Prädikat verdienten. Man denke nur an die Honda CBX mit luftgekühltem 6-Zylinder, den einen oder anderen Boxer von BMW oder markante V-Twins aus italienischer Produktion.

[markuswormann]

Ich mag sie jetzt auf jeden Fall lieber anschauen, als die Alte.😊

[Enrico_Palazzo]

Ist glaube ich korrekt das die Dinger in Thailand zusammengedübelt werden oder? Korrigiert mich gerne. Technisch vielleicht ein tolles Moped. Aber an diese Optik kann ich mich einfach nicht gewöhnen. Zumindest ist es eigenständig. Das war’s aber dann auch 🤷‍♀️

[Jan-kz]

Ach Leute. Schön ist immer wenn darauf raumgeritten wird, das das Motorrad in China gebaut wird. Fast alle Europäer und Amerikaner bauen mittlerweile einen Teil ihrer Palette in Fern-Ost. Das der Motor (bis 2021) ab und an nicht standfest sein soll, habe ich auch gehört. Ab 2023 soll das vorbei sein. Meine habe ich in 12/23 neu gekauft und jetzt fast 10tkm problemlos gefahren. Ich bin damit in Norwegen und der Schweiz gewesen, bei Minusgraden und bei Bullenhitze. Die Schalter zu der, gut funktionierenden, Griffheizung kann mann beim Kauf wählen. Entweder den direkten, für mich hessligen, Knopf am Lenker. Oder die Version über das Menü. Den Test finde ich etwas unglücklich. Ende '24 das 23er Modell testen und denn noch als Gebrauchtfahrzeug, naja.

[brunozambounis]

dieses Bike die beste Wahl für alle Fahrer, die gerne in der Werkstatt stehen" 🤣🤣🤣

[kwakithailand]

Bei "740" mm sollte das klargehen 😂

[vaperp.]

KTM 890 reicht, die 790 bräuchte man nicht unbedingt im Sortiment