Троит дизельный двигатель и глохнет на ходу?! Устраняем причину!

В 90% случаев, это и есть причина троения дизельного двигателя на ходу.

[АлександрКухаренко-рц]

Глохнет дизель. 1 заменить топливный фильтр 2 прочистка сапуна топливного бака 3 топливные магистральные трубки и шланги 4 топливный бак, слить солярку и почистить бак. Спасибо за хорошее видео и удачных проектов

[СергейШевелев-фл]

Отличный формат видео, очень подробно!

[ТетянаБалашова-йж]

Ребята, при загрязнении топливного бака, обратите особое внимание на целостность заливной трубы в верхней ее части, где от нее отходит трубка для подсоединения вентиляции при заправке топливом.Это место я называю ласточкино гнездо.Оно если смотреть на правую сторону цельнометаллического фургона находится в правом верхнем углу правой задней арки.Туда при движении от колеса забрасывает грязь и это способствует коррозии трубы в этом месте.Она становится решетом, солярка при торможении уходит вперёд и вовлекает в бак всю грязь.Из бака назад в это решето уходит понятно только воздух.Там, в этом месте поворот трубы и пистолет при заправке тоже вносит свои царапины, утончая металл.Как индикатор, при заправке присмотритесь нет ли на земле следов капель солярки, которые, если мысленно продолжить борт возле заливной горловины к земле, т.е. спроэцировать борт на землю, находятся по ту сторону проекции борта .Ну то есть капает не из заливной горловины, а как бы где-то чуть вглубь авто.Наши авто видели много, служат долго, поэтому там имеет место это быть.Еще один индикатор, мокрая труба вверху понаружке, если заправлялись пистолетом и не проливали при заправке, что могло просочиться под уплотнительную прокладку под заливной горловиной на ту сторону борта.Я мучился 16 лет, пока это рассекретил: часто забивается люлька (пластиковый базарный изогнутый под прямым углом фильтр), которых в последнее время было две, одна работает, другая, промытая дома в воде с Фери и после хорошо высушенная в резерве.В сезон морозов грешишь на заправки ( грязь, вода), мучишь стартер, а топливо грязное и оно забивает сетку.Как вариант, при обнаружении прогнившей заливной трубы я использовал холодную сварку и мелкую строительную сетку для оштукатуривания
стен в качестве армирующего материала.Зачистил ржавчину, обезжирил и нанес такую как бы "гипсовую" повязку .Опыт общения с "Парнишей" (МВ208D 1991г.в.) у меня с 1999г., образование высшее инженерное, это так, для понимания, а для хвальбы - красный диплом инженера электромеханика, так что если захотите поговорить о влиянии седьмой гармоники на синусоидальность кривой напряжения в цепи трехфазного переменного тока с глухозаземленной нейтралью - тоже кое-что ещё могу.Удачи. Если помог, - вспомните добрым словом.И не нарушайте ПДД.

[ИринаСоловьева-нб]

Педалька прикольная, особенно когда стопка зачесалась)))

[docbrown]

Класс. Ни чего лишнего. Век живи век учись

[РусланВалерьевич]

У меня когда Тойота была на зиму покупал специальную присадку чтобы не застывала солярка, в -45 градусов ездил без проблем.

[ТетянаБалашова-йж]

Ещё одна подсказка, чтобы проверить забита сетка в баке, откручивал приход на пластиковый фильтр, он у меня установлен приблизительно в том месте, где на видео стоит трубная "груша", потом быстренько разгонял по углам и весям все проезжающие авто, которые мешают слышать тихий звук и дул в трубку, которая идёт из бака - если слышно бульканье, значит сетка в баке ещё что-то пропускает, ну и налипшую грязь с нее немного выбираете при дутье.Если трубка коротка, для того, чтобы достать до нее для продувки, придумайте какой-то удлинитель.

[ТетянаБалашова-йж]

Ребята, ещё раз- в цельнометаллическом фургоне заливная труба стоит в колёсной арке и за годы эксплуатации авто она прогнивает в месте, которое я наз. Ласточкино гнездо.Вся грязь в баке появляется из-за прогнившей заливной трубы бака в месте, где находится отросточек трубки для вентиляции при заправке.Индикатор - появление пятна солярки (даже пару капель, т.к.там грязи сверху трубы куча и пока она промокнет, скапывать на пол ничего не будет)под заливной горловиной на асфальте чуть вглубь кузова, т.е. проекция дырявого участка заливной трубы на землю, второе- мокрая грязь на трубе, которую можно нащупать после заправки.Короче (МВ208D с 1999 и по сей час, машина 1991 г.в. и я мучил стартер и двигатель при первых морозах не один год и грязь в баке регулярно, а ведь вокруг все заправляются тут же и ездят.Это мой многолетний опыт, а вам - короче) при симптомах работы как на видео - сразу контроль заливной трубы на целостность- должны же вы знать в каком она у вас состоянии, а лишь исключив дырявость верха заливной трубы, переходим к мойке бака, сеточки и т.п., ибо если труба в дырках, то мойка бака поможет одноразово и ненадолго.Все у нас получится.Удачи.

[vladimirshagilov]

Что сетку снял хорошо я у себя сразу выкинул убрал клапан из крышки бака также стоят 2 пластиковых фильтра + железный с лягушкой рекомендую поставить если место позволит ( есть с подогревом штатным) .

[tylta]

Антигель и изопропиловый спирт Вам в помощь. Сетку с бака не надо снимать, чтоб сам трубопровод не забился. Перед зимой покупает изопропиловый спирт, когда ещё температура + Вая и заливаем пол литра, обычно достаточно. Если на авто так не делали раньше модного лет, то можно несколько раз повторить. Спирт розбавляется с водой и таким образом вода розбавится в топливе и сгорит вместе с ним. Не будет воды и не будет замерзать в баке. А антигель применяю тоже перед началом зимы, когда могут быть остатки летней соляры, добавляю чтоб соляра не замёрзла вдруг. И потом тоже если даже зимнюю заправляю, то добавляю керосин, если мороз сильнее чем обычно, по погоде смотрю. Бо антигель можно только в тепле добавлять, тоже можно, но это надо пару литров с собой взять, розбавить, а потом пойти в бак залить, муторно. Но если комонрейл то только антигель.

[Авто-фз]

Такая же хрень. Через пару дней попробую так сделать.

[АрманБикетов-их]

позновательный ролик тоже придётса снимать бак замерзает. приходитца прогревать пояльной лампой хотя опасно бак пластиковый

[griggs]

Вместо промывки бака выкидываем сетку и колхозим хрень на моторе.
Педали нет, в полу дыра, куча соплей из проводов.
Зато две груши))

[turoj]

Привет! - Обычный дизель, 2.3 (Вито). С утра заводится отлично ( во время прогрева с легка подергивается), по городу ездит нормально. Когда еду долго по трассе, сначала начинает тупить( как бы задыхается), теряются обороты и вовсе глохнет. Постоит пару минут, заводится(как-то не адекватно) и можно ещё проехать пару тройку км. А дальше по новой. Сегодня с утра завелась как всегда хорошо, катаюсь уже пару часов по делам, никаких признаков проблемы.... Братан! Что посоветуешь??? Заранее от души благодарю!

[kimi]

судя по звуку дизеля и как он завелься, у тебя ранний впрыск

[nuriksss]

Здравствуйте а можно поставить электрический насос?

[darkhanaubakirov]

Не представляете как меня мой мерседес за...л.
Честно.
Устал уже.
То одно то другое.
Психические расстройства из-за него уже появились

[ТетянаБалашова-йж]

Снимать сетку не рекомендую, грязью будет забиваться ползунок датчика уровня топлива, что стоит в стакане, установленном в баке.Поймите одно, Вы имеете честь общаться с немецким автопромом, там все продумано уже до вас и даром немецкие инженеры свой хлеб не едят.Поэтому - поближе к оригиналу и все наладится .По самому загрязнению вижу, что, скорее всего, решето вверху заливной трубы. Мысленно вставьте пистолет в бак и его кончик как раз будет в том месте, где прогнила труба и откуда в баке грязь.Сделаем ещё проще, ну вообще чтоб руки не пачкать - набираем телефон разборки и спрашиваем, извинившись предварительно, есть ли целая Заливная труба топливного бака ( она, кстати, тонкостенная, что тоже способствует ускоренной коррозии).А заодно спросите в каком месте она обычно прогнивает - на разборке знают все .Удачи

[ОлександрКовпак-фн]

А чому мотор так стукає, коли написано що працює "ровно" ? Стучить підклинююча форсунка

[Счастливыйвладелец-сн]

На 124 мерсе может такое быть, так же работает?