Типичные неисправности дизеля

Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры:
[phone]
Подписывайтесь под ссылками

Сегодня я начинаю серию роликов про основные типичные неисправности дизельного двигателя. Я буду всё объяснять и рассказывать простым обычным языком. Итак, типичные неисправности, которые возникают у водителя или у владельца дизельной техники:
Запуск двигателя
Для запуска дизельного двигателя нужно три вещи: компрессия, топливо и обороты стартера. Если чего-то из этого не будет, то машина не заводится и не заведется.
Запуск дизеля зимой, дизель зимой в мороз, холодный запуск дизельного двигателя
Для этого должны быть соблюдены предыдущие три условия, но со стремлением к идеалу, тогда двигатель лучше запустится.
Мощность дизеля, плохая тяга дизеля
Мощность зависит от количества топлива, которое подается в цилиндры и количества воздуха (воздушная смесь).
Дизель дымит, черный дым дизеля
Причины две — либо много топлива, либо мало воздуха.
Белый дым дизель, серый дым дизель, сизый дым дизель
Это пар, который вылетает из выхлопной трубы, но он может быть образован или из дизельного топлива, или из масла, или из охлаждающей жидкости.
Дизель греется, перегрев дизеля
Часть топлива расходуется на то, чтобы двигать машину, а другая часть на тепло. И когда больше топлива расходуется на тепло — двигатель начинает перегреваться.
Расход топлива дизеля, повышенный расход топлива дизеля
Сопровождается с другими симптомами — дым дизеля, плохая тяга дизеля, перегрев дизельного двигателя. Какой-то из этих симптомов обязательно будет присутствовать, если вы заметили повышенный расход.
Дизель троит, неравномерная работа дизеля
Это говорит о том, что какой-то цилиндр работает не в полную мощность.
Стуки дизеля, дизель стучит, дизель шумит
Стук вызван тем, что одна деталь бьется о другую деталь. Учитывая это, представить работу двигателя и искать, что именно стучит.
Холостой ход дизеля. Неравномерный холостой ход дизеля
Когда дизель «гавкает», плавают обороты дизеля — это вызвано неисправностью топливной системы.
Дизель глохнет
Это вызвано неправильной работой топливной системы (начиная от бака и кончая топливным насосом).
Разнос дизельного двигателя (разнос дизеля), максимальные обороты дизеля
Часто в дизель идет в разнос на масле, или если неисправна топливная система
Повышенный или пониженный уровень масла в дизеле.
Когда уровень повышается, туда что-то пребывает. Это либо топливо либо охлаждающая жидкость. Когда уровень понижается, масло куда-то уходит. Либо через цилиндры, выхлопную трубу и на улицу, либо просто капает с двигателя на улицу. В следующих видеороликах я буду подробно рассказывать про каждый пункт. Мы будем учиться правильно выявлять неисправность.

[DaNikAlmaty]

Очень даже интересно! Купил себе mers 2L disel 1985гв. Мой первый в жизни дизельный мотор. Видео очень понятное и познавательное! Подпись с Алма-Аты!

[nord-mzcy]

мне понравилось! для самых начинающих дизилистов и кто с этим столкнулся! для профи может и не интересно я для себя что то усвоил!!

[Andron]

Ну вот на моем дизеле тракторгом с мех.тнвд на холодну долго крутить надо и вдогонку запускается при этом если в гараюе, то жесть, бело серый туман заполоняет все, ниче не видно, буквально за 30 секунд, гараж ге маленький 4 фредлайнера помещаются 3х осных
Так вот, когда немного прогреется, то запуск с пол пина и дымность снижается многократно, а к 70 градусам о.ж так вообще пропадает дымность, началось это все после замены на новую оригинальную ЦПГ из за того что на старых гильзах кавитация сделала свое нехорошее дело и начали гидюльзы микротрещины давать, ну и газы в о.ж
Что делал: компрессия отличная по всем цилиндрам, распылители новые и отрегулированы на завод давление, кстати на старых распылах запуск такой же паршивый что и на новых распылах с чуть большим давлением открытия, далее тнвд крутил и раньше и позже, ничего не дало кроме жесткой работы или очень мягкой, но дымность и плохой запуск никуда не делись, гбц норм, клапаеа отрегулированы
Суть в том что на старой цпг запуск с утра с пол пина, а прставил новую цпг запуск дымный капец какой и вдогонку

[serDV]

Роман приветствую!
"Сломал я мозг" уже свой. Проблема такая - снял форсунки для проверки (двигатель китаец FAW evro-2). Проверил, выровнили давление во всех (подняли на 15кг, две были разнаго, а четыре 260кг) один ра пылитель записел при 275кг, заменили его и постав ли на 290кг с расчетом, что подсядет до 275-280кг.
Установил форсунки. Завожу дизель. Тут же рейкой газую и понимаю, что дизель тупит. Сел и поехал, а он не едет. До снятия форсунок, дизель тащил как "зверь". Что могло произойти???
Топливщики, все как один, говорят - умерли плунжера. А я им говорю - не могут они умереть за 4 часа отсутствия форсунок.
Заводится с "пол пинка".
Что же могло произойти? Может и правда плунжеры были на грани и померли?
Спасибо!

[Максим-рфо]

Спасибо вам за полезную информацию удачи вам здоровья

[СергейДидусь-ыз]

Подскажите, какие обороты оптимальны для турбодизеля, конкретно тойота хайлюкс, 2.5л мкпп
1 и 2 передачи очень короткие, но тянет и с 1т.оборотов,
Именно обороты, розгон, езда в городе, посточнные в движенни, трасса
Вот это очень важно и интересно.
Боится ли. турбодизель оборотов больше 3тыс . ?
Спасибо.

[Vtepledomik]

Спасибо.
Ситуация такая.
Октавиа 1.9 tdi agr, поменяли двигатель, на холостом плавают от 550-1100 об.м.
Заводится только с эфира. До этого работал нормально. Скорее всего получается дело в топливе да? Компрессия врядли?

[ВладимирИванов-зх]

Роман, здравствуйте. Работаю на КамАЗе, ТНВД BOSCH 608. Коленчатый вал раскручивается максимум 1900 об/мин, что в холостую, что под нагрузкой. А по паспорту двигатель должен выдавать максимальную мощность на 2200 об/мин, максимальные обороты - 2400 или около того. Как с этим быть? Есть ли в ТНВД ограничитель, и если есть, то можно ли его перенастроить? Заранее спасибо)

[СтепанБандера-нэ]

Блин, ставлю лайк, чувак не здавайся, у тебя все получится.

[vyfggoj]

Форд транзит 1991 плохо заводится утром при -5 только сэфиром, при этом всю ночь стоит с котлом от 220в.После заводки на холостых должен поработать минут 20, тогда только поедет, в течение дня заводится по разному быстро и не очень. Напишите пожалуйста свои мысли.

[dryunya_gan]

Всем привет! У меня w 211 e 270 cdi 2002 г. Горит чек! Но не всегда! Если так по городу то все в норме, но стоит выехать по дальше то все! Перевый же обгон и загорелся, тяга пропадает. Остановился, заглушил, завел снова чек не горит.Но как чуть надавил на газ, все капец! Был на диагностику у многих умельцев, кто говорит турбина, то катализатор....выдоло ошибку 2047!Поменял фильтры, никаких изменений! Сказали менять датчик рампы(длиная рейка возле форсунок) результат ноль! Плюнул на все и поехал к официалам. 50 евро за диагностику и выдали макулатуру. 2047-001 котроль давления в рампе через дозируюший клапан давлния в рампе слишком мало! Поменял этот клапан возле насоса (168 евро бошш) ну думаю все ! Та же фигня Что делать? Надоело бабки на ветер выкидывать.

[БатырБатыров-зп]

Роман здравствуйте! Камаз бошовским тнвд стал глохнуть, короче приехал заглушил, стоял пол часа и заводил и сразу заглохнет, потом завожу газ придержу немножко оборот упало и потом все нормально станет.

[ДмитрийДемидов-гр]

После замены масла (15в40 на 5в30) на дизельгенераторе, рядная шестерка с механическим тнвд. Двигатель начинает время от времени трусить, пока не сделаешь "перегазовку". Это совпадение или регулятору масло не нравится?

[АрдакМунгушбаев]

Здравствуйте Роман.А когда после нагрузки из выхлопной трубы летят искры какое-то время, это из-за чего?Камаз простой.Говорят зажигание, хотелось бы Ваш комментарий почитать.Заранее спасибо, за ответ.

[myts]

Привет, хорошее видео! Если иногда слегка поддымливает при перегазовке, иногда нет. Форсы Делфи. Воздушный чистый, обратка 4-5.5 мл. Пробег 89к, патрубки интеркуллера вроде не в масле. Запах выхлопа на холостых без гари, что может быть?

[rem]

Почему на ДАФ 45.220 при переключении скоростей 4, 5, 6 или на оборот, когда скорость в нетрали- двигатель сам газует и обороты зашкаливают за 2600 ? Через время этот ньюанс пропадает и машина работает нормально! В чем беда?

[НеизвестныйДоброжелатель-эш]

Роман, доброго времени суток ! Работаю на " Газель - бизнес" двигатель" Камминс 2.8" Евро 3 . В недавние морозы -20 и ниже машину заводили только на буксире . Грели бак, сепаратор, поддон, топливо прокачивалось, " прикуривали" от другой машины, стартер крутил, но ничего не помогло . Заменили все фильтры, масло . Топливо " Лукойл" плюс антигель " Хай Гир" . После принудительного запуска двигатель минуты три работал неравномерно, шумно, с вибрацией . При -10 заводится с первого раза, правда, с подгазовкой педалью . Вопрос : является ли это неисправностью и в чём причина ? Благодарю !

[Владимир-елб]

Здравствуйте, не подсажете что за болячка на киа спортейдж 2 дизель 2.0 на автомате, при резком торможении глохнет?

[sewing_mecanic]

привет! помогите разобраться - авто NISSAN NOTE ДИЗЕЛЬ 1.5 2007 ГОД _ проблема в том что иногда ( не всегда ) завожу авто, запускается с пол оборота - на легких оборотах работает хорошо
но при нажатии на пидаль газа начитает тупить _ при езде дергается выше 1500 / 2000 дергается стрелка оборотов _ что посоветуете ? к стати после перезапуска проблема пропадает и едит нормально

[MrRudderman]

Такой вопрос: УАЗ Патриот, двигатель ЗМЗ 51432 - дизель.
Неисправность: Пониженное давление в линии "обратки" топлива с ТНВД - (Система Bosch CP1H) и форсунок. Признаки неисправности: не хватает давления на эжектор, для перекачки топлива из левого бака в правый, струйка вяленькая. Фильтра новые, чистые. Делал проверку шлангов, подсоединял прозрачный шланг к ФТОТ на всасывание из бутылки с ДТ, результат такой же. Что может быть в ТНВД? Спасибо.