L'idée à la con : la Tesla

Elon Musk, ce Martien qui nous fascine, envoie des fusées et fabrique des autos électriques pour riches. Pourtant, avec sa Tesla, il n'a pas inventé grand chose et le bilan écologique de cette voiture "verte" n'est peut-être pas si vert que ça...

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"Le goût de la vérité n'empêche pas de prendre parti". Albert Camus

[legspnt]

C'est un des grands plaisirs de notre époque de voir un mec qui comprend pas un truc l'expliquer avec des manières suffisantes.

[fredericfrancois]

Faut que tu te renseignes sur le rendement des moteurs thermiques, tes chiffres sont faux. 1L d'essence donne certes une dizaine de kWh chimiques mais seulement 4 kWh d'énergie mécanique dans le meilleur des cas (plutôt 2 ou 3 en moyenne).

[superhetero]

Je pense que vous nous prenez pour des jambons.
40 l d'essence déjà, ça fait 356 kwh. si on obtient le meilleur rendement max d'un moteur, c'est 30% donc 106, 8 kwh pour ces 700 kms, les 70% sont consommés pour…rien.
Une batterie de 100 kwh, c'est 600 kgs et pas 1 tonne ou 1, 3 tonne.
les dernières avancées de CATL donne même 300 kwh pour une batterie de 600 kgs en 2023.
Sachant qu'en 10 ans d'évolution sur la ZOE, on a doublé la capacité de sa batterie pour le même poids, on peut donc en conclure que vos chiffres datent de…2012…

[Patrick-ynet]

Pourquoi Tesla et pas les autres constructeurs ??? Il y a une différence ??? Une modèle 3 pèse 1725 kg un Peugeot 3008 pèse 1833 kg

[fran]

La voiture qui pollue le moins, c'est celle qui roule "utile et peu" et qu'on ne remplace pas tous les 4 matins pour en posséder toujours une plus récente, belle et/ou plus grosse que celle de son voisin.
Quand ce concept sera assimilé par la majorité des automobilistes, on aura déjà fait un grand pas en avant.

[BG-nrqh]

La voiture électrique c'est l'avenir, mais la voiture électrique ne doit pas chercher a copier les voitures thermiques, c'est un nouveau concept du déplacement qu'il faut développer .

[jeanjean]

Dans vos calculs, l'électricité est produite par du nucléaire du charbon ou du gaz ?

[remigeny-dumont]

Il y a tellement de choses qui ne vont pas dans cette chronique...

[JCF]

"LA" Tesla ? Laquelle précisément ?
Une banale 3 standard de 4.69m de long x 1.85 de large x 1.44 de haut et 1745 kg à 45 k€ (mêmes dimensions et poids et prix qu'une Peugeot 408 de milieu de gamme) ?
Ou plutôt une rare et énorme X plaid de 5.04 de long x 2.08 de large x 1.68 de haut et 2562 kg à 142 k€ ?
OK pour la conclusion mais le raisonnement est forcément affaibli par autant d'imprécision (ou de mauvaise foi..)

[david]

Faudrait revoir vos cours de sciences...certes la densité énergétique du carburant est plus importante...mais le moteur thermique a un rendement pourri...principalement lenergie se transforme en chaleur (oui ca chauffe bcp un moteur) et ...un peu en mouvement mecanique pour faire tourner les roues. En electrique le rendement est bien meilleur !

[jm-kyii]

0:35 "et depuis elle n'a pas vraiment changé"... heu... je suis pas contre la critique constructive, mais faut pas dire n'importe quoi non plus juste pour le plaisir! Je ne parle même pas de performances, mais juste de technologie, c'est pas parce que la première voiture était "électrique" qu'elle a à voir avec une Tesla!!

[sylvainbrotons]

Nous ne sommes pas le 1er Avril.
Pas mal le sketch. J'ai bien rigolé.
J'espère que les gens ne vont pas le prendre au 1er degré

[hervefsl]

Cette vidéo ne tient pas compte des dernières avancées technologiques sur les batteries, CATL va commercialisé dès cette année des batteries semi solides a 500w / kg . Sinon entièrement d’accord la voiture électrique est vraiment plus propre que les thermiques qu à condition de limiter le poids donc l autonomie. Mais il est qusi certain qu il existera rapidement des batteries a charge très rapide, et cela qu il faut privilégier.

[philippepeltier]

Ne vous inquiétez pas, avec un petit Pass carbone, tous ces petits problèmes vont se régler tout seul : vous allez rester chez vous !!!

[DeLuxe.U.S.A]

Un autre chiffre volontairement oublié par le présentateur (je n’oserai pas dire journaliste) c’est qu’une Tesla peut faire au minimum trois fois plus de km avant d’arriver en fin de vie. Il faut donc construire 3 voitures thermique pour apporter le même service qu’une Tesla, et là franchement il n’y a plus débat possible. Je ne parlerai même pas de la quasi absence d’entretien (les plaquettes de freins tiennent trois fois plus longtemps, pas de filtres et d’huile souillée à changer tous les 20000km…) Visiblement le présentateur cherche plus a se faire mousser par sa réthorique, plutôt qu’a s’imposer par son sérieux.

[MBJanus]

Sur le fond je veux bien mais entre capacité énergétique de l'essence et d'une batterie, vous oubliez de prendre en compte les rendements des moteurs thermiques et électriques

[loupiat]

C'est pas un scientifique le monsieur.

[marc-antoinenicolas]

Chaque trajet que les autres font sont inutiles selon mon référentiel

[marc-antoinenicolas]

Tesla a surtout créé les réseaux de recharges

[TheRodo]

les chiffres données sont très aléatoires, une batterie de tesla ne dépasse pas les 600 kg au max en prenant les plus grosses (source IZI by EDF mais je vous invite à verifier par vous même) . il serait bon de faire attention à la désinformation svp Marianne :)

la partie finale est en revanche très intéressante. Meme si ca aurait été mieux de ne pas sauter entre l'essence et le diesel lors des comparaisons en prenant à chaque fois la bonne version pour que ca colle au discours mais on va faire comme si on avait pas compris