Повышаем напряжение на ХХ ВАЗ 2107. Проблема хронического недозаряда решена.

preview_player
Показать описание
Никому не секрет, что под нагрузкой генератор "классики" выдаёт слишком низкое напряжение. Это приводит к постоянному недозаряду аккумуляторной батареи. Для решения проблемы с низким напряжение под нагрузкой ( свет фар, отопитель салона ) необходимо заменить стандартное реле заряда на реле 1702.3702-01. Данное реле имеет дополнительный вывод для контроля выходного напряжения.

Нікому не сакрэт, што пад нагрузкай генератар "класікі" выдае занізкую напругу. Гэта прыводзіць да сталага недазараду акумулятарнай батарэі. Для рашэння праблемы з нізкім напружанне пад нагрузкай (святло фар, ацяпляльнік салона) неабходна замяніць стандартнае рэле зарада на рэле 1702.3702-01. Дадзенае рэле мае дадатковую выснову для кантролю выходнай напругі.

Жасыратыны жоқ, жүктеме кезінде «классикалық» генератор тым төмен кернеу шығарады. Бұл батареяның тұрақты зарядсыздануына әкеледі. Жүктеме кезінде төмен кернеумен (фаралар, ішкі жылытқыш) мәселені шешу үшін стандартты зарядтау релесін 1702.3702-01 релесімен ауыстыру қажет. Бұл реле шығыс кернеуін басқару үшін қосымша шығысқа ие.

#ПовышаемНапряжениеВаз#Какповыситьнапряжение
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

😊 спасибо за добротное видео, сделал по ролику, на выходе 14.4

bujomrm
Автор

Я тоже долго мучался раза пять наверное поменял реле зарядов заводские (так называемы таблетки). Пару штук попадались работали примерно по пол года после чего при нагрузке стрелка заряда на белой зоне, а на других сразу поставил стрелка на белой зоне. Потом узнал, что существует так называемый трехуровневый реле регулятор (имеет три режима заряда 13В; 14, 2В; 14, 9В, примерно, точные цифры не помню, для переключения режимов встроен тумблер). У меня стоит в среднем положении 14, 2В и пока все норм с нагрузкой держит не менее 13В. На генератор устанавливается только щеткодержатель, а сам реле регулятор прикручивается к кузову и связан проводами с щеткодержателем.

Rembo
Автор

Ставил не раз людям диоды, ставил себе на 2108, ставил на разные генераторы семейства ВАЗ.Но есть одно но.Если генератор расчитан на определенную максимальную мощность то в результате этой переделки через время страдают диоды выпрямителя.Как правило вылетает один диод, реже пара.Проверено двадцатилетним опытом.Реальный выход из ситуации - только замена генератора на более мощный (можно китайский, можно на восемь диодов).Удачи в экспериментах.

nzotxzu
Автор

Хз, я поставил трехпозиционное реле и имею 14, 3 - 14, 5 вольт независимо от нагрузки...

Voffka
Автор

Все просто . Реле как реле . Если нет возможности купить подобное, сделать самостоятельно элементарно . А именно в разрыв питания реле зарядки ставится обычное реле света или любое нормально разомкнутое . Схем в интернете и ютубе полно . Поискать можно с тегом «мигает свет» «пульсирует свет» очень простая схема . Разберется любой . Также подобные схемы можно установить в любой автомобиль .

nodxklb
Автор

для тех чьи жиги на родных генереторах и нет возможности замены на более высокоамперный помогут 2 доработки:
1. Вживление диода в цепь возбуждения, параллельно диоду можно ставить выключателель, чтобы отключать на лето и не кипятить аккумулятор.
2. Найти или заказать токарю шкив генератора меньше раза в 1, 5, если ещё меньше, то не сможете натянуть ремень генератора.
Эти доработки существенно поднимут напряжение на холостом ходу. Тем у кого генератор с встроенным Регулятором Напряжения советую удалить из щеточного узла таблетку и перейти на выносной РН, и не придётся лишний раз снимать генератор подозревая неисправность РН.

pavelx
Автор

Через диагностику бывает ниже показывает на некоторых мозгах.
Советую мультиметром сравнить показания напряжения на аккумуляторе.

dmitryd
Автор

Я поставил генератор фирмы атек на 60 ампер и всё ок

ixtystr
Автор

У меня ваз 2115 генератор 135ам проси дает! Попробую поставить

qezpwfs
Автор

Поставил трехуровник проблема зарядки ушла в третьем положении переключатель показывает 14, 5 при всех включённых прибора 14, 2 авто ваз 2110

evgenyl
Автор

поставил себе такое РР прошлой зимой (перебрал генератор), зиму доездил, радовался всё лето...но выпал снег и опять таже история (понес акб домой заряжать) 😑

mikhaile
Автор

Уважаемый такой вопрос. провод с генератора надо подключать к новому регулятору. ?

jowiwqd
Автор

а что за блютус приблуда установлена?на классику карб.можно поставить?и сылочку можно на приблуду?

-.
Автор

Установил себе такой, тоже 14.1 без нагрузки, а заявлено 14.4. 14.1 без нагрузки мало для заряда акб, нужно 14.2 под нагрузкой.

vst
Автор

Уменя тоже это проблема ключаешь печку заряд уходит а акумулятор новый попробую💪☝🏻🤲

yyqincl
Автор

Блютуз адаптер не правильно показывает напряжение, у меня он тоже 13в может показать с фарами и печкой, а на деле 14+

mandragoras
Автор

А где счетчик суточного пробега? Спасибо за видео.

xlxggyk
Автор

нельзя-ли вместо диода поставить резистор?

nkot_omg
Автор

Так куда деть провод на генераторе каторый подсоединается к релле

vsgzcmf
Автор

Обычная проблема. Как правило, регуляторы нормальные. А бракованые щетки имеют не нулевое сопротивление. Вот генераторы и не раскачивают мощность, так как якорь не полностью намагничивается.... И это не дополнительный провод. Это основной. Дополнительный под разьем на регуляторе, это начальное возбуждение генератора через контрольную лампу на щитке приборов.... И сканер видит напряжение на обд разьеме. А оно там полюбому меньше чем на акб.

mayachka