Повышаем напряжение ВАЗ с 12.2 до 14.3 вольт.

preview_player
Показать описание
Для поднятия напряжения бортовой сети автомобиля бывает достаточно заменить аккумуляторные провода. Со временем провода идущие к аккумулятору окисляются и исправный генератор который вадаёт 14.4 вольта просто не способен нормально заряжать аккумулятор. В моём случае так и произошло. Когда я измерил напряжение на клемах аккумулятора при запущенном двигателе мультиметр показал 12.2 вольта. Если же измерить напряжение на выходе генератора, то напряжение было 14.4 вольта. При этом я зачистил место крепления массового провода на блоке двигателя, результат тот же. Напряжение поднялось до 14.3 вольт только когда я напрямую прокинул провод от корпуса генератора до минусовой клемы аккумулятора.

Для ўзняцця напругі бартавой сеткі аўтамабіля бывае досыць замяніць акумулятарныя правады. З часам правады ідучыя да акумулятара акісляюцца і спраўны генератар які вадает 14/04 вольта проста не здольны нармальна зараджаць акумулятар. У маім выпадку гэтак і адбылося. Калі я вымераў напругу на клемах акумулятара пры запушчаным рухавіку мультыметр паказаў 12/02 вольта. Калі ж вымераць напругу на вынахадзе генератара, тая напруга было 14.4 вольта. Пры гэтым я зачысціў месца мацавання масавага провада на блоку рухавіка, вынік той жа. Напруга паднялося да 14.3 вольт толькі калі я напроста пракінуў провад ад корпуса генератара да мінусовай клемы акумулятара.

Көлік құралының борттық желісінің кернеуін арттыру үшін батарея сымдарын ауыстыру жеткілікті болуы мүмкін. Уақыт өте келе, батареяға апаратын сымдар тотығады және 14,4 вольтты шығаратын жұмыс генераторы аккумуляторды қалыпты түрде зарядтай алмайды. Менің жағдайымда бұл оқиға болды. Мен қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған батарея терминалдарындағы кернеуді өлшегенде, мультиметр 12,2 вольтты көрсетті. Егер сіз генератордың шығысындағы кернеуді өлшесеңіз, онда кернеу 14,4 вольт болды. Сонымен бірге қозғалтқыш блогына жер сымы бекітілген жерді тазаладым, нәтиже бірдей. Мен генератор корпусынан аккумулятордың теріс терминалына сымды тікелей өткізген кезде ғана кернеу 14,3 вольтқа көтерілді.

#нетзарядаваз2107 #какповыситьзарядаккумулятора #низкийзарядваз
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Полезное видео, но вы бы хоть показали наглядно как это выглядит

dronnii
Автор

Проверьте кольца на выводах фаз генератора на предмет наличия в них чермета. Если это подтвердится, то замените на медь или латунь, а в идеале еще и залудить

rvttunf
Автор

Покажите пожалуйста на генетаторе и аккумуляторе

rvttunf
Автор

Машине 26 лет зарядка падала.попробую хомут.

kpwqggz
Автор

Андрей, здравствуйте 🤝Рад видеть и слышать 👋. Рад, что удалось решить проблему. Хочу уточнить для себя пару моментов. Вы говорите, что для зарядки аккумулятора нужно, чтобы было 14.4 вольта. У меня бортовой показывает 13.8-13.9, с включёнными фарами и печкой с климатом. Если печку выключить, то 14.0, это максимум. Если проверить мультиметром, то там где б. к. 13.8 мультиметр показывает 14.0. Получается аккумулятор не заряжает, или плохо заряжает. Но так было с новья с завода, все 4 года. И второе, по проводу, на корпус генератора, не совсем понял как именно? Не под болт там, а именно как-то прикрутить ( с помощью хомута) на сам корпус?. Жаль, не показали на видео. А так👍, реально, за копейки решена серьёзная вещь. Это же здорово 💪.

Sergey.K.
Автор

Андрей доброго времени суток . Просмотрел Ваше видео, Хочу отметить на ВАЗ классика всех моделей между кожухом КПП и кузовом автомобиля на днище закреплён провод Масса, и если этот провод надёжно контактирует или не окислен, не за масленный от двигателя или от самой КПП то никакого дополнительного провода и не надо дополнительного провода и не надо.

crirjgr
Автор

Писец мужик, где ты был раньше, реально работает 🎉

MrMuskatin
Автор

Я дубляж делал из сварочного кабеля кг 50, и ставил регулятор напряжения 3х уровневый, на холостых 14.7, в нагрузке 14.4-14.5

mhhfnkx
Автор

Я прикрутил провод на корпус генератора и у меня загорелась проводка ели успел снять клему с аккумулятора в чем проблема?

wwvmfoh
Автор

а болтом или гайкой нельзя на генератор прикрутить ???

AvdeevkaIsRussia
Автор

Так и не понял, массы не было чтоли нормальной?

pavloc
Автор

Температура в таком положении это норм?

thebestmusicforrelaxationm
Автор

Все таки хотел уточнить ? непрогретый двигатель - зарядки нет !
Прогретый двигатель - зарядка есть !
Летом завел двигатель - зарядка сразу есть !
Кто то встречался с таким нюансом ?

sgisvdu
Автор

крик в прошлое меняй! все, станет дороже!

mclsryn
Автор

Плохая масса регулятора напряжения мой вердикт

despage