генератор ваз 2108 низкое напряжение

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

С новым годам!!! помог слов нет .На копейки встал генератор как там и был . Красава всех благ

tsibspy
Автор

Спасибо!!!! помогло - на бошевском генераторе не понятно какой модели .Который втулил прежний владелец на восьмаку

Agronomist_no-til
Автор

подробно и понятно настолько что даже такой дубовый в автоэлектрике как я сделал и все работает!

jsuxdkm
Автор

у меня с этим же проблема с Оналогичным авто попробую спасибо за ответ

fxxqbyk
Автор

Работаю автоэлектриком с 1991 года. Исправность диодов в диодных мостах проверяю только под нагрузкой в полтора, два ампера. При этом замеряю падение напряжения на диодах.

gffygjd
Автор

Молодец! Отлично! Я сделал реле от ГАЗ-2410. Машина Иж-2126-030 2004 г.

avtobusnick
Автор

наконец то...хоть то что искал.у меня такая же фигня с реле

gevorgharutyunyan
Автор

Вчера обнаружил, что заряд 13, 15в. Сегодня с утра купил трехуровневый регулятор. Сверху, через капот снял старый с изношенной минусовой щеткой. Поставил новые щетки, а регулятор в доступном месте. 20 минут работы и имеем на зарядку батареи 13, 5в. 14, 05в. 14, 5в. Выбирай любой!!! А тут получилось: чтоб поссать, надо разуться!!! Генератор такой же.

valery-dcws
Автор

Вот это автор заморочился... Диод или два последовательно в цепи питания возбуждения на регулятор напряжения поставить можно, и напругу можно поднять хоть до 16в, сам пробовал...

sqhylxs
Автор

Уже много лет пользуюсь дополнительным диодом для повышения напряжения на генераторе. Где-то ещё в начале 2000 года стал этим пользоваться. Был случай, когда на моей Оке 1995 года выпуска стал "сдыхать" четырёх летний Подольский аккумулятор. Генератор выдавал 13, 9-14вольт после того, как поставил вольтодобавку в виде диода Д 245, этот аккумулятор проработал ещё полтора года. Сейчас у меня две Оки и Матиз. На всех трёх генераторы выдают по 14, 7 вольта. Так получилось, что все три аккумулятора приобретены в 2012 году. Плотность электролита на всех аккумуляторах во всех банках 1, 27 Профилактику им провожу с помощью блока питания от старого ноутбука на 20вольт и силой тока 3, 25ампера. Подключаю его высоковольтный вход 220 последовательно с лампой накаливания 220 вольт. Выход 20 вольт непосредственно на клеммы аккумулятора. При таком подключении зарядка происходит в импульсном режиме. 26декабря делал профилактику одному из трёх аккумуляторов с помощью этого блока питания. Вначале зарядки проверил плотность и температуру электролита во всех банках. Плотность была 1, 26 во всех банках. Температура вначале зарядки была 24 градуса. Напряжение на клеммах после трех месяцев бездействия 12, 54 вольта. Зарядку в импульсном режиме вёл в течении 14 часов. По окончании зарядки плотность была 1, 27 во всех банках. Температура электролита 26 градусов во всех банках. Через 12 часов после окончания зарядки проверил напряжение на клеммах аккумулятора. Оно было 12, 74 вольта. Про такую зарядку у меня на канале Василий Барышев есть видео.

gffygjd
Автор

Отличный вариант. Сегодня собрал на генетаторе десятки и напряжение поднялось с 13 до 14, 1В. До этого уже менял пару раз регулятор напряжения, и дешёвые и дорогие не выдавали нормальные показатели.

nrunsci
Автор

В штатной схеме подключения реле регулятора контроль напряжения осуществляется с выхода дополнительных диодов, а значит без учёта падения на основных. Решается проблема установкой РР с дополнительным проводом на выход генератора и не нужно ничего более городить в автомобиле. Такие РР делает ВТН, тем более они с напряжением регулировки 14.4 вольт.

Propeller_Samoleta
Автор

Молодец, но слишком много всего. У Вас просто запчасти г..но продают наверное.

gnivuuk
Автор

Тока не понял зачем ставить отдельное реле контрольной лампы? Ротор как проверял, может у него КЗ или пробой на массу вот и горит регулятор напряжения. Со статором аналогично.

Vottakoj_Oleg
Автор

Можно более подробно обьяснить об контактах 86 и 30/51 на реле РС 702?! А то я не понял куда их подключать!

stasgavran
Автор

Подскажите пожалуйста, дайте совет. На ваз 2108, горит тускло индикатор акб на приборке. На холостых тускло горят фары и тд. И напряжение маленькое

hsnczqp
Автор

Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком

Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение.

вот видео как работает,


кто заинтересовался, может у меня заказать.

filin
Автор

17.5v выдавала. Свет бомба!!!.(кСЕНОН)😅, через 4-5 мес. выкипел акб насухо🧟‍♀️сменил рел.зар. на норм. и Акб New 🤑🤪🤬. Можно ли сделать + на АКБ 14v, а борт 17.5v

idultnt
Автор

Доброго времени суток. Такая проблема запускаем машину лампочка зарядки не тухнет, но на аккумуляторе 13.3 напряжение. При повышении оборотов вольтаж подымается до 13.7 максимум. Что это может быть? Спасибо.

dimas
Автор

Ты бы еще обмотку размотал бы для надежности

tamaralesnikova