Tesla Model Y – odpowiadamy na Wasze pytania! - Ania i Marek Jadą

Dziś odpowiadamy na Wasze pytania o Teslę Model Y. Jeździliśmy nią miesiąc, najwyższa pora na podsumowanie. Jeśli interestuje Cię test Tesla Model Y – linki poniżej.

Nowe odcinki w poniedziałki i czwartki – albo częściej. Obserwuj nas, żeby nic Cię nie ominęło!

Znajdź nas:

Inne materiały wideo, które warto obejrzeć:

#amj #aniaimarekjada #TeslaModelY

[Grotek]

Najwidoczniej BMW to jednak nadal raczkuje w elektrykach, bo Tesla nie uruchomi nagrzewania baterii jeśli poziom naładowania baterii nie pozwoli dojechać do ładowarki przy włączonym ogrzewaniu. W takiej sytuacji bateria będzie się nagrzewać dopiero w trakcie ładowania.

[supczinskib]

Filmy na tym kanale byłby dużo lepsze jakby nie było tej kobity. Nie da się jej słuchać. Sprawia wrażenie jakby nie znała się na tym o czym mówi. Nie ma swojego zdania. Podczas wypowiedzi co chwila je zmienia jeśli jej partner staje w kontrze z jej wypowiedzią. Przy okazji Tesla ma coś czego nie mają inni producenci, Serwis Mobilny, który jest w stanie u klienta usunąć 80% awarii, a obecnie jeżdżą praktycznie po całej Polsce.

[marcinpopielarski]

Tesla jest jak iPhone, krytykują ci którzy używają a nienawidzą ci którzy nie korzystają

[nosekbk]

Fajne video, masa informacji o istniejących video czy linkach, ale nie dodaliście ich do opisu :(

[offstu]

Jeśli ktoś chce się dowiedzieć prawdy o tym (lub innym) aucie, to niech zapyta jakiegoś właściciela, który zna auto na wylot i nie wygaduje bzdur oraz nie robi popisów, tak jak ta parka „fachowców” w tym materiale.
Ja akurat posiadam dokładnie ten model TMY i słuchając tych „mądrości” oczy mam coraz większe🤦‍♂️

[wojciech.z.opinia]

Rzucicie linkiem do wspomnianego materiału o Travel Assist vs FSD?

[marcinrolnicki]

Dobrze, ze nie ma aut z Chin ... np Zeeker, a to sprzedaż tradycyjnych aut by spadla o 50%

[MrWabyk]

Dzień dobry wieczór się z Państwem W końcu Tesla Fajny odcinek dzięki :) Jak się mówi na tych drugich w elektrykach bo nie mogę dosłyszeć, uszy umyłem i nie mogę a w napisach nie ma Tak pobocznie od Tesli zafascynował mnie Citroen AMI, jest nasz Rodak, użytkownik relacjonujący życie z tym pojazdem he he Polecam Państwu Paruuraa ;)

[qkill]

Zagrzanie baterii z 0 stopni do idealnej temperatury do ladowania po DC zje okolo 5-8kWh w tesli. Ale to naprawde ciezko policzyc bo takie grzanie by trwalo z godzine ?

[cypisu]

Szybie pytanko, tak wiem serwis, i że inny napęd ale: 330i Touring xDrive czy Y LR?

[jarekzawada]

Znajomy ma TM3 performance w kolorze czerwonym 🙂 mierzone zimą na minusie i oponie zimowej 3.44 sec do 100kmh. Ale wolałbym Y bo większe

[jankowalski]

Czy wy w normalnym życiu też się ze wszystkim zgadzacie? :-) Ja nawet jak miałem pannę którą znajomy jasnowidz określił jako idealnie ze mną harmonizującą to się z nią nie do końca dogadywałem :-D
pozdro

[ramzi]

Marku, dlaczego gadasz głupoty odnośnie zużycia przy 140km/h.Przy tej prędkości zużycie wynosi 21 do max 23 kWh i to przy czołowym wietrze, więc proszę Cie nie pisz głupot które sam wymyśliłeś.

[pedrotravalero]

Cd uwag…
Dobry wniosek o zwrotności - nikt na to nie zwraca uwagi, tymczasem Model 3 ma zwrotność ciut gorszą niż BMW serii 5, model Y jeszcze gorzej. Układ kierowniczy w TM3 wg internetów ma przelozenie 10:1 i jest dzikusem, w trasie zbyt dużym dzikusem. Jak jest w TMY - nie pamietam, ale też jest bezpośrednio, jakby pod wolanta.
Za to nie zgodzę się co do wyciszenia - słabo przy wyższych prędkościach. Czy czujecie jakby rezonans kół? Zarówno w 19, jak i 21 (Performance). Przy prędkościach miejskich za to jest bardzo cicho. O ile nie ma ciężarówek wokół. Bo mimo szyb, mocno słuchać świat zewnętrzny.
Chyba że się zmieniło (poprawiono). Bo zawieszenie na bank poprawiono - na wybojach autem sprzed roku byście przeklęli to auto, było bardzo nerwowo.
Ja z Tesli (ale 3, Performance) byłem bardzo zadowolony w mieście - choc miałem czujniki, i nawet radar 😂 Z czego najbardziej? Z łatwości użycia. Wsiadasz, tele w kieszeni, jedziesz. Grzanie i chłodzenie zdalne. Podglądy z kamer itp uprzyjemniacze.
W Waszym teście nie pojawiła się, bo nie odczuliscie po miesiącu, wazna zaleta. Upgrade’y. Wiele ficzerow pojawiło się w trakcie. Np. pogląd z kamer na parkingu. Podgląd z kamer bocznych po włączeniu kierunków. To naprawdę jest super. O ile nie wyłączą radaru w AP 😢
Nie sprawdziliście też letniej eksploatacji. Fotele latem ssą. Cerata się klei, nawet po schłodzeniu auta. Niestety, wentylacja od Tesli Model S.
Ogólnie bardzo celnie, zwłaszcza jak na tak krótki okres testu. Choć Wasze petrolheadowe podejście (musiałem 😂) czuć, bo nie korzystacie z benefitów. Jakbyście nie mieszkali przy metrze, za to codziennie zasuwali Kasprzaka, Trasą Łazienkowską, Puławską czy Dolinką - byłaby inna perspektywa. Ja świadomie zmieniłem TM3 na inny BEV, nawet z gorszym zasięgiem, ale, jak mawiają niektórzy, YMMV.

[pedrotravalero]

Tesla nie jest premium, bo: 1. Obsługa. McDonalds. 2. Konfiguracja. 5 kolorow, 2 wnętrza. Brak kastomizacji. 3. Miękkie materiały. Złożone na rzepy. Raczej poziom Skody Octavii, choć montaż poniżej Fabii 😂 Ale czy dla każdego ma to znaczenie?

Za to ma dużo ficzerów. Część nie działa lub działa słabo (czujniki, światła, wycieraczki, autopilot), ale dostajesz dużo ficzerow w cenie auta. Najważniejsza zaleta to … brak kluczyka. Sprzedałem TM3 - jak ja nie mogę przestać zapominać o kluczyku 😢

[rghost]

15.01.2024r Musk odwalił kolejny numer VW-genowi i mamy Y za 200tys., czujnik parkowania w hurcie 20$

[sebusc]

13:00 - odnośnie koloru, to tak, wybór koloru również ma wpływ na to gdzie auto jest produkowane. Konkretnie chodzi o modele Long Range i Performance - jeśli wybierzemy kolor "Qucksilver" (mój faworyt) lub "Midnight Cherry Red" to auto będzie na pewno z Berlina, bo w Chinach takich nie robią. Aha - nie trzeba się nikogo pytać, wystarczy spojrzeć w konfigurator 😉 Pozdrawiam!

[pawerychlik]

Witam. Mam dokładnie taki sam jak prezentowany model i uważam że DLA MNIE jest najlepszym wyborem, chociaż uważam że ma również sporo wad: Tesla Vision to porażka, brak możliwości wyboru innych materiałów na fotele, przy braku wentylacji skóra/ekoskóra to pomyłka i jeszcze parę drobniejszych. Ale wybór auta to zawsze kompromis. Do tej pory jeździłem Ravka, którą niestety mi ukradli. Zastanawiajac się nad nowym autem odbyłem jazdy różnymi suvami (Honda CRV, Ford Kuga, Kia Sportage) i mogę powiedzieć że co do jakości wykończenia Tesla nie odstaje od żadnego z nich a nawet je przebija. Kolejna sprawa, wybierajac samochód mieliśmy z żoną określone wymagania tj. Auto podniesione 4x4 mam szutr do domu i wiosną cieżko dojechać, żeby miało pamięć foteli bo się bardzo często zmieniamy w ciągu dnia. Po tych wszystkich wymaganiach okazuje się że zostają tylko najwyższe modele, które kosztują tyle co Tesla po dopłatach. Pewnie że brakuje mi cyfrowego lusterka z Ravki, czy kamer 360 i że obsługa w Tesli na Radzymińskiej to kpina z klienta, ale każdy powinien wybierać według własnych potrzeb. Nie mieszkam przy żadnej ekspresówce tylko krajówki w okolicy i bez większego wysiłku robię 500km ze średnią 13, 5 kWh/100km. O wnętrzu i bryle się nie wypowiadam bo albo się komuś podoba albo nie, mi osobiście bardzo się podoba. Co do tempomatu i asystenta pasa ruchu, to uważam że dziala znacznie lepiej niż w Toyocie. Marku, co do swiateł to odpychając manetkę kierunkowskazów od siebie wyłaczasz światła automatyczne więc nie trzeba tego szukać na ekranie. Generalnie materiał spoko, dużo podobnych mam odczuć a życie i czas zweryfikuje czy był to dobry wybór. Pozdrawiam Was.

[kutrix]

Szybę robią autoryzowane bodyshopy Tesli. W zasadzie robią wszystko poza baterią i ramą konstrukcyjną. Małe rzeczy robi Ranger na podjeździe. Jak trzeba do ASO, Tesla bierze na swój koszt lawetą. Przeglądów gwarancyjnych nie ma.

[tusiek]

Panie Marku gniazdo 2 pionowe to zwykle do 3.6 KW a siła tzw mała czyli 3F 16A wyciąga 11kw wiec jakie 3 KW z siły coś się panu pomieszało.