Cała prawda o TESLI! Jedziemy z Krakowa do Gdańska i z powrotem!

preview_player
Показать описание
Jedziemy TESLĄ przez POLSKĘ z Krakowa do Gdańska i z powrotem do Krakowa!
Jakie jest zużycie energii, jak się prowadzi Teslę, na ile starcza bateria, ile ładowań trzeba zrobić na trasie - na te i inne pytania odpowiadamy w filmie ;-)

Umówi się na jazdę próbną Teslą z tego linka, lub za pomocą tego linka kup swoją Tesle, a otrzymasz 3 miesiącej rozszerzonego autopilota za free ;- )
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Super 🙂 ja swoją już zrobilem ponad 11 tys km, także jeździ się bardzo dobrze.
U mnie od nowości 18, 6 kWh srednio, najnizsze z kilkudziesieciu kilometrów mialem 10, 6 a najwyzsze jak gonilem po niemieckiej autostradzie z maksymalnymi predkosciami 34 kWh 🙂
Pozdrawiam i do zobaczenia gdzieś na trasie lub zlocie Highlandów 😁

mateuszbaran
Автор

Fajna traska i fajne autko pozdrowionka serdeczne 🎉🎉🎉🎉

milion_i_malgorzatkarap
Автор

6:03 samochód naładowany na 95% (523 km zasięgu) a w Gdańsku będziesz za 329 km i wtedy będziesz miał 5% baterii ?

Ardian
Автор

Taka pierwsza trasa zaraz po zakupie Tesli to jednak jest dreszczyk emocji, pierwsze 2-3 tys kom elektrykiem to ciągła adrenalina . Zużycie z trasy jak na ''pełne'' auto bardzo przyzwoite .

kMario
Автор

Jak byś mógł podac koszt ładowania na supercharger a na greenway.Jak była różnica w koszcie 1kw?

colin
Автор

Czy nie szybciej byłoby ładować się do 80% i ew w Ciechocinku ponownie krótszy postój. Od 80% do 100% ładowanie bardzo zwalnia.

mpasternak
Автор

Dwa tankowania (ładowania) na trasie KRK - GDA ...??? Serio ??? Elektryki są w takim razie dla freaków elektromobliności 1, 5 h w podróży, tylko po to by mieć silnik elektryczny zasilany z elektrowni węglowej ???

RobertZakrzewski-bc
Автор

chyba nieuwaznie ogladalem, ale w Lućmierzu po ladowniu miales zasieg 500+km, do gdanska zostalo 330km i trzeba bylo doladowywac w ciechocinku?

FRANKWHITE
Автор

Hej gdzie zaciemniałeś szyby ? Jaki to koszt do 3ki ?

emilioeh
Автор

nie ma co sie bać jazdy na 5% :) zamiast tracic pół godziny na kolejne ładowanie wystarczy na 30 min zdjąć noge z gazu, zwolnić do 100-110 i skoczy na 10% u celu.

soochy
Автор

Z Krakowa do Gdańska dużo szybciej wychodzi ominąć superchargery i skorzystać z port radomsko i malankowo mop. Ładowanie przy samej autostradzie na GreenWay 180 kW .

vittoriovittorio
Автор

interesujace też - ile czasu naprawde czekali ladowania w całym podrużu? oprocz tego czasu kiedy byli w restauracjach

Deniseich
Автор

Srandardowa trasa 1118 km
Podporządkowując sie ładowarkom 1276 🤔
Dobra przy zalozeniu standardowym 1118 : 2 = 559 tyle okazuje gps 6 godzin 37 minut
Ty zrobiłeś ta trase w 7 godzin 😂😂 stojac 50 minut na sniadaniu i pozniej kolejne 20 minut 150 kilometriw dalej czyli nie 6:37 tylko 8:10 w co watpie bo przejechałeś doatkowe 100 kilometrów przez mapę ładowarek czyli co jeszcze kolejna godzina z jazdy po prostu rewelacja
Posiadacze Tesli maja zdolność zakrzywienia czasu żeby radować jak to wspaniały wybór posiadać elektryka pospacerować można a jazda i planowanie to taka rozgrywka szachowa, cały czas zerkanie na ekran ile zasięgi ile do ładowarki a depnę sobie trochę po chwili a może jednak nie 😂😂😂 bo za szybko zasięg spada .
Problemy nie dotyczące świrów że spalinówek oni jadą nie odpowiedzialnie jak chcą jak rezerwa się zaświeci nabilzaza stacja 5 minut i dalej hej przygodo 😂

salute
Автор

Bardzo fajny materiał, jedynie popracowałbym nad audio (jakiś Rode Wireless GO albo DJI Mic) 😉

maciekkobylanski
Автор

Mój diesel ma bak 73 l na urlop do Chorwacji jadę na jednym baku zawsze się śmieje wyprzedzając elektryki . Kto co lubi dla mnie jeszcze długo nie .

pawedobrowolski
Автор

Ja po paru dłuższych trasach TM3 LR mam takie obserwacje, że po pierwsze postój na ładowanie przy stanie baterii powyżej 50% nie ma sensu, bo jest wolne, no chyba że stajemy z innego powodu typu dziecko chce do toalety no to można się wpiąć przy okazji jesli akurat jest gdzie. Po drugie o ile do takiego Lućmierza to warto zjechać nawet kawałek nadładając jeżeli mamy tam się ładować od niskiego stanu naładowania i wykorzystać moc 250kW w początkowej fazie, to w większości innych przypadków lepiej ładować się na MOP na Greenway/IONITY z jakiś 10-15% do 50-60% max. W szczególnośći nie warto zjeżdzać z trasy do Katowic/Radomia/Poznania na stare supechargery gdzie moc bywa słaba.

pj
Автор

Polecam na przyszłość zwiedzic tężnie park z dywanami kwiatowymi ale latem

Seba.Ł-S
Автор

Witam. Jakie jest zużycie prądu poza jazdą?? Liczyłeś ile prądu idzie na jazdę a ile na, ,podtrzynanie samochodu poza nią w skali miesiąca ??

kotyco
Автор

Ale jak to !!! nie musiałeś jechać elektrykiem za TIR-m 90 km/h ? :]

mariuszwojciechowski
Автор

Witam. Czy idzie sie przyzwyczaić do tych kierunkowskazów na kierownicy ??

Mariusz