Test Tesla Model Y | EV Repair

preview_player
Показать описание
Hej! W tym odcinku przetestujemy Teslę Model Y. Na naszym kanale jest już krótki test tego pojazdu, jednak dzięki życzliwości naszych partnerów z Białej Podlaskiej mogliśmy przeprowadzić długodystansowy test auta. Sprawdziliśmy jak wypada w teście sadownika, jak zachowuje się podczas dłuższej podróży oraz pokazaliśmy wam jak wygląda proces ładowania
CCS-em przez przejściówkę homemade.
Oglądajcie!

Zapraszamy na nasze media społecznościowe oraz stronę internetową!

Jeśli chcesz zostać naszym Patronem, odwiedź nasz profil:

Dziękujemy, że pomagasz nam się rozwijać!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Użytkuje to auto od początku roku, jeździłem nim zimą i latem, na długich trasach (800 km) i codziennie do pracy. Skupię się może na wadach. Faktycznie denerwuje brak cykorłapek. Niestety nikt nie pomyślał o wykorzystaniu przestrzeni pod siedzeniami na schowki czy szuflady tak jak jest to np. w suwach z VW. Oczywiście parują tylne reflektory, szczególnie po wizycie na myjni. Nie pomyślano też o przynajmniej jednym porcie USB A aby naładować telefony starszego typu. Skazani jesteśmy na gniazda USB C. Co mnie też zaskoczyło to spora średnica zawracania - ponad 12 m. Fajnie jak by była możliwość przesunięcia w całości tylnej kanapy aby powiększyć bagażnik. Mam zamontowany hak i podpięcie końcówki w gniazdo nie mówiąc o adapterze jest mocno utrudnione przez kształt dolnej części zderzaka. Lusterko wsteczne jest mega tandetne i wydaje się, że zaraz wypadnie z raki. Jak pokazał też wasz test spory bagażnik ogranicza nisko opadająca klapa. Przednia szyba jest wykonana z bardzo cienkiego szkła o czym mogłem już się boleśnie przekonać. Nie trafiono też z umiejscowieniem subwoofera który jest tuż nad nogami kierowcy przez co dmucha w nogi i przy głośnej muzyce z dobrym basem ma się wrażenie jak by auto podskakiwało. Wewnętrzna ładowarka ogranicza zasilanie do 11kW nawet posiadając wolboxa i przyłącze 22kW. Auto na szybkiej ładowarce potrafi chwilowo przyjąć ponad 160 kW jednak po osiągnięciu 60 % prędkość spada do 60-50 kW i niżej. Podsumowując Tesla projektując i produkując to auto wyciągnęła już lekcję z poprzednich modeli i uniknęła mocno denerwujących błędów. Auto które posiadam (produkcja Szanghaj) jest dobrze spasowane i dopracowane. Mocno polecam zakup i pozdrawiam.

marekkonopka
Автор

W końcu super dzwięk lepiej, dzieki :)

mmbrzezinski
Автор

LIKE się należy, bardzo fajny szczegółowy test, pozdrawiam 🚗🔋😃

szczepanharasimowicz
Автор

zamiast testu sadownika, proponuję test z walizkami, najlepiej z np. 3 ale takimi naprawdę dużymi, 3 podręcznymi i powiedzmy jakies plecaki, torby :)) To jak by co mój zestaw podróżny czyli rodzina 2+1 :)) Często widzę testy że ktoś upycha skrzynki, ale przecież jak ktoś np. leci na urlop to bierze jedną dużą walizkę i tzw kabinówkę. Nie można zabrać przecież iluś tam toreb. Co z tego że wejdzie 10 czy 20 skrzynek po jabłkach, jak w niektórych autach nie wchodzą 3 większe walizki. To by było bardziej życiowe :))) pozdrawiam :)) ps. te drewniane skrzynie mogą podrapać plastiki podczas testu, uważajcie 😏

GRASSIK
Автор

Dzięki za film 👏👏👏👍 Bo właśnie mam dylemat czy zamówić 🤷‍♂️TMYP jeżeli byś mógł coś opowiedzieć o performance.

robek
Автор

Daniel mówił, że jest ciutkę ciszej, bo z tyłu też są już podwójne, wyciszone szyby. Stąd może być ciuteńkę ciszej.

SilentWarriorEU
Автор

Ojojoj, ale @24:00 - przy 120 kmh i już tak dramatycznie głośno ??? :o

SilentWarriorEU
Автор

Ma pan może wiedzę o dostępności wersji 7 osobowej ? Kiedy będzie ją można kupić w Polsce?

romanczubak
Автор

Gdzie taką przejściówkę na CCS można dostać do amerykańskiej wersji?

piotrwojdylo
Автор

36:42 7300W z 32A 1 fazy ale czy na europejskim 50Hz?

eSUBA
Автор

Hej! Czy zmieszczą się 3 foteliki z tyłu? :)

Chorzow
Автор

czyli Y nie ma zawieszenia pneumatycznego, ma podobne do 3, tak?

endrjunastoprocent
Автор

Dziękuję za kolejny mega film.
Mam takie pytanie: czy można obniżyć moc ładowania na Superchargerze? Jeśli się nie mylę to w Tesli można obniżyć moc podczas ładowania z poziomu komputera samochodu zmniejszając ampery. Mam blisko Superchargera i chciałbym ładować auto z mniejszą mocą aby nie obciążać baterii. Mam nadzieję, że czegoś nie poplątałem. Jeśli się pomyliłem to proszę aby ktoś mnie poprawił i proszę o odpowiedź, gdyż bardzo to zagadnienie mnie interesuje.

Zatroskany
Автор

Kilka razy powtarzają się te same sceny

MarcinKlader
Автор

Czarne wersje wnętrz - powinny być jednak prawnie zabronione od pewnej klasy aut, tak żałośnie, smutno i plastikowo wyglądają :( Na szczęście jest opcja black & white, a może kiedyś Tesla dojrzeje do wersji crean / jasnobezowej. OBY.

SilentWarriorEU
Автор

Blondyna ewidentnie ma problem z artykułowaniem myśli, bardzo ubogi słownik 'że tak powiem'.

paulz