Ручной режим на акпп зимой. Как использовать?

preview_player
Показать описание
В предновогодней суете утонули все съемочные планы🤷‍♂
Поэтому вот вам короткая история из отпуска - про то, как я на автомате езжу по настоящим зимним дорогам!
С Наступающим! Всех благ и безопасных дорог!
____________________________

Tel: +7 985 881 0 991

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Геннадий, привет!
Спасибо за ролик и за очень важную подсказку, которая многим поможет в жизни избежать всяческих проблем✊ - «Стоит автобус на аварийке, я на всякий случай притормозил, потому что вдруг сейчас оттуда будут выходить пешеходы»🙏

markusmarko
Автор

Спасибо!
Зимой только так и езжу. Нравится, что реакция на газ моментальная, нет задержки и намного безопаснее себя чувствуешь.

СергейЯщенко-жт
Автор

Пользуюсь давно, дошелдо этого сам лет 5 назад, тк связь с колесами точнее.
Спасибо за ваши слова, только укрепили мою уверенность на дорогах!

makartsov
Автор

Все прям "в десяточку". Причем, зимой в тех же поворотах что и летом, я переключаю на ступень ниже, чтобы на колеса передавалось больше тяги (особенно это актуально при условиях заснеженной дороги). И все замечательно!

SergioSteghi
Автор

Для 99% автоматоводов эта информация бесполезна. Однако видео полезное. Благословенная палка-мешалка.

DimON
Автор

Лайк! По сути как на механике, только без выжима сцепления. Сам, обычно езжу в автоматическом режиме в 2 педали с перекрытием. При торможении коробка сама подтыкает пониженную. Не всегда на мой взгляд достаточно, поэтому, если поворот сильно стрёмный или крутой подъем/спуск, то понижаюсь вручную. На прямой после этого перевожу селектор в авто. Разгоняться в нем удобнее. ESP не отключаю, если ехать без скольжений она не мешает. Почему-то на механике не лень рычагом ворочать, а на автомате не охота лишний раз его дергать. Наверное потому, что на механике 5 передач и бензин, а на автомате 8 и дизель. К такому алгоритму пришел эмпирически, после того как 2 года назад сел на автомат.

АндрейКостюковский
Автор

Спасибо после просмотра вашего видео, начал использовать подрулевые лепестки на своей субару при езде в городе каждый день для торможения двигателем и нахожу это очень удобным. Помогло избавиться от рваного стиля езды с резкими торможениями и даже получил небольшую экономию топлива! Спасибо!

avacos
Автор

Спасибо Геннадий, все верно именно поэтому меня удивляет как многие очень часто меняют колодки и диски. Тоже приучил себя когда-то работать коробкой, и на мото, и на авто, только иногда приходится бить по педальке тормоза для появления свечения стопов.

motalex
Автор

Очень полезный совет для владельцев авто с вариатором… одобряю!!! Коробки хватит надолго!

Shashkofff
Автор

Спасибо, Геннадий, за своевременный ролик! Эта зима была и весна до сих пор в Карелии остаётся снежной. Ваши уроки много раз меня выручали. А дороги у нас местами сплошной СУ. Есть где тренироваться. Тут и помогают Ваши советы.

povilko
Автор

Увидел ролик в ленте, подумал, что какая-то кликбейтная хрень. Потом увидел, что за канал и решил посмотреть. А ролик и правда полезный для автоматоводов.

uuger
Автор

один нюанс про который не сказано в ролике Геннадия

в режиме торможения двигателем на паркетнике часто муфта замыкается, а стоит хоть легонько нажать тормоз - размыкается, это важно понимать, то есть торможение двигателем более контролируемо чем лёгкое притормаживание тормозом

и ещё, часто на вариаторах, если черезмерно запросить низкое передаточное число, то защита конусов может разомкнуть в нейтраль, это может сильно напугать

но это уже мелкие такие моменты, а вообще все сказанное! конечно же отлично для любой машины с любым приводом и любой коробкой

akrutsko
Автор

Как всегда, четко, кратко и по делу ... :)

sergzub
Автор

Интересные видео. Подписался. Буду признателен если раскроете тему что лучше шиповка / липучка для среднестатистического водителя. В видео коротко об этом упомянули, хотелось бы более развёрнуто!

SBNjoy
Автор

Гена, Бро, сними, пожалуйста, при возможности ролик, как делать скандинавский флик (на авто с АБС и без).

Duval
Автор

Вариатор не любит такой эксплуатации, если в момент сброса попасть на зацеп, ремень провернется и будет задир.

SAURON-wn
Автор

Газ - залог стабильности - хорошая реклама Газпрома))

impoling
Автор

Геннадий, добро пожаловать в Крым!) Если приехал за солнцем - то время выбрал точно не подходящее)))

makc_reset
Автор

Абсолютно верно !!!! газом можно вывести на путь машину, но не тормозом

alekseykostenko
Автор

В прошлое воскресенье ехал из Ярославля в Москву вечером. На трассе была метель, но ехали все довольно бодро и прогнозируемо. В Москве же, на чистом и политом МКАДе водятлы сделали ОЙ...Фсё.... Нахрен так жить? Кому ездить не дано и не интересно - пересядьте на общественный транспорт, который власти так навязывают. Не мучайте себя и адекватных водителей.

Shekhetov