Неудобный ручной режим АКПП на практике. Как управлять. На примере Toyota Camry 40.

preview_player
Показать описание
Распространенные ошибки управления АКПП в ручном режиме. Плюсы и минусы ручного режима коробки автомат, на примере АКПП Toyota Camry 40.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На такой же машине. На 3 езжу в городе в лёгкий гололёд, на 2 -в жёсткий гололёд, на L - когда дорога как стекло перехожу перед перекрестком, когда надо остановиться. А так только D. Кстати Тойота на данной машине с двигателем 2, 4 признала проблему, что при торможении двигателем возникало излишнее разрежение во впускном коллекторе и туда забрасывали маслом, что было одним из причин масложора двигателя 2az-fe.

budmaksw
Автор

Езжу на D всегда, двигателя всегда хватает. На других машинах которые были пользовался понижением передачь.

mhrccdh
Автор

Женя может снимете про другие машины нежели за свою камри 40! Рассказали уже про нее более чем достаточно! Видео про эту машину уже изжило себя...Вы интересно снимаете но уже не о чем рассказывать про эту машину. Расскажите про другую машину. Без обид

sherhankokanov
Автор

У меня жена ловчее переключает и не бухтит

inkvizitor
Автор

Можно ли сделать так, чтобы при закрытии и открытии машины, штатная сигнализация издавала звук, а не только маргание аварийкой?

SergSerg-pxdh
Автор

опасно на скорости переключать, не держа руль, аккуратней в следующий раз, пожалуйста

kenesov
Автор

Камри 40 уже заезженная тема ! 🤦🏼‍♀️ Снимите видео с другими машинами, правда хочется что-нибудь по интереснее увидеть.

whluiqx
Автор

При переключении с D на4, 3, 2 и обратно на педаль тормоза кратковременно нажимать не надо?

igorgalkin
Автор

Доброго дня, що краще взяти для міста королу 150 чи кемрі 40? З якою менше проблем?

qdbntmw
Автор

У кого руль тяжело крутится?.... чето смотрю автор легко его крутит...

jjzgnkd