Как правильно парковать автомобиль с АКПП. Правильная парковка зимой.

preview_player
Показать описание
В данном видео, я расскажу как правильно парковать автомобиль с АКПП. Также расскажу, как должна происходить правильная парковка зимой. Видео подходит для всех машин с АККП, включая DSG, вариатор и робот.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А так в принципе делаю точит в точь как вы и показали - я очень трепетно отношусь к своему авто 😉

ВладимирТарасян
Автор

Спасибо вам за такое объяснение спокойно и по делу 🤝

МусаГусейнов-эк
Автор

Спасибо большое! Не знала, не давно купила машину и учили по другому )

MayaMaya-oosr
Автор

Полностью согласен. Только на N. Потом все по программе. Спасибо

alexanderovsepian
Автор

Да, согласен ручник нужен на автомате если на уклоне делаете остановку даже небольшом.

ВиталийА-жс
Автор

Хм...правда у меня пока тигуан 2012 года. Ставлю всегда просто в паркинг, без этого всего. Я думаю 99% людей делает так же) но наблюдение мне понравилось. Но! Ведь есть противооткаточная система вроде как, типа я вот когда в гору стою, у меня не всегда например когда я приехал она откатывается назад при парковке, скорее чаще не откатывается в 90% случаев, а просто встаёт как вкопанная. А вот если с горы, то да! Есть такой момент, но скорее проката вперёд. Ваш способ на взгляд выглядит более безопасным, но блин словно самолёт запускаешь после остановки, нажми тормоз, нейтраль, ручник, тормоз, паркинг ) и!! Иногда когда стоишь под горку, бывает тяжело снимается с паркинга типа словно отъехать хочется назад, вот видимо тут ручник и норм был бы и толк о потом уже снимать.

Arti_Video_Pro
Автор

Именно так и делаю, даже на ровном месте, когда уклон не заметно.
Зимой на неровный снег если встаю особенно, сначала нейтраль, потом паркинг без ручника, на уклонах не ставлю и на механике не ставил, ибо примерзание колодок знакомо по неопытности.
Нейтраль как расслабон для коробки, чтобы авто встало в свободном положении.

Алексей-квк
Автор

Есть же инструкция к автомобилю (стр.172), от производителя. Там советуют:
* остановиться
* включить стояночный тормоз
* перевести АКПП в режим P

Зачем мудрить?

olegzaimkin
Автор

Подскажите есши не на уклоне после Д па Р можна?это касается если остановка при уклоне?правильно?

ИринаСемкович-тэ
Автор

Добрый день, Александр!
По вашему видео я понял, что:
1. Нажать тормоз
2. Перевести коробку в N
3. Затянуть ручник
4. Отпустить тормоз
5. Нажать тормоз
6. Перевести коробку в Р.
7. Отпустить тормоз и заглушить.
Зачем делать п. 4 и п. 5?

Володимир-сь
Автор

12 лет езжу на классических автоматах, никого не хочу учить, просто скажу как делаю сам. Если становишься на уклоне затягиваешь ручник потом паркинг неитраль там не нужен, и вообще неитраль на коробке автомат это для сто прокатить немного туда сюда.

ДавидЧиковани-гы
Автор

А при снятии с паркинга-то зачем Совершенно достаточно тормоз-ручник-драйв

konstantinvasilchenko
Автор

Здравствуйте, у меня вопрос к вам, прежде чем тронулся с места я делаю так
1. Ножной тормоз
2. Ставлю на драйв
3. Отпускаю ручник

Вот мне интересно зачем ставить на нейтрал при движении с места?

ЖорикАбу-Даби
Автор

Я пользуюсь кирпичом. Беру красный кирпич он легче других и если его забываю то не боюсь за то что он остался на парковке его все объедут он же красный !!! ;)

OleksaRemont
Автор

Там не такая бешанная нагрузка на этот штифт как вам кажется, это под каким уклоном надо парковаться, 80° ? Чтоб нагрузка была действительно бешенной

Floki_As
Автор

Уважаемый, а в сильный мороз разве можно ставить на ручник? Он же может примёрзнуть?

ЕвгенийИванов-ты
Автор

Имеет значение при начале движения, тормоз-ручник-драйв или тормоз-драйв-ручник? Как безопаснее для коробки?

Алёна-зфе
Автор

Так нужно делать на гидротрансформаторе, в инструкции к авто никакой нейтралки нет, не путайте людей

fan
Автор

Неужели сейчас людям нужно даже такое объяснять? Люди действительно деградируют. Есть же вещи которые водитель просто должен сам понимать.

bobmac
Автор

А в случае отсутствия уклона, требуется нейтраль?