Mazda MX-30 R-EV - WANKEL gegen REICHWEITENANGST! Besser als reinelektrisch?

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Heute im EinBlick: ein 2023er Mazda MX-30 R-EV, der über einen Einscheiben-Wankel verfügt. Der Kreiskolbenmotor soll aber nur Strom erzeugen und nicht die Räder antreiben. Wie fährt sich der MX-30 als Plug-In Hybrid
#CarRanger #AllesWasDichBewegt

0:00​ Intro
​1:50 Design
​5:50 Kofferraum
6:50 Innenraum
​15:50 Technik
​21:20 Fahreindruck
​30:10 Fazit

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[Haderate]

Mazda ist der einzige Hersteller der sich in der heutigen Zeit noch was traut und das feier ich.... erst der selbstzündende Benziner, dann der neue Reihensechser Diesel und nun der Wankel.

[steinerwilli]

Ich wünsche Mazda und dem Kreiskolbenmotor
viel Erfolg 👍👍
Gruß an alle Freunde des Automobils und des Wankelmotors

[RobertG.]

Mazdas Firmenpolitik ist bemerkenswert und mutig! Gleichzeitig vernünftig. Einfach klasse. Eine wirklich interessante Alternative zum restlichen Einheitsbrei. Top!

[rainersta]

Ich liebe diese Türen schon bei meinem I3....einfach geil ohne B Säule. Und diese Mischung aus tollem Wankel und Plug in ist eine Mega Kombi. Bin autotechnisch gerade gut bestückt, aber hätte ich Bedarf wäre dieser Mazda in der Wahl.

[Mathias-RetroFutureTech]

Man merkt das Teil hat Alex irgendwie ein bisschen durcheinander gebracht, ist aber auch wirklich ein sehr Fahrzeug, also durchaus begründet. :D

[walterploderl]

Endlich wieder ein serieller Hybrid. Mein Opel Ampera ist schon 11 Jahre alt und fährt problemlos. Kein Ladestress auf der Langstrecke. Die Kombination mit dem Wankelmotor ist genial. E-Autos, die nicht fahren, gehören ans Netz angesteckt. Riesenakkus sind Unfug. Sowie SUVs, die 2 Parkplätze brauchen.😂

[beammeupyet]

Danke fürs Zeigen👍Würde genau zu meinem Mobilitäts-Profil passen❤

[ApfelFanboy]

Toller Content - wie immer - und dann noch dieses tolle Hemd!

[chaospxl_]

Das ist eine so affige Idee, das kann nur von Mazda sein. Geil.

[koenntebessernichtsein]

Nette Idee mit der *GoPro im Motorrraum!* Doch fairerweise sollte das auch bei einem vergleichbarem, reinen Verbrenner gemacht werden.

[axelfoleys]

Bin eigentlich kein Mazda Fan... Muss aber sagen, dass ist mal was anderes und auch vom Innenraum her ein schönes Auto. Bedienung ohne Touch am Hauptdisplay auch sehr gut. Bei Klima leider komisch, aber schick.Das zentrale Display wirkt etwas klein, aber dafür mal rundherum tolle Design-Elemente 😀

[wallbreaker_]

Super Video. Sehr gut die Technik dargestellt, auch wenn das wirklich nicht mein Auto ist fand ich es sehr interessant 👍🏻

[mattprice]

Ich finde es grundsätzlich gut, dass Mazada sich andere Wege und Konzepte traut, und ich verstehe auch das Prinzip des Verbrenners als reinen Range-Extender. Aber mit einem extravaganten Wankelmotor, mit all den offensichtlichen Nachteilen daraus, möchte ich als potenzieller Käufer doch auch Vorteile ggü. konventionellen Verbrennern sehen oder haben...?

[Schodie]

Ich finde es irgendwie erschreckend, dass Mazda mittlerweile immer mehr klassische BMW-Tugenden aufgreift. Die Pedalerie des MX-30 sieht nach BMW aus, im CX-60 gibt es Längsmotoren und R6-Diesel…wenn jetzt noch was in der „normalen“ Mittelklasse kommt, das einen Längsmotor hat, dann ist Mazda einfach Auf nem Level, das man früher nie geahnt hätte 🧐

Und danke Alex für deine Offenheit gegenüber allem, was 4 Räder hat! Das mag ich an dir, neben deinen geilen Hemden, die auch in meinem Schrank hängen 😅✌🏻

[Mgoblagulkablong]

Der Mazda mit Wankelmotor ist das günstigste PHEV auf dem Markt, hat aber gleichzeitig mit Abstand die höchste rein elektrische Reichweite unter den erschwinglichen Modellen. Preis-Leistung Spitze. Aktuelle PHEV PLUG-IN, Basispreis (Stand 5.10.2023) und rein elektrische Reichweite:
Mazda MX-30 REV: € 35.990 - 85 km
Kia Niro PHEV: € 38.690 - 65 km
MG EHS PHEV: € 38.790 - 52 km
Kia Ceed Kombi PHEV: € 37.890 - 50 km
Mitsubishi ASX PHEV: € 39.390 - 48 km
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV: € 37.490 - 45 km

[jabeus]

Erstaunlich, dass der Motor in unterschiedlichen Drehzahlbereichen läuft. Ich hätte erwartet, dass er immer im optimalen Bereich dreht, wenn er eh Strom macht .. ?

[DocC]

Die Tasten zur Sitzverstellung von hinten sind auch im Serienmodell auf der Fahrerseite, weil nur der Sitz oft elektrisch ist. Sind aber ohne Funktion wenn das Auto fährt…

[christianoberschelp]

Interessanter Vorschlag von Mazda. Das schaue ich mir näher an 😊
Was macht Tim so? Oder plant ihr einen Nachfolger? Reviews waren besser als du einzig und allein kommentiert und gezeigt hast. Zuviel multi tasking. 🤷

[Buslingthorpe]

Ich finde das Konzept vom MX-30 wirklich ideal für jeden, der als Pendler aufs Auto angewiesen ist. Wie auch schon im Video gesagt; Rein elektrisch im Alltag 90% der Zeit, aber keine Reichweitenangst im Fall der Fälle! Im Zweifelsfall ist das entscheidend dafür, dass ich das E-Auto nicht nur als Zweitauto, sondern wirklich als Hauptauto nutze. Gut über 100 kg Mehrgewicht sind zwar nicht Ohne, aber man muss bedenken, der rein elektrische MX-30 hat ja auch nur unter 200km Reichweite. Bei einem E-Auto mit höherer Reichweite wäre der Unterschied vermutlich sehr klein.

[GreatStraightSix]

Die Art und Weise wie der Motor hoch dreht unter Last erinnert mich an die CVT Getriebe die es mal bei Audi gab. Das war auch so komisch der Motor drehte zb bei 4.000 konstant aber man beschleunigte, war „anders“