Mazda MX-30 e-Skyactive R EV (2023): Neuvorstellung - Plug-in-Hybrid | mit Peter Fischer

Mazda bringt zum ersten Mal seit 2012 den Wankelmotor zurück in die Serie. Allerdings etwas anders als bisher. Denn im Mazda MX-30 e-Skyactive R EV versorgt ein Kreiskolbenmotor samt Generator einen E-Motor beziehungsweise lädt eine Batterie auf, die wiederum den E-Motor mit Strom beliefert. 
Somit ist der MX-30 R EV ein serieller Plug-in-Hybrid, der den Verbrennungsmotor nur zur Stromerzeugung nutzt. Der eigentliche Antrieb erfolgt – wie bei seinem Bruder MX-30 – rein elektrisch. Ab dem 1. Februar 2023 ist der Mazda MX-30 e-Skyactive R EV bestellbar. In der Basis kostet er mit 35.990 Euro genauso viel wie der rein elektrische MX-30.

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[ab_ratisbona]

Ich liebe Mazda einfach. Die gehen immer schön ihren eigenen Weg. Und das neue Design gefällt mir persönlich auch gut. Weiter so 👍🏻

[KING-ekfb]

Ich fahre einen Toyota RAV4 Plug in
Das Konzept ist Mega
Ich komme nur 75 km weit rein elektrisch, und bis zu 140 KMH schnell
Da ich am Tag etwa 50 km fahre
Muss ich gucken
Dass mein Benzin nicht sauer wird im Tank😊
Allerdings, und das muss jedem bewusst sein
Das Auto muss jeden Tag an die Ladestation
Sonst funktioniert das ganze Konzept nicht
Ich kann euch aber auch noch was sagen
Wenn ich meinen RAV4 leer gefahren hab von der Batterie her
Kann ich auf Lade Modus gehen
Dieser Modus erlaubt es mir
Die Batterie während der Fahrt von Benzinmotor aufzuladen
Jetzt sagen viele der Verbrauch geht damit in der Höhe
Ja, der geht in die Höhe
Aber ich finde 8.6
Bei 2, 5 l Hubraum
2 t schwer
Und 306 PS, nicht wirklich viel
Also die Plug in
Sind mega
Mazda hat mit Plug in alles richtig gemacht.
Der CX 60 Plug in ist auch Mega

[jorghautzel]

Falls der mit 50 Litern nur 600 km weit kommt, dann sind das rund 8, 3 Liter/100km.
Das hat dann aber nichts mit Fortschritt zu tun.

[martink]

Dass Mazda als so kleines Automobilunternehmen in so eine gestorbene Technologie wie den Wankelmotor Forschungs- und Entwicklungsgelder steckt ist schon sehr verwunderlich. Im Moment profitiert der Laden noch sehr gut von den guten SUV Verkaufszahlen, aber wenn die bald nicht mal konkurrenzfähige Batteriefahrzeuge auf den Markt bringen, sehe ich Schwarz für diese tolle Marke. Mit den Range Extender spart man vielleicht 200 kg, aber als Fahrzeughalter darf ich den Hobel dann warten lassen wie einen herkömmlichen Verbrenner. Davon abgesehen waren Wankelmotoren noch nie für ihre Sparsamkeit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit bekannt…

[tomfischer]

600 Kilometer Reichweite bedeutet hochgerechnet, dass der Wankelmotor 10 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Das kann definitiv nicht stimmen.

[petervonbischoffshausen]

Einen 50 Litertank nach 600 km leer getrunken bedeutet einen Verbrauch von 8, 3 Liter/100 km, wo ist da der Brüller!? Unser CX30 tuts mit 7 Liter

[renestefanez]

Als zufriedener I3 REx Fahrer gefällt mir der MX-30 R-EV sehr, wobei der Akku als aufpreispflichtige Option größer, und eine 22kW AC Lademöglichkeit wählbar sein sollte.

Mazda macht mit dem Wankel in meinen Augen viel richtig, um einem größeren Publikum e-Mobilität ohne unangenehme Kompromisse zu ermöglichen.

[enri]

Der Wankelmotor ist ein Säufer wegen seiner grossen Reibflächen. Das wird auch bei diesem Mazda so sein. Ich hätte einen kleinen 2-Zylinder Boxer genommen, was viel sparsamer wäre. Zudem machen diese ein angenehmes Motorgeräusch.

[jana.]

Wenn man 90% der Strecken rein elektrisch fährt und zuhause oder an der Arbeit lädt, und nur 10% längere Strecken, dann dürfte der Durchschnittsbenzinverbraich deutlich unter 2 Litern auf die gesamten Fahrstrecken liegen. Das ist ein extrem guter Wert. Und man kann ja auch auf Strecken über 80 km sehr schnell nachladen. Ein geniales Konzept was es so nirgendwo sonst gibt. Dafür liebe ich Mazda, genau wie für den genialen MX5 mit 184 Ps, der bei mir auch konstant im Schnitt weit unter 7 Liter verbraucht und megamässig Spaß macht. Die Japaner haben es einfach drauf!!!

[pascalkrzeminski]

Mazda, bitte, ein neues Coupé, basierend auf dem RX-Vision concept !

[y.spycher]

mit 50 liter 600 km sind das ca 8 Liter auf 100km. nicht gerade wenig

[KorthJuergen]

... der Mann macht seine Sache sehr gut, finde ich. Alles sehr informativ, was er bringt und das auf eine sympathische Art. Habe ihn schon mal bewundert, als er den Toyota Century aus einem Privat-Museum präsentieren und fahren durfte. Den einzigen 12-Zylinder-Century mit Links-Lenkung !!! Ich hoffe, er ist nicht einer dieser PS-Junkies, wie man ihn sonst unter den Autotestern meist findet ...

[alexdezibola]

Man baut in ein E Auto einen Motor ein der Sprit säuft und Öl frisst wie im RX8, alles Super. Warum fährt man jetzt eigentlich wieder E Auto ? Hat Mazda anscheinend vergessen.... und ein 63er Akku inkl 130 laden an CCS hätte komplett gereicht. Strom von Wind und Sonne nutzen war es glaub ich was wir wollten. Und was bekommt man jetzt immer noch ? Ein Auto mit 35er Akku der immer noch zu klein ist und einen mit 17ner Akku und Verbrenner. Setzen 6

[Raptile]

Wo zur Hölle bleibt der RX-9? 🙄 Die asiatischen Hersteller kommen nicht
aus dem Knick. Nissan hat zum Beispiel ebenfalls nicht den langersehnten Nachfolger des R-35 vorgestellt, sondern ein weiteres Facelift (auch, wenn es mit Abstand die schönste Version ist und mit Sicherheit auch die Beste) und ich dachte, dass Lamborghini schon echt nervig mit den ständigen Sondermodellen des Aventadors und des Huracans ist, aber diese zwei Hersteller toppen alles.

Edit: Der RX-9 soll wohl bald (was auch immer das heißen mag) vorgestellt werden. Der R-36 soll erst 2028 kommen und das neuste Facelift soll wohl das Letzte sein (in Europa leider aufgrund der Emissionen nicht erhältlich).

[sambutler]

Na ja, also von Sparsamkeit im Kontext mit diesem Auto zu sprechen, ist etwas realitätsfern. Wenn der Wagen 17, 5 Kwh + 1l Benzin auf 100 Km verbraucht, dann rechne ich jetzt mal mit meinem aktuellen Strompreis, der bei mir zu Hause aus meiner Steckdoese kommt: 17, 5 Kwh x 42, 5 cent + 1l Benzin (nehmen wir tagesaktuell mal 1, 80 €) Summe: 9, 15 €. Die Frage stellt sich: Ist der Plugin-Hybrid Aufpreis in Sachen Sparsamkeit es wert gegenüber einem reinen, sparsamen Verbrenner? Ganz sicher nicht. Das der Mazda umweltbewusster ist...ooook. Man darf halt eines nicht vergessen: Sparsam im Sinne des Geldbeutels macht ein Plugin-Hybrid erst Sinn, wenn man ihn täglich lädt, und das aber auch nur (zumindest zum aktuellen Zeitpunkt) zu Hause per PV. Einfach an die Wallbox hängen, an die normale Stromleitung, das ist komplett sinnfrei.

[wernert]

Warum keinen verbesserten MX30 Elektroauto? Größere Batterie, überarbeite Software. Ich verstehe Mazda nicht.

[sgreck]

Mir gefällt das Auto sehr gut. Aber was ist eigentlich bei einem Unfall, wenn der Fahrer bewusstlos wird. Wie kommt man von den Rücksitzen raus? Es muss ja die vordere Tür geöffnet sein.

[SKraus-pbii]

Gefällt mir sehr gut! Aber moment mal, hatte BMW das nicht schon mal, I3 mit REX, 24kWh Akku mit 2 Zylinder-Benziner als Serialhybrid? Auch die hinteren Türen gehen auf wie beim BMW :)

[JensABraun]

- bitte mit 150km Reichweite (also etwas größerem Akku) und dann bitteschön im CX5 - das wär ein Träumchen

[jasonbrody]

Ich würde mich auf ein RX-E oder soetwas freuen. Min 320ps hybrid und wankel leistungsverzweigt mit E Antrieb