Mazda MX-30 R-ev (è questo il Wankel che meritiamo?) | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO

Dopo più di dieci anni di assenza il motore rotativo Wankel torno a roteare sotto al cofano di una Mazda. Non più di una filante sportiva, ma della crossover MX-30 in veste di range extender per la batteria agli ioni di litio. Il progetto è senza dubbio interessante perché, di fatto, quest'auto si propone come l'unica ibrida in serie plug-in del mercato, con un concetto molto simile all'e-Power della Nissan, da cui si differenzia, però, per la possibilità di viaggiare per 80 km anche in elettrico puro. Una volta esaurita l'autonomia elettrica entra in scena proprio il Wankel, con un ronzio particolare, non invasivo ma nemmeno particolarmente coinvolgente. Ed è proprio lui a occuparsi di generare quell'energia sufficiente a sfamare il motore elettrico, così da eliminare qualsiasi ansia da ricarica. Interessante il prezzo, identico a quello della variante 100% elettrica. I consumi, invece, una volta che il rotativo entra in funzione, non sono così sbalorditivi, considerando la natura ibrida del progetto. Qualità dinamiche e costruttive, invece, sono ai vertici della categoria.

ìRiprese: Leonardo Mannoli
Montaggio: Andrea Sarracino

[antoniogorga]

Ho avuto una rx8 il wankel e pura goduria la ricomprerei subito ad occhi chiusi ❤❤❤ grazie felix

[valerianog.]

Ottima auto, 1000 volte meglio di una Stellantis qualsiasi con il Puretech monnezza👍

[mauriziogarofolin]

Carissimo bassista capellone la piu bella prova di quest'auto vista fino ad ora. Dopo aver visto il tuo video "le MAZDA sono avvero auto diverse dalle altre?" Mi sono deciso di cambiare la mia vecchia Nissan X TRAIL di 20 anni e di prendere questa con il Wankel.
Prenotata a febbraio 2023 consegnata dopo 9 mesi sono pienamente soddisfatto anche perchè carico con la corrente dell'azienda e i consumi di benzina, visto che da fine novembre a luglio ho fatto solo 3 volte il pieno, ho ancora 3/4 di serbatoio con 6500km percorsi. Comunque a maggio con batteria al 100% faccio anche 98 km.
Sei il migliore... bravo

[mariorossi]

Immaginate se 20 anni fa vi avessero detto " faremo un auto che peserà 1.800 kg, no, non una station wagon, un auto dove dietro a parte bambini piccoli non ci entra nessuno, il portabagagli sarà piccolissimo e per finire la venderemo tra i 60 gli 80 milioni di Lire " Sarebbe scoppiata una risata generale, qualcuno avrebbe detto bella battuta bravo!! Invece oggi non solo è la realtà ma c'è anche gente che scrive sotto ottima auto. Ci meritiamo l'estinzione credo.

[alex]

Il sughero non è casuale per un'azienda nata producendo tappi di sughero, una chicca di design per pochi.

[Renato-uqtb]

Eccezionale !! secondo me oramai la qualità giapponese ha superato quella europea !

[fabiobarone]

Da possessore di Mazda Mx30 pura elettrica, posso confermare dopo 20.000 km che è un’auto stupenda, è provengo da una BMW F 31😅

[TheDavimitoYT]

Secondo me è una specie di concept car commercializzata, non punta sicuramente a vendere ma a fare da laboratorio per nuove tecnologie. Comunque molto bella

[anadalet]

Da possessore (anche) di Mazda devo dire che è bellissima, fatta bene e molto raffinata tecnicamente, con il raffinato wankel con cui Mazda ha stupito riportandocelo, di certo una vettura che si distingue. Solo che secondo me visto l’uso da range extender del wankel (con i suoi consumi) era meglio una batteria più grande

[Maxpower]

Che interni meravigliosi, audì bmw e Mercedes dovrebbero prendere esempio

[LamantinoElettronico]

Purtroppo è l'unico modo per omologare un rotativo dal punto di vista delle emissioni. Con una ibrida serie hai controllo completo sul regime di rotazione del motore dato che non dipende dalla velocità delle ruote e questo aiuta a evitare combustione di olio e usura eccessiva delle guarnizioni apiciali del rotore. Certo che una berlina con lo stesso powertrain a trazione posteriore sarebbe stata più gradita.


Comunque piccola correzione: 1:36 questa non è l'unica phev serie perché sono esistite la Chevrolet Volt/Opel Ampera e la BMW i3

[LuigiFebbrile-fq]

Bella recensione come sempre. Io sono un possessore di una hr-v e non la cambierei mai con questa 😅

[TonyVee]

Grande review come sempre, narrativa, montaggio ecc. sempre ottimi per lo scopo.
Grande Mazda, ammirabile sia per scelte tecniche che di design che di materiali.
Poi ahimè questa la trovo più bella da vedere che da possedere.

[CIRO]

Bellissima uscita fuori dal coro, era ora!

[peoilpeyote]

23:24 avrei detto: "non si vede una Mazda dietro!"
🤣🤣🤣

[DL]

Tutto molto bello, ma il senso di fare un suv con l’abitabilità di una 500?

[AlbyBattyTECHannel]

Finalmente un'auto che unisce i vantaggi di entrambe le propulsioni!! La trazione elettrica per non avere più complicazioni e peso di trasmissione, cambio, frizione, ed avere tutta la coppia disponibile subito, ed un generatore termico ottimizzato per girare a regime costante (quindi consumare ed inquinare pochissimo) che fa dire addio all'ansia da colonnina e da viaggio lungo!! Benvenuto progresso!! :D

[federicoferrari]

Soluzioni tecniche e stilistiche sicuramente originali, in puro stile Manda che non sempre vanno a braccetto con praticità e funzionalità che oggi come oggi non basta davvero mai....
Il nuovo ibrido plugin Volkswagen con batteria da 19, 6 kw/h fa dai 100 ai 140km in elettrico, a seconda del

[tdsmfuf]

Matteo potresti mettere a calendario, nei test "Pro e Contro", anche la Toyota C-HR...?

[massiccio]

Io sono alto 1, 70e quando gius mio figlio alto 1, 80 ci sto comodo seduto dietro al posto guida, e nel bagagliaio col tendalino ci dtanno due valige grandi rigide e sopra due trolley, mentre togliendo il tendalino ci stanno ben quattro trolley, oltre ai cavi di ricarica e uno zainetto!
Io ho la mx-30 elettrica, di media sto tra i 12, 30/13, 50 kwh per 100km!!!
Per me...TOP!
PS la mia macchina precedente è stata una touran a metano!