Педали для шоссейного велосипеда: МТБ или Шоссе?

SPD или SPD-SL - так ли значительна разница разного сцепления, меньше ли контактная площадь и слабее или неустойчивее ли сценпление? Об этом и многом другом в комментариях под этим видео.

Хочешь пообщаться со мной лично, получая ответы каждый день, либо даже по видеосвязи:

Поддержка канала:

[IgorGlushakov]

Если собираетесь ходить, то ставте МТБ педали, если только катать, то шоссейные (по фэншую).
Передача энергии в педаль, у шоссейных контактов, лучше, чем у МТБ. Было бы иначе, то не было бы разделение на шоссейные и МТБ педали.
Но, в любом случае, чтобы не выбрали, особых проблем не должно быть, т.к. для простого катания, не соревновательного, это все не критично.
Для ходьбы купил бы SPD 520 или SPD 540. Практичные и удобные.

[AlexKolisnyk]

Любые мтб педали имеют свободный ход пятки. Он достигается не ходом педали, как в шоссе, а именно ходом шипа внутри замка.
Как по мне, это не является глобальной проблемой.
Проблемы же с вертикальным люфтом начинаются при износе шипа либо платформы. Если ходить по асфальту то да, шип изнашивается достаточно быстро. (Имеются ввиду мтб ботинки. В туристических шип утоплен так, что асфальта не касается)
Платформа в дорогих педалях изнашивается очень медленно.
Сам использовал shimano xt pd-m780 и ботинки nw srs carbon. В данный момент это shimano xtr pd m-980 с ботинками sidi eagle 7.
Нареканий на оба сетапа нет, но надо учитывать что я использую их по назначению- мтб в карпатских горах.

[ledurit]

Катаю третий год на МТБ педалях Shimano XTR с карбоновыми тапками Specialized, начинал с циклокроссового спеша и сейчас поставил на кэнон синапс. Настроил под себя уровень "игры"/зажатости вращения и снятия педали - доволен. Люфт неприятный отсутсвует, естественное вращение для стопы отрегулировал (повторился). Третий год изнашиваю - не менял. Ночью спасло однажды - тащил на себе 12 км вел после падения, роад - износились бы и вряд ли дошел.

[МанекенИбрагим]

Раньше ездил в МТБ обуви, пересел на шоссейные пару месяцев назад.
Выводы:
1. Лучше носить с собой тапочки, чем другую обувь, в которой удобно ходить. (иногда даже по весу лучше выходит). Тем более если ты едешь кудато на учёбу или работу, то уже там у тебя припасена одежда.
2. Шоссейная обувь лучше фиксирует ногу, но возможно можно найти МТБ, в которой нога не будет болтаться, но эта обувь будет приближена к той, в которой нельзя ходить, ибо шнурки и липучки всё портят.
3) BOA позволяет на ходу регулировать, а это важно, на прогулочном МТБ такого не будет.
4) Шоссейную обувь сложно подобрать по размеру, в то время МТБ прогулочная в любом случае разойдётся и будет не по размеру. Карбон не разносится.

[matveyshamatulskiy]

Ого. У меня 520е spd. На мтб и на шоссере. Ты Давид сказал про этот люфт, так вот и вправду буквально неделю назад я его почувствовал, на шоссере. При этом если перевернуть педаль (в противоположный контакт встегнуться) то его нет. На мтб такого нет (пробег 13к). На шоссере люфт получается возник спустя 1, 5к. Правда если бы ты не озвучил этот момент то мне показалось что нужно просто винт натяжения подтянуть, а я все забываю. Но в целом я бы вам посоветовал один стандарт использовать. Ботинками вы конечно не махнетесь (впрочем....) а вот великами, педалями, шипами это легко и удобно. Сам я на шоссер решил ставить spd только потому что уже есть пара мтб ботинок, а также шоссейные но spd туфли от fizik (не по вегану они кстати :-((( ). Так что может вам с Камиллой не тратиться на смену стандарта или вообще оставить все как есть. А купить только туфли.

[doctor-gav]

Хт Шимано мтб ($90) лет за 6 покатушек -тысяч 30км вероятно прошли. Люфтов внутренностей нет. Раскручивал два года назад с целью чистки и смазки, но там всё идеально было. Использовал две пары обуви. Одна пара с замученными контактами и ход немного свободный как бы чувствуется. Между обувью и педалью нет никаких люфтов, но есть свободный ход по горизонтали. Не знаю кому как, я доволен как слон. За глаза хватает. Но хт мтб не знаю как по весу будут для шоссейника, вроде тяжеловатый они.
Дешевле хтшных что то ставил давно- какой то хлам.

[МихаилЗахаров-ьу]

Езжу на мтб педалях и ботинках на шоссе. Педали Shimano PD-A600 SPD, легкие и удобные для шоссе под spd очень рекомендую. В связке с гоночными ботинками Lake MX237 MTB люфта в вертикальной плоскости нет. Контакт очень плотный. Только эти гоночные ботинки с карбоновой подошвой и шип не сильно утоплен, поэтому ходить в них не намного удобнее, чем в шоссейных туфлях. Так что если брать ботинки в которых нужно ходить, то нужно выбирать с утопленным в подошву креплением, в них будет удобно ходить, но будет подошва проминаться при педалировании...

[ircphp]

Я покупал свой второй велик с рук: парни-спортсмены держат магазин Б/У велосипедов. Тренируются они каждый день, катают и продают они только шоссеры, но используют МТБ-педали. Я решил катать на шоссейных, т.к. более широкая платформа дает чуть большую жёсткость моим китайским велотуфлям. В МТБ-шных контактах подошва моих туфлей чуть больше пригибается при подтягивании ноги из-за меньшей площади крепления и заметной низкой жесткости подошвы. Также, шоссейные проще встёгивать, субъективно я бы сказал, что для встёгивания МТБ-шных педалей нужно попасть в паз шириной 1 см, а шоссейных - примерно 2.5.

[amid]

Катаюсь на шоссейном на работу. На горном на природу... И там и там использую SPD, ибо не соревнуюсь. Как-то остановились под тутовником перекусить... В итоге на подошву налип кусок грязи... Но никаких проблем со встегиванием не возникло... Почистил все уже по приезду домой. Ходить в МТБ обуви не удобно, бегать—невозможно...
Сидеть на рабочем месте—затекают ноги(если не расстегнуть, но на работе в шкафу ждёт сменная обувь).
Но пройтись несколько сотен метров не составляет труда...

[alexyudkovich]

Использую МТБ педали и для шоссера и для МТБ. Переставляю по надобности. А вот туфли для шоссе легкие и совсем не для ходьбы. Для МТБ туфли с утопленным шипом для ходьбы, специально для велопоходов. Горизонтальный люфт меня абсолютно устраивает, когда нога жестко зажата, начинают побаливать колени, а так нога находит свое положение и всё ОК! Вертикальный люфт появляется на изношенном шипе и сильно не раздражает! А в соревнованиях не участвую, так что ватты не считаю, всё для удовольствия и поддержания организма более-менее в форме!))

[Bagaev]

Привет! Мтб педали шимано
520 двусторонние самые долговечные ( ролик украинский был где велосипедист поделился что на одном комплекте металлических шипов проездил 10 лет и они продолжают служить-т.е почти вечные!) Ну и грязезащита выше шоссейных меньше забиваются глиной грязью. Твёрдо ли встегиваются не знаю- можно же отрегулировать и на мтб и на шоссейных усилие выстегивания. У шоссейных ресурс пластиковых шипов гораздо меньше: я сперва за 500-700км стирал правый шип, сейчас наловчился 1816км наездил пока ещё встегиваются держатся- хотя изношенный пластиковый шип тоже вихляется и мощность педалирования понижается(1816 наездил на красных шипах 9 градусов которые. А 500-700 было на чёрных профессиональных 0 градусов которые- в них нога была закрепощена- может потому и снашивались быстрее- но в 9 градусных комфортно коленям - а в чёрных как в связанны были.) Так что практичнее в шимано спд 520 конечно- или более дорогие уровня XT например.Ходить комфортные будет с велосипедом на участках где не проехать. Подземные, надземные переходы, зебры, сельские дороги из гравия с острыми краями итд. Я на оба велика лук кео 2 поставил икспедо одни магниевые, другие из дорогого пластика- вот жду когда велотуфли сносятся- может тогда мтб туфли куплю и педали а шоссейные продам.А зимой на топталках езжу веллого 52 на промах алюминиевые с сменными шипами. Платформы широкие очень комфортно и в -22 и в снегопад на заметенной многополоске в Москве.

[zm]

я езжу на spd имхо самое практичное, ставлю шоссейные только на станке. У меня топовые sidi они по жесткости не хуже любых шоссейных.

[МелкийГовнюк]

Катаю на Кренках, первый сезон на контактах. Никаких проблем со встегиванием/выстегиванием. Легко разбираются и чистятся. Быстро снимаются с шатуна, так как крепление под шестигранник. У меня Candy 1.Довольно лёгкие, 290 гр. Ботинки использую Giro, чтобы ходить, куда душе угодно. Очень доволен, следующие буду брать Igg Beater 1 с титановой осью(179 гр). Считаю, что если человек профессионально не занимается спортом, то шоссейные педали и ботинки бессмысленны.

[zeiss]

Да, есть ощущений болтающейся ноги на педали(xtr). Но такое появляется не сразу, если "контакт" новый, то все гораздо лучше. Пока не могу подобрать себе обувь по размеру, поэтому приходится мтб педалями пользоваться.

[romfi]

У меня МТБ туфли SIDI Buvel. В них ходить по тратуарам и т.д. не шибко удобно, клацают шипами, но ездить удобно и ходить по траве, пересеченке, тяжелые немного. Ходят туфли, относительно педалей M520 достаточно.

[mybikestorys]

Люфт на мтб педалях увеличивается с износом шипа, так что просто вовремя меняй шипы и не будет дискомфорта.

[buzer]

Спойлер - (мтб педали практичнее при всех минусах)
Я использую шоссейный (гравийник на самом деле, стоят слики 28мм) велосипед для всего и почти круглый год (зимой по погоде - я не враг себе, чтобы по морозу ниже -10 и голольду рассекать), просто вместо транспорта, работа у меня разъездная. Боже благослови самоизоляцию!!! Катаюсь вместо сидения в офисе. Думаю что важнее дисциплина и техника педалирования нежели тип педелей (старый чемпион и на туклипсах любителя натянет ковыряя в носу) Не редко еду в лесу по корням, гравию и грязи, ничего не боюсь (и ни разу не прокололся в этом сезоне на минимально бронированных недорогих кевларовых покрышках. Сейчас стоят 28мм, хотя понимаю, что 25мм было бы вполне нормально даже для корней гравиек и бордюров).
Пользуюсь 540ми педалями (мог бы и 520ми вполне) и туристической обувью с нормальной фиксацией. Не представляю как жить на чисто шоссейных? Я конечно тянусь к результатам, хочется ехать и быстрее и дальше, но несколько километров в час я всё таки готов пожертвовать. Если бы я был молодой и мог бы соревноваться, то для соревнований завёл бы отдельный велик, а лучше пусть его мне ТРЕНЕР бы выдавал для тренировок - какой смысл тренироваться серьёзно без тренера и команды?

[АлександрСветлов-чм]

перебрал 4 вида контакт. педалей сейчас на Shimano Deore XT PD-M8000, лучшее на данный момент, мягкие пружины с большой регулировкой, контакт с педалью железный, точно также как у тебя есть минимальный ход в стороны, вверх и вниз люфтов нет. Езжу в основном по асфальту. Думаю покупать 520, 530, 540 не стоит - это тугие устаревшие модели-прошлый век. Кренки хороши для грязи, не забиваются.

[stanislavbaysagov]

Взял на шоссер себе мтб контакты spd520, и туфли от giant с утопленным шипом, чтобы ходить было комфортней, так как езжу как на тренировки так и на покатушки. Туфли тяжелее шоссерных и боковой люфт больше, что поначалу немного пугает, но через неделю уже привык. Из плюсов это лёгкость встегивания и устойчивость к грязи, так же если есть ещё и мтб вел, то вторые туфли не нужны. Из минусов больший вес и люфт, но для меня это незначительно.

[sergeiprokudin]

Да такое есть. Но это зависит от того на сколько изношен шип и насколько подкручен винт регулировки жесткости. Это в латеральной плоскости, в нормальной плоскости они не имеют степени свободы.