GRAVEL BIKE. Не ведись на маркетинг! Кому НЕ нужен гравел?!

Если вы решили купить себе гравийный велосипед, или задумываетесь об этом, советуем посмотреть наше видео. Безусловно, грэвел байк имеет много неоспоримых преимуществ, но сегодня мы поговорили о том, как не попасться в сети продавцов, и не взять велосипед который вам не нужен.


Мы в соцсетях:

Тайминг:
00:00 - Хотели отговорить)
00:42 - О чем будет видео?
01:13 - Маркетинг или нет?
02:58 - Подешевеют ли гравийники
03:47 - Кому не нужен Гравел
05:55 - Это ваш первый велосипед?
08:40 - Гравел в лесу
09:38 - Слабые ножки
10:59 - Посадка на велосипеде

Сайт с результатами трения качения покрышек:

#Gravel #Гравел #велосипед

Тайминг:

[Dmytro_Studinsky]

Народ, у гравийника ну очень мало от МТБ. Очень многие (спасибо рекламе) рассматривают гравийный велосипед как прогулочный для парка и леса, но это не то...тут однозначно МТБ или дорожный вариант нужен. Гравийник - это, в первую очередь, подобие шоссейного велосипеда. На нем не удобно ездить по лесным кочкам и ухабам! Гравийный велосипед нужен людям, которые любят катать по дорогам (хорошим и не очень), любят преодолевать расстояния и иметь возможность держать скорость 30+ на нормальном покрытии, да, на крайняк, можно и немного съехать на лесную тропинку, если очень хочется. Не все могут позволить себе взять шоссер из-за отсутствия нормальных дорог в нашей стране и гравийник - это классный компромисс, просто прекрасный вариант для любительских тренировок на шоссе и покатушек на длительные и не очень расстояния.

[Volodiaka]

Мне НЕ нужен гравел. Потому что у меня отличная спортивная форма. Только она с трудом застегивается на пузе.

[forummg]

Всю жизнь ездил на МТВ, на прошлой неделе задумался о покупке гравела, сидел на нем в магазине, думал, нужно ли мне оно, но все таки решился и купил. Через 5 минут я уже жалел, что не сделал этого раньше, такой кайф и накат по асфальту, а город у нас стоит на горах, удовольствие от катания в разы увеличилось

[ПавелИгоревич-тм]

Вспоминаю свою первую поездку на Гравийнике (после того, как всю жизнь ездил на МТБ) первая мысль была «зачем я это купил??!», сейчас спустя год считаю любимым велосипедом и идеалом под свои цели))

[СергейСергеев-ьдх]

Когда-то два телевизора в доме считалось роскошью. Сейчас иметь пару разных велосипедов, если ты катаешься регулярно и позволяют финансы, думаю это вполне нормально. Васе и его команде респект за видеоролик.

[teoridleyhart]

У меня был старый мтб на 26 колёсах и кк подвес. В этом году поменял подвес на гревел, и стал более агрессивно ездить на старом мтбшнике. Вывод - мне нужен новый подвес))
Ну а гревел все равно кайф, езжу с шоссерами, езжу в лёгкие походы и тренировки.

[АнтонАлександрин-чх]

Моим первым велосипедом был шоссейник от Триал-спорта Outleap Trackway. Выбрал я его потому что имел до этого только опыт езды на прокатных МТБ, которые мне тогда очень не понравились. Болели руки от неудобного горизонтального хвата, тяжело ехалось, и никакого кайфа от езды я не ощутил. Сейчас-то понятно, что дело было не в типе велосипеда, а в непрокачанной физической форме, непривычности и некачественности самих велосипедов. Но тогда я решил, что хочу велосипед, который не надо было бы всё время адски вкручивать, лёгкий и с рулём-бараном. Это и определило мой выбор в пользу шоссера.
Но покатавшись на Trackway (неплохой велосипед в целом) понял, что тонкие 25-е покрышки меня не устраивают, так как очень зубодробительны везде кроме асфальта и проколоть очень легко (проколол в первой же поездке по городу — змеиный укус). Также стало понятно, что передаточные числа хотелось бы пониже. Чтобы можно было хоть как-то ехать в горку. А ещё меня раздражала двойная звезда спереди, хотелось одиночную.
Все эти соображения автоматически привели меня к грэвелу. Недавно купил в Декатлоне Grvl 120 и пока мне кажется, что нашёл то, что искал. Вибраций гораздо меньше за счёт толстой резины и карбоновой вилки, передаточные числа удобнее подобраны, скорость хорошая. Но нужно ещё время и опыт. В такой маршрут, как на этом видео, я бы точно не сунулся на Grvl 120.
Считаю, что спорить о том, что лучше, нет смысла. Под каждую задачу свой велосипед. Для меня грэвел — это просто более удобная для неискушённого райдера версия шоссейника.

[НиколайБарков-зз]

Очень годно описал недостатки. Пересел с МТБ на гравийник . Если заехать в лес, ощущается что ты не в своей стезе. Неожиданно перевернуться - раз плюнуть, ехать на пониженной передачи по грязи - не хватает васа на заднем колесе, хочешь подняться в горку на пониженной передаче - опять не хватает веса на заднем колесе. Управлять сложновато, руль подпрыгивает от каждого корня, рама так и хочет удариться об твои яйца).
Но при всех недостатках, от гравияника тащусь, по утоптанной тропинке в лесу кататься одно удовольствие.

[kyryltrukhin]

как обладатель гравийника скажу, что обзор достаточно объективный (ждe вторую часть)
Голосеевский лес в Киеве для гравела оказался на грани (я понял, что в Карпаты гравел точно брать не стоит), а вот для проселочных дорог он подходит лучше шоссейника
+ я на работу по асфальту езжу на гравеле. Мне кажется, что гравел в городе выходит легче и быстрее МТБ

P.S. Были б финансовые возможности, купил бы и шоссейник и МТБ

[paulcrimean]

Хотел с мтб пересаживаться на гравийник, послушал Васю и понял, что мне это не надо. Респект за годный контент 🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️

[DimaStefantsovCom]

Хочется, чтобы для новичков акцент делался не на "силы мышц не хватит", а на "к такой резкой нагрузке не готовы ваши колени"!
Это очень опасно для новичка: сила есть ума не надо. А потом колени болят. Не надо так.

[PeterKudinov]

ИМХО, тот маршрут, по которому ехал Василей со товарищи, чисто MTB. Гэвел - это просёлочные дороги (но всё-таки дороги), но не лесные тропки.

[ВячеславСтроков-хз]

Цены? Упали? Пожалуй самая смешная вещь за последние пару дней что я слышал)

[drak]

Купил себе на новый год Silex 300. Доволен как слон. Не знаю кому не нужен грэвел))) Я с него не слажу уже пол года. Каждый день на работу. На выходные покатушки за город. Не могу нарадоваться покупкой)

[КирШустер]

Очень приятный ведущий, очень все доходчиво, с юмором и без похабщины.смотрю уже неделю взахлёб.Лайк и подписка.

[Travel_gravel]

В мае купил гравийник после МТБ, очень доволен. Мой формат - ежедневние вечерние поездки по 15-20 км и на выходных поездки 50-70 км. Согласен, что для большинства мтб лучший универсальный выбор, но я свой любимый тип велосипеда нашел.

[ВитахаОк]

Первостепенно важно, что бы вы имели велосипед, а не он вас!

[ВикторВанин-кж]

Видос отличный, думал свой МТБ найнер "трек мамбу" на грэвел "прайд рокс 8.2" менять, а теперь понял, что лучше покрышки полусликовые поставить и будет счастье как по асфальту так и лесным дорогам. А на дальняк, всего-навсего поставил рожки на рульт, теперь комфортнее чем на барене. Сын занимался триатлоном, поэтому пару раз ездил на спортивном байке с бараном, могу сказать, что для этого нужна очень хорошая физическая подготовка. После 30 км по асфальту на скорости около 35-40 км/ч, думал вызвать друзей и уехеть на автомобиле, но все же доехал до конца. Однако ощущение было, как на своей мамбе 150 км проехал. В итоге могу сказать, что с МТБ, путем смены покрышек, установки рожков на руль и т.д., можно сделать отличный вел под себя. Грэвел с бараном мене универсален. Васе лайк за хороший совет.

[alexeychernenko]

Короче, гравийник - не для гравия. Ясно, понятно....

[vernite-kak-bylo-pridurki]

гравийник - шоссер, который может не только по асфальту, но и по грунтовкам. Вот и весь сказ.