Лада Веста СВ КРОСС вариатор или Киа СИД СВ автомат? / Vesta SW Cross и Kia Ceed SW обзор и тест

Лада Веста SW Cross и Kia Ceed SW - лучшие универсалы! Других всё равно нет
Лада Веста SW Cross - цены:
Comfort (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 042 900 рублей
Black (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 077 900 рублей
Luxe EnjoY (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 137 900 рублей
Luxe EnjoY Pro (1.6 106 л.с. 5МТ) - 1 156 900 рублей
Comfort (1.8 122 л.с. 5МТ) - 1 067 900 рублей
Luxe EnjoY Pro (1.8 122 л.с. 5МТ) - 1 181 900 рублей
Comfort (1.6 113 л.с. CVT) - 1 132 900 рублей
Black (1.6 113 л.с. CVT) - 1 167 900 рублей
Luxe EnjoY Pro (1.6 113 л.с. CVT) - 1 246 900 рублей

Kia Ceed SW, цены (РРЦ):
Comfort (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 604 900 рублей
Luxe (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 654 900 рублей
Prestige (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 774 900 рублей
Premium (1.6 128 л.с. 6АТ) - 1 939 900 рублей
GT Line (1.5T 150 л.с. P7) - 2 039 900 рублей
GT Line+ (1.5T 150 л.с. P7) - 2 179 900 рублей
Подпишитесь на канал - будет интересно! Жмите на колокольчик)

Наш Kia Ceed SW 1.6 (128 л.с. и шестиступенчатый автомат) в средней комплектации Prestige стоит 1,8 миллиона рублей. Лада Веста SW Cross 16 (113 л.с., вариатор) заметно дешевле - 1 246 900 рублей.

Разница в классе чувствуется в первую очередь по объему багажника. По нашим замерам Ceed под шторкой вмещает 428 литров, тогда как у Весты - только 372 литра. Но по организации пространства оба хорошо проработаны. Есть большое подполье, куда вмещается много всякой мелочи. Но если у Сида при этом в качестве запасного колеса докатка (иначе для подполья места не останется), то у Весты полноценное запасное колесо.
Зато у Kia есть преимущество в виде разделённых спинок задних сидений в пропорции 40:20:40. Можно сложить среднюю узкую часть и погрузить длинномер, оставив сзади два полноценных места. У Лады даже при складывании узкой части сесть сзади вдвоем будет сложно.
А вот при обычной конфигурации по запасу места на заднем ряду Lada ничуть не уступает Сиду при заметной разнице в габаритах. А в кое чем наша Vesta даже лучше. И речь не только о геометрической проходимости (клиренс в 20 см против 17-ти у Сида). Vesta Cross лучше изолирует дорожные шумы, мягче едет по разбитой дороге и производит более цельное впечатление в поворотах. Kia Ceed демонстрирует лучшую обратную связь и на действия рулем реагирует резче. Но при резких маневрах нет собранности - задняя часть кузова сильно гуляет. Это проблема машин с атмосферным двигателем 1.6 - у них сзади упругая балка, тогда как у версий с турбомотором сзади многорычажная подвеска.
По динамике оба автомобиля равны - несмотря на меньшую мощность Lada Vesta идет вровень с Kia Ceed. При этом она экономичнее - в схожих условиях потребляет на полтора литра меньше (8,5 против 10 л/100 км в смешанном режиме).

«За рулем» на других площадках:

Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Гранта
Лада Веста
Лада Ларгус
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
ВАЗ-2102
ВАЗ-2109
Другие автомобили Киа на нашем канале:
Kia Carnival
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Seltos
Kia K5
Kia Sportage
Kia Cerato
Kia Mohave
Kia Picanto

#лада #веста #зарулем #журналзарулем #киа #kia #сид

[tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А что купили бы вы: Весту SW Cross и Kia Ceed SW?

[nugzpii]

Уже езжу, на своей Kia ceed ed универсал, уже 10 лет, купленной новой за 700 тыс. И походу, с такими ценами, ещё 10 покатаюсь. Универсал, самый практичный кузов.

[anatolykulikov]

После эксплуатации универсала, назад на седан уже не хочется. Спасибо за видео 👍

[ndfjigh]

За такие деньги пусть жадные дилера на этих авто ездят. Переплаты за авто просто космос! Что у нас каждый получает зарплату триста тысяч? Или деньги с неба падают?

[sjwlyob]

Точно сказано, что при таких ценах я на своей машине буду ездить ещё долго.
А в моём случаи, у меня машина совсем свежая.
И я не собираюсь платить дилерам за допы в виде ковриков, корозийке(сделанной для вида), ну и может шумке.
Ну никак это не стоит сотню тысяч!

[vwrdggq]

Раньше Ceed SW был отличным автомобилем с независимой задней подвеской, за относительно адекватную цену, сейчас влепили балку (кроме 1.5Т) и ценник космический (из-за допов), по итогу авто стал абсолютно не интересным, по крайней мере для меня.
Спасибо за видео!👍

[alexeykalashnikov]

Прям мои мысли озвучили, универсал интереснее кроссовера. Уж сколько на меня владельцы огромных бесполезных машин набрасывались, сколько я видел разочарованных людей, выбравших кроссовер, а потом удивленных теснотой внутри! Кроме озвученных особенностей есть еще две: универсал в любом случае управляется лучше из-за низкого центра тяжести (колебаний поперечных тоже меньше) и меньше потребляет топлива из-за меньшего сопротивления.

[xBoCTkOTaCObaKatokaru]

Киа конечно в мелочах намного приятнее лады, но цены в дилерских центрах портят отношение к машине.

[lhensdb]

Сейчас многие и я в том числе, из за раздутыхицен в автосалонах, поприжались и собираются продолжить ездить на своих авто, до лучших времён. В автосалонах зинимаются грабежом...

[Tiler]

По российскому рынку очень интересует оцинковка и долговечность кузовов. Хотелось бы слышать это в обзорах.

[uqxckjn]

Каждая машина под свои задачи, и про бюджет надо не забывать, я взял киа св, немного зашумил и все ок, кум в прошлом году взял св крос тоже доволен как слон. Как говорится на вкус и цвет товарищей нет, кстати веста мне очень понравилась шумка арок лучше, рулевое намного лучше предыдущих вазов на грунтовке тоже очень мягко едет.

[ydpqtth]

Веста практичней, но интерьер у Сида получше. Ждем рестайлинг Весты!

[ydgiirp]

Объявить бойкот официальным дилерам, не покупать вообще новые авто какое то время, то куда они денутся, ещё со скидкой отдадут. Жадность - фраера сгубила!

[inokentijbalaeff]

Езжу на универсалах с 2013. Автор огромный респект, все подметил правильно, по поводу вместимости. могу еще внести уточнение, по трассе на скоростях от 120 при прочих равных, на более низком классическом универсале будет гораздо ниже расход топлива., и как правило, он будет лучше стоять на дороге.

[jxzbbfg]

Дожили, Весту с Киа Сид сравнивать...однако
Для Весты уже просто сравнение с Сидом уже достижение, лет 10 назад это был бы анекдот

[edvxurf]

Спасибо за разумное сравнение. Действительно жаль, что универсалов становится все меньше.

[leshiy]

Эх, Весте бы двигатель помощнее, автомат класический, убрать родовые реношные болячки, салон поопрятнее собрать, оптику получше, в мелочах продумать и ....она по цене догонит Сид.

[Mikhailr]

Спасибо за обзор. Я с вами согласен, что на своём сарае ещё долго придётся ездить с нынешними ценами на машины. Из этих двух я не понял какая мне больше нравится, у каждой есть очень сильные стороны и надеюсь с рестайлингом наша весточка станет ещё лучше и тогда уже выбор станет однозначен в пользу нашей.

[trout]

Два года назад искал новый универсал, из вариантов в моем бюджете были Vesta SW и Ceed SW, взял в итоге сид и ни капли не пожалел. Сев в сид после весты, сразу стало понятно, что сид настолько дороже весты, насколько он лучше. Если есть возможность по бюджету берите сид. Это совершенно два разных авто, один плюс минус дотягивает до конкурентов Б класса, второй изначально делался с прицелом на европейский С класс

[gkbshyk]

Мы сделали неожиданное открытие: если сравнивать 2 автомобиля, стоимость которых отличается в 2 раза, то можно сделать неожиданный вывод: машина, которая в 2 раза дороже, лучше! Кто бы мог подумать?! Завтра мы сравним новенький Мини Купер и Оку за 40 тысяч рублей и сделаем еще больше открытий! Не переключайтесь!